User und ihre Autos

Zachi · 25.02.2011, 16:42

Naja, die 10,5 sind durch jeweils Volltanken und Zuhilfenahme des Tageskilometerzählers ermittelt. Die Reservelampe ist im X9 wohl, wie bei allen Mazdas, ein sehr grobes Schätzwerkzeug, abhängig von Sonnenstand und Lenkwinkel

Loading · 25.02.2011, 16:50

Ich glaub es handelt sich um ein Charakter-Fahrzeug ^^
wenn bei mir mal die lampe angeht, geht sie wieder aus nach neustart und bleibt auch aus ...... für so lange bis ich IMMER vor der haustür oder in der meiner ortschaft bin

praktisch eig ^^

GIFT2 · 25.02.2011, 18:09

Du parkst mit Gefälle wenn ich mal schätzen darf

Bei mir ist das nämlich genau umgekehrt.

Gruß
Gift

Zachi · 06.03.2011, 20:53

Hab das sonnige Wetter mal genutzt um eine 17er Felge vom X6 an den 9er zu halten:

Der Wagen ist übrigens NICHT aufgebockt

Die Reifengröße passt natürlich nicht, der X6 hat einen geringeren Abrollumfang:

So wirklich der Bringer sind die am X9 nicht, oder?

wirthensohn · 06.03.2011, 21:01

Tieeeeeeeeeefer!!!

Den Rest habe ich ja schon in der MC geschrieben...

Gruß,
Christian

Zachi · 06.03.2011, 21:06

Jaja, 40 tiefer kommt zu Ostern ^^

wirthensohn · 06.03.2011, 21:12

Sehr gut. Dann sieht er wie ein "normales" Auto aus

Kleine Geschichte am Rande: als nach dem Einbau meiner 40er H&R in meinem ehemaligen X9 der TÜV zur Werkstatt kam, hatten Werkstattmeister und TÜV-Prüfer erstmal darüber sinniert, wo denn da bitteschön eine Tieferlegung erfolgt sein soll. Wir hatten uns dann darauf geeinigt, dass die H&R-Federn das Auto auf normale Höhe gebracht hätten und es vorher serienmäßig mit Crosscountry-Höherlegung ausgerüstet war

Mein örtlicher Tuner, der mir damals die 20-Zöller montiert hatte, hatte mir nicht ganz zu unrecht eine Gewindefahrwerk-Einzelanfertigung ans Herz gelegt, damit der Spalt zwischen Reifen und Karosserie auch optisch zu den großen Rädern passen sollte. Ich denke, 80 mm tiefer täten dem X9 gut - würde er dann nur nicht an jeder Bodenwelle mit dem Mittelschalldämpfer aufsetzen...

Gruß,
Christian