Leistungsteigerung:)

[x9 millercycle]

klar gibts die habe noch 2 da bei mir !

kannst aber auch 200 stück haben kein thema !

[aca89]

Zitat von x9 millercycle

klar gibts die habe noch 2 da bei mir !

kannst aber auch 200 stück haben kein thema !

[x9 millercycle]

sowas gibt immer nur wenns an innenteile geht wirds weniger im zubehör !

[wirthensohn]

Zitat von aca89

Der K&N Filter im kasten (Tauschfilter), den gibt es nicht für den X6 V6,

also zumindest net in D, und in Ö.

Hatten wir hier erst kürzlich durchdiskutiert - wenn man nicht gerade Markenfetischist ist, bekommt man ein gleichwertiges Produkt für den X6 V6 von Raid-HP.

Aber auch hier reden wir von einer Mehrleistung im Bereich von Messtoleranzen.

Gruß,
Christian

[aca89]

Zitat von wirthensohn

Hatten wir hier erst kürzlich durchdiskutiert - wenn man nicht gerade Markenfetischist ist, bekommt man ein gleichwertiges Produkt für den X6 V6 von Raid-HP.

Aber auch hier reden wir von einer Mehrleistung im Bereich von Messtoleranzen.

Gruß,
Christian

Ja ich weiß das es von Raid-hp gibt, haben wir mal ja diskutiert aber K&N ist halt für mich K&N ,

und wenn ich den drauf hab dann mach ich mal nen video damit du hörst was den KLang betrifft

mfg
ALex

[x9 millercycle]

habe selber K&N filter drin ab 4000 U/min hört man ihn deutlich bei vollgas !

[wirthensohn]

Zitat von aca89

Ja ich weiß das es von Raid-hp gibt, haben wir mal ja diskutiert aber K&N ist halt für mich K&N ,

Also doch Markenfetischist

Zitat von aca89

und wenn ich den drauf hab dann mach ich mal nen video damit du hörst was den KLang betrifft

Ja, aber bitte Vorher- und Nachher-Zustand aufnehmen und jeweils mit ordnungsgemäß vollständig montierten Ansaugsystem. Sonst ist das der übliche Vergleich von Äpfeln und Birnen.

Aber hier geht es ja eher um mehr Leistung, nicht um mehr Klang.

Gruß,
Christian

[wirthensohn]

Zitat von x9 millercycle

habe selber K&N filter drin ab 4000 U/min hört man ihn deutlich bei vollgas !

Die Vergleiche von Äpfeln und Birnen hast Du wirklich vortrefflich drauf

Änderungen im Ansauggeräusch bei einem aufgebrezelten, zwangsbeatmeten Motor mit dem eines deutlich hubraumschwächeren Saugmotors zu vergleichen, ist schon etwas belustigend...

Gruß,
Christian

[aca89]

Zitat von wirthensohn

Also doch Markenfetischist



Ja, aber bitte Vorher- und Nachher-Zustand aufnehmen und jeweils mit ordnungsgemäß vollständig montierten Ansaugsystem. Sonst ist das der übliche Vergleich von Äpfeln und Birnen.

Aber hier geht es ja eher um mehr Leistung, nicht um mehr Klang.

Gruß,
Christian

Kein Problem Vorher- und Nachher- Zustand alles im ordnungsgemäßen vollständigem Ansaugsystem, alles in grünen Bereich

Ja weiß ich falscher Thread sorry, sollte eigentlich bei meinem Thread geschrieben werden.

mfg
ALex

[neo303]

Also der wichtigste Grundsatz beim Saugertuning ist wohl: "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen". Sofern möglich also den KL verbauen (über die Erbsenzählerei mit DE und ZE möchte ich an dieser Stelle nicht diskutieren ).

Bei allen weiteren "Tuningmaßnahmen" würde ich die Software in jedem Fall mit anpassen lassen - und spätestens hier wirds wohl teuer werden...
Denn Quetschkanten- und Strömungsoptimierungen sind zwar schön und nett - aber was bringt das, wenn Lambda "irgendwo" ist. Langfristig gesehen schadet man damit außerdem dem Motor!

mfg