Fahrverbot in Städten

[wirthensohn]

Es ist schon wirklich erstaunlich, welches Maß an Inkompetenz und Dummheit unsere politische Führung gerade in den letzten Wochen und Monaten demonstriert. Wobei es ja offensichtlich egal ist, wen wir wohin wählen, der Effekt ist immer derselbe.

Im Focus gibt es einen ausführlichen Beitrag zu dem Thema (hier). Der Kommentar des Redakteurs sagt eigentlich alles und man sollte ihn zweimal lesen, damit man so richtig Wut kriegt:

Dies stößt umso bitterer auf, weil mit der Kaltstellung von rund einem Viertel des deutschlandweiten Fahrzeugbestands für die Umwelt kaum etwas gewonnen ist. Denn bei der Masse der fast zwölf Millionen Autos, die derzeit mit Euro 1 unterwegs und somit Stilllegungskandidaten sind, handelt es sich um Benziner. Solche Motoren stoßen aber schädliche Partikel nur in kaum messbarer Menge aus, tragen also gar nicht zur Feinstaubbelastung bei. Und um die Reduzierung des Feinstaubs geht es in der Verordnung. Mit simplen Euro-2-Systemen, die – abgesehen von der Warmlaufphase – am Ausstoß anderer Schadstoffe nichts ändern, lassen sich viele ältere Katalysator-Autos von Klasse null (Fahrverbot) auf Grün (beste Klasse) hieven. Wie gesagt: Der Partikelausstoß verändert sich dabei von fast null (vorher) auf fast null (nachher), also um exakt null.

Gruß,
Christian

[wirthensohn]

Und schon rudern die allerliebsten Politiker wieder zurück. Zitat:

Fahrer von Autos mit Benzinmotor und einem Katalysator der ersten Generation müssen möglicherweise doch kein Fahrverbot nach In-Kraft-Treten der Feinstaubrichtlinie fürchten.

Die zum 1. Juli in Kraft tretende Feinstaubrichtlinie legt Zonen in Ballungszentren fest, in denen nur Autos mit bestimmten Abgasfiltern fahren dürfen. Solche Umweltzonen planen unter anderem die Städte Stuttgart, München, Düsseldorf, Köln und Berlin. Ursprünglich sollten damit vor allem ältere Diesel-Fahrzeuge verbannt werden, die Richtlinie trifft aber auch Benziner mit älteren Katalysatoren. Nach Information der Zeitung versuchen Bund und Länder nun, diese Unklarheit zu beseitigen.

Quelle: http://www.auto-motor-und-sport.de/n...0481_14413.hbs

Gruß,
Christian

[Xedos]

Hoffentlich wissen unsere Politiker am Ende selber noch was sie entschieden haben!
Ist schon erstaunlich wieviel Dusseligkeit bei leuten vorhanden ist, denen man Intelligenz nachsagen sollte!

[Tobias_Keckel]

Tja... wenn das mit dem Verbot wirklich kommen sollte, könnte man schon fast an Lobby-Arbeit der Autoindustrie denken, denn dann müssten sich SEHR viele Leute bald ein neues Auto kaufen...
Hoffentlich wird das noch abgewendet

[Tobias_Keckel]

So, laut ADAC und deren Tabelle bekommt mein 1.6er die grüne Plakette und kann somit fahren wohin er will Da fällt mir ein riesen Stein vom Herzen!

[Daniel Froehlich]

Der 1.6er is doch Euro 2....

[Tobias_Keckel]

Nein, er hat Euro1.

[Daniel Froehlich]

nöö in meinem brief steht ganz klar und ausgeschrieben Euro 2.

[Tobias_Keckel]

Bei mir steht klar und deutlich E2, was Euro 1 bedeutet. Was zahlst du Steuern? Ich Zahl 240 Euro, was Euro 1 entspricht. Mein Vater zahlt für den V6 mit Euro 2 nur 140 Euro. Wenn du also Euro 2 mit dem 1.6er hast, müsstest du ja nur 100 Euro Steuern zahlen!

[Daniel Froehlich]

wie oben schon geschrieben steht da nicht E2 sondern EURO2.

jo und hab eben nach geschaut ich bezahl 117€ steuern.