1er vs. Xedos

[GIFT2]

Mit Zahlen und irgendwelchen Beiwerten kann ich nicht so viel anfangen was jetzt Autos betrifft, aber mein 626 GTI Zweitürer mit 4 Zylinder 8 Ventilen Baujahr 1987 und 120PS (also das Auto was ich vor dem X hatte) konnte sicher gefühlsmäßig so bis 160 locker mit dem X mithalten oder sogar Vorteile erzielen.
Schade das man das nicht mehr mit Resultaten belegen kann.
Unten raus im 2. oder 3. Gang (wenn man allein drin sitzt) war der sicher sehr gleichwertig.
Nur PS spürt man dann halt irgendwann aber ich fahre eh kaum im Grenzbereich.
Rein gefühlsmäßig hat mich der GT irgendwie zum schnellen fahren animiert und seid ich den X habe (weiß nicht) animiert mich das Auto irgendwie durch die Ruhe und die sanfte Gewalt zum Gleiten.

Bin einfach ruhiger geworden, weil ich eben weiß .. wenn ich will dann kann ich, aber ich will einfach nicht.
Ich werde meinem Gesellen nicht wehtun nur um es einem anderen Idioten zu zeigen, das ich schneller sein kann.

Gut, man wird im Alter einfach etwas ruhiger und hat ja auch im Hinterkopf was man in das Auto investiert hat und was die Versicherung bei einem Totalschaden zahlt.
Autobahn fahr ich eh kaum, aber damals mit dem 626GT hat mich fast nie ein Auto überholt - meine (damals noch kleinen Kinder) haben da manchmal Strichliste geführt wieviel Autos wir überholt haben und wer uns überholt hat.

Da kamen auf 200 Autobahnkilometern schon mal so 300 überholte Wagen und kein einziges Fahrzeug hatte uns dauerhaft überholt.
Wenn man jung und heiß ist kann man sowas schonmal machen.
Man hat da wirklich gemerkt wie man Benz & Audi (VW spar ich jetzt mal aus) reizen konnte.

Meinen Xedos jedenfalls geb ich nicht mehr her - das Beste was mir je passiert ist, und ob ich nun theoretisch XYZ überholen kann ist mir egal.

Gruß
Gift

[Streethawk]

Schön daß es noch Leute gibt die einen Xedos so fahren wofür er gedacht und gebaut wurde

Als ich noch meinen 323 F Ba 1,8 mit 114 Ps hatte wollte ich unbedingt den 2,0 V6 haben, als ich dann mal eine Probefahrt gemacht habe musste ich feststellen das man bis ca 120 km/h keinen Unterschied zwischen den 1,8er und 2,0 V6 merk ganz im gegenteil der 1,8er hat sich im unteren Drehzahlbereich trotz längerer Übersetzung sogar etwas spritziger angefühlt.
Der 2,0 Mazda 3 meiner Frau fühlt sich auch spritziger an als mein 9er 2,5 liegt aber wohl am Gewichtsunterschied von 250Kg.

Mfg harry

Ich glaube das man im Xedos die Beschleunigung nicht wirklich war nimmt, weil er ein deutlich ruhigeren Motor (v6) hat. Ich kann mir nie im Leben vorstellen das der 1.9 mit 114Ps mit dem Xedos (v6) bis 120 km/h mithalten kann, das ist quatsch.... da sind 26 Ps unterschied.

[w00lf]

Zitat von Alex1988

Ich glaube das man im Xedos die Beschleunigung nicht wirklich war nimmt, weil er ein deutlich ruhigeren Motor (v6) hat. Ich kann mir nie im Leben vorstellen das der 1.9 mit 114Ps mit dem Xedos (v6) bis 120 km/h mithalten kann, das ist quatsch.... da sind 26 Ps unterschied.

Dann wirst du vermutlich auch nicht glauben, dass der Mitsubishi Galant E30 (hab ihn mal probegefahren) in puncto Beschleunigung (0-100) auch besser gegangen ist als der 626 meines Bruders (2.0 144PS) und um Welten besser als mein X6 (1.6). Der hatte zwar auch einen 2 Liter Motor aber nur 109PS.

mfg, Wolfgang

ich verstehe nicht die aussagen, dass mazda 323 mit 114 ps mithalten kann mit x6 v6. ich habe schon dutzende autos mit meinem x hinter mir gelassen und ich spreche nicht von kleinwagen. und auf autobahn fahre ich kaum auf der rechter spur! das x geht voll ab! wenn man in imstand einbisschen heizt, dann wird aus x eine rakete!

[w00lf]

Wieviele Zylinder oder PS du hast is eigentlich vollkommen egal.
Der X6 V6 ist zwar kein Schwergewicht, aber wenn so ein kleiner 323 daherkommt, zwar weniger PS aber ein wesentlich besseres Leistungsgewicht hat und noch dazu vielleicht den besseren Fahrer, dann kannst mit dem X einpacken.
Ist nunmal kein Rennauto. Das muss man schon einsehen. Ich kann mit meinem X6 16V auch keine 90PS Golfs zusammenstauchen, wenn die schon mit 30km/h Überschuss angeflogen kommen, da muss ich entweder wie ein Irrer aufs Gas steigen oder einfach weiterfahren...

mfg, Wolfgang

das liegt wahrscheinlich am fahrer! man muss den fuß länger auf dem gaspedal halten dan gibt es keinen halt mehr! ich fühle mich in meinem x sehr sicher, was die leistung angeht!

[w00lf]

Also ich habs bis jetz noch nie geschafft, wenn ich jemanden abhängen wollte, das Gaspedal nicht ganz durchzudrücken.
Und trotzdem schafft man es nicht immer. Das muss man einfach einsehen, sonst ist man sehr naiv.

mfg, Wolfgang

edit: Ich kenn genau ein Auto, mit dem ich mir solche Sorgen nicht machen müsste/würde:
Der 323 BF Turbo 4WD eines Kumpels. Ich sag nur, weit(!!) über 200PS.

ich sag ja nicht dass ich es immer schaffe, wenn nicht dann kann ich zumindest denen gewaltig auf den sack gehen, was noch mehr spass hat! mich abzuhängen ist nicht leicht dank meinem x6!