Automatik Drehzahl

[Xedos]

Meine Werkstatt hatte damals auch gesagt, dass sich um eine Lebenszeitbefüllung handelt und man das Getriebe Öl nicht wechseln braucht. Worauf hin ich dann sagte:
Wenn die Automatik morgen stirbt, dann hat Mazda wohl recht, dann war das Öl für die gesamte Lebenszeit des Getriebes ausreichend.
Sie haben dann aber auf meinen Wunsch hin das Öl gewechselt. Ist jetzt schon wieder schlanke 30.000km her.

Ein Schaden am Getriebe kündigt sich (soweit mir bekannt) meist nicht vorher an. Es ist eher ein stillschweigender Tod.

Ich habe bei mir ein Ölthermometer für die Automatik verbaut. Bei schnellen Autobahnfahrten steigt auch rapide die Temperatur. Ab 125°C wird das Öl gekrackt und es verliert seine Viskosität, was dann zum Schaden führen kann. Und bei Geschwindigkeiten ab 160 ist der Zeiger schon arg an der Grenze. Die Auflösung meines Thermometers ist nicht sehr gut, aber es reicht, um festzustellen, dass dann schnell Themperaturen um die 120°C vorhanden sind.

[Streethawk]

Es ist kein Akt das Sieb zu wechseln. Erstmal Öl über Ablassschraube ablassen (Die dicke Sechskant), Ölwannenschrauben lösen (vorsicht da liegt noch 1-2 Liter Öl drin, kann man sich schnell bekleckern) und das Sieb sieht man dann auch schon und man kann es demontieren.
Man braucht also ein neues Sieb und eine neue Wannendichtung und natürlich neues ATF Öl und natürlich optimalerweise ne Hebebühne.

Hab das Sieb gleich nach Kauf gewechselt, beim letzten Ölwechsel und bei jedem folgendem werd ich über Ablassschraube die 2Liter rauslassen und neu befüllen. Wie "Xedos" schon sagt können schnelle AB Fahrten das Öl ganz schön beanspruchen, dehalb hoffe ich dem Getriebe durch die regelmäßige Frischöl-"Infusion" etwas Gutes zu tun. Der ATF Füllstand sollte genau eingehalten werden und bei laufendem Motor gemessen werden.

Und- jetzt kommt der Sommer welcher unsere ATs noch mehr beanspruchen wird

Gruß

[H@ns]

Ach ja, kleine Bermerkung zum Thema Getriebeölwechsel bei den Schaltgetrieben: die Werkstatt meines Vertrauens meint bei Schaltgetrieben, es nicht wechseln zu lassen, da in dem Öl Metallspäne und allerlei Abrieb drinnesein, die für eine gute Schmierung sorgen, man solle die Zahnräder lieber in seinem Sud lassen. Ein Ölwechsel in dem Falle sei eher kontraproduktiv. Ich habe ähnliche Statements schonmal hier in dem Forum gelesen. Wer kann das genauer erklären, denn bis jetzt hat sich die Werkstatt noch nichts zu schulden kommen lassen und lag mit den Diagnosen immer richtig. Machen würde sie es schon, aber der Obermeister warnt.

[JWBehrendt]

Zitat von H@ns

Ach ja, kleine Bermerkung zum Thema Getriebeölwechsel bei den Schaltgetrieben: die Werkstatt meines Vertrauens meint bei Schaltgetrieben, es nicht wechseln zu lassen, da in dem Öl Metallspäne und allerlei Abrieb drinnesein, die für eine gute Schmierung sorgen, man solle die Zahnräder lieber in seinem Sud lassen. Ein Ölwechsel in dem Falle sei eher kontraproduktiv. Ich habe ähnliche Statements schonmal hier in dem Forum gelesen. Wer kann das genauer erklären, denn bis jetzt hat sich die Werkstatt noch nichts zu schulden kommen lassen und lag mit den Diagnosen immer richtig. Machen würde sie es schon, aber der Obermeister warnt.

Also, daß Metallspäne & Abrieb für eine gute Schmierung sorgen sollen, find' ich schon bedenklich! Wozu haben Motoren dann eigentlich einen Ölfilter eingebaut? Etwa zur Motorkühlung???
Also alles Quatsch mit Soße! Es ist meines Wissens bei Mazda zwar nicht vorgeschrieben, beim Schaltgetriebe das Öl zu wechseln, aber schaden tut's mit Sicherheit nicht. BTW, ein Getriebeöl, das leichter fließt senkt den Spritverbrauch & beseitigt evtl. Probleme mit dem 1. Gang im Winter.
so long,
John

[Gerard]

Also was die Drehzahl angeht,ist bei allen automatik fahrzeuge das gleiche.
Wenn du auf einmal aufs gas pedal drückst,dann ist es als würdest du vom 5ten gang ins 3 schaltest um zum überholen oder sonstiges,genau das macht dein Auto,geht vom 4 gang ins 1 oder 2 rein(genau weiss ich jetzt nicht)oder kannst auch machen von position 3 ins 2 umstellen(müsste wärend der fahrt gehen,bei meinen alten 626 GD und GE konnte ich das bedenkenlos machen)aber vorsicht nicht mit tempo 200 sonst schreit der Motor.
Und ja,automatiks brauchen extra Pflege und behandlung(Getriebe ist ein kompliziertes Mechanismus)das rote öl ist sehr wichtig!!!!!!!!

[Xedos]

@ H@ns:
Das sit so ähnlich wie der Trick mit den Sägespänen.
hat man früher gerne mal gemacht, wenn das Getriebe schon Geräusche gemacht hat. Dann wurden einfach ein paar Sägespäne hineingetan und schon war es ruhiger.

[Streethawk]

@Gerard

Das Öl muß nicht rot sein, es sollte nur geeignet sein

[H@ns]

@ Xedos

Ist das gut oder schlecht mit den Sägespänen?

[Gerard]

Ja das Öl muss geignet sein,bei mir wars halt rot
Hmmm sägespänne?????Dachte Zucker oder??????

[Streethawk]

Ja aber noch ein wenig Ketchup und Senf dazu, Pfeffer soll nicht so gut sein hab ich gehört. Manche nehmen auch Bananenschalen.