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Abend Leute,
schön das es so heiss diskutiert wird, aber was soll an Federn oder Reifen verkehrt, bzw schief gelaufen sein beim Einbau, das Sie jetzt so unterschiedlich raus stehen, wie gesagt, beim Fahren selber merkt man davon nichts, butterweich gleitet er dahin, ausser halt im 2ten bei voll, bzw teillast und nur bei 2-2,5 t U/min also bei 40 km/h rund !Ob das was damit zu tun hat weiss ich nicht und glaub es kaum !
Das der Reifen der Fahrerseite weiter innen steht kann ich mir nur so erklären, das dort der sturz völlig falsch ist, aber nein, im Protokoll sind sie nahezu identisch ! Alle 3 Reifen schauen wie vorher auch ein wenig aus dem Radkasten hinaus, ausser das der Fahrerseite, versteh ich einfach nicht. Auf der Fahrerseit ist, wie gesagt ,die Feder ein stück tiefer, ob das damit was zu tun hat...?
Mann kann es ohne genau messen zu müssen, einfach ein Zollstock unten auf den boden anhalten, bei beiden Seiten und auch wenn man schielt wie Clärens von Daktery, erkennen das Sie nicht identisch weit raus ragen, Ich mein das ist ja was die Fahreigenschaft betrifft nicht schlimm, aber normal kann das doch nicht sein !
Vielleicht möge ja der ein oder andere mit seinem X9 der tiefer liegt mal schauen ob es ähnlichkeiten gibt !
beste grüsse Rolf !
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