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Alt 20.01.2009, 21:16   #21
Dr. Shiva
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Beiträge: n/a
In der Schweiz sind sie auch schon dran, so etwas wie eine Verschrottungsprämie auf die Beine zu stellen.
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Alt 22.01.2009, 17:17   #22
Doce
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Registriert seit: 05.03.2004
Ort: Berlin
Alter: 49
Beiträge: 1.174

Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)

Hey frank
Will ja nichts sagen die Sendung auf RTL habe ich auch gesehen auch wenn es viele hier nicht glauben aber der KFZ-Mechaniker war nur einen platz vor dem Frisör.
Endlich haben es mal viele gesehen und wissen nun das wir jungs nicht so viel verdienen wie immer gedacht und vermutet wird,wenn sie denn Stundenlohn sehen der auf ihrer rechnung steht.
__________________
Nennt mich ruhig Dr. House - der ist auch ein Arsch, weiß aber dennoch fast alles.........


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Alt 22.01.2009, 19:50   #23
Webmasterxp
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Registriert seit: 06.05.2004
Ort: Auf der der schönsten Insel der Welt
Alter: 45
Beiträge: 1.213

Volvo V70 2.5 TDi 5 Zylinder... Firmwagen...
Da kann ich Doce nur zustimmen!

Wir als Schrauber verbiegen uns die Knochen, verbrennen uns die Hände an div. Abgasteilen und mit 40 ist der Rücken im Eimer....

Und das ganze zum Tariflohn von 1600-1800 Brutto !

Den Job macht mann aus Leidenschaft denn reich wird man damit nicht.

Mfg
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Alt 23.01.2009, 09:43   #24
hörnchenmeister
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Registriert seit: 22.01.2008
Ort: Glauchau
Alter: 38
Beiträge: 1.078
Kann ich nur zustimmen, habe selbst Mechaniker gelernt und mir nach abgeschlossener Lehre und Zivi was anderes gesucht, stehe jetzt bissl doof in der Fabrik rum und verdiene als Helfer ca. 200€ netto mehr als ich als Facharbeiter in der Werkstatt haben würde, muss dazu sagen komme aus Sachsen und bei uns sind die Löhne echt niedrig, da kann man froh sein als Mechaniker einen Tausender am Monatsende zu haben.
Armes Deutschland, ist ja nur so das wir Menschenleben in unseren Händen haben....
Bekannter von mir war bei Skoda in Leipzig Werkstattmeister.
Sein Verdienst lag bei kläglichen 9,5€/h ...
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Alt 23.01.2009, 10:48   #25
Daniel Weiss
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Registriert seit: 24.10.2004
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Subaru Impreza Hatchback 2,0D Sport

bei uns in Österreich ist die Prämie 1500 euro und gilt für autos die älter sind als 13 Jahre und ist auf 30.000 Fahrzeuge beschrenkt... hierfür hagelt es viiiiel kritik, weil Experten meinen dass hierdurch nicht die Österreichische sondern die Ausländische Wirtschaft angekurbelt wird... so wie ich das gehört habe muss es ein Neuwagen sein...
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Xedos 6 V6 BJ 10/99 - von 10/03 bis 10/10 (94.012 km)
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Alt 23.01.2009, 11:24   #26
wirthensohn
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Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
@Daniel: wenn die Prämie wirklich der Wirtschaft dienen soll, ist sowas in Österreich sicher ziemlich sinnfrei. Denn sicherlich möchte nicht jeder einen Steyr-LKW, ein Mercedes G-Modell oder den Dach- und scheibenlosen KTM X-bow kaufen. So üppig gesät sind Autohersteller in Österreich ja nun nicht gerade...

Gruß,
Christian
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Alt 23.01.2009, 12:57   #27
RoRo
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Registriert seit: 14.02.2006
Beiträge: 279
Moin

Zitat:
Zitat von Dr. Shiva Beitrag anzeigen
In der Schweiz sind sie auch schon dran, so etwas wie eine Verschrottungsprämie auf die Beine zu stellen.
ist da eine Volksabstimmung oä geplant?

Ist die Prämie in Ö bzw. CH an den CO2 Ausstoß der Neuwagen gekoppelt?

Gruß
Roland
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Alt 23.01.2009, 13:05   #28
Daniel Weiss
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Registriert seit: 24.10.2004
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Subaru Impreza Hatchback 2,0D Sport

nein, keine koppelung an den co2-ausstoß derzeit geplant in Ö.
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Alt 25.01.2009, 19:16   #29
Dr. Shiva
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Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von RoRo Beitrag anzeigen
Moin



ist da eine Volksabstimmung oä geplant?

Ist die Prämie in Ö bzw. CH an den CO2 Ausstoß der Neuwagen gekoppelt?

Gruß
Roland
Leider ist momentan nichts weiteres bekannt. Nur dass etwas in die Richtung angeschoben werden soll. Ich denke, das wird noch 1 bis 2 Jahre gehen, bis genaues bekannt ist.
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Alt 25.01.2009, 19:21   #30
Daniel Weiss
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Registriert seit: 24.10.2004
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Beiträge: 1.208

Subaru Impreza Hatchback 2,0D Sport

Ich find die die Regelung (in Ö) mit dem CO2-Ausstoß sowieso dämlich, zumal die Autos nur einen Klitzekleinen Teil des CO2-Ausstoß-Kuchens ausmachen.

Was aber noch dämlicher ist, dass BMW, VW und CO mit ihren +160 PS-Autos den CO2-Ausstoß auf ein akzeptables Minimum reduziert haben, und bei den Japanern nur die Kleinwagen mithalten können; Toyota, Mazda & Co, keiner ist unter den 150 bzw. 120g.
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