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User und ihre Autos

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Alt 20.03.2010, 17:42   #421
w00lf
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Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Zitat:
Zitat von Rooz21 Beitrag anzeigen
die gasdruckdämpfer sind schuld
Bin allerdings mittlerweile sehr froh, dass er so ist wie er ist.
Wer unsere Straßen kennt, der weiß warum.
Und optisch passts jetzt wirklich erstmals so richtig. Original war er viel zu hoch (Abstand Rad-Radlaufkante war oben doppelt soviel wie zur Seite), danach zu tief (Abstand ca. 1/3 vom seitlichen), jetzt ist er rundum gleichmäßig im Radhaus und das gefällt mir.

mfg, Wolfgang
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Alt 20.03.2010, 17:49   #422
w00lf
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Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Zitat:
Zitat von Phoenix Beitrag anzeigen
Ich finde die Höhe ok. Ein X6 ist ein Mittelklassefahrzeug und kein Rennwagen. Etwas tiefer als Serie ist er doch, oder?

Und zum Schriftzug: ein schönes V6-Chromemblem würde vielleicht besser aussehen. Aber das wäre Hochstapelei ...
Ja da geb ich dir vollkommen recht.
Er ist jetzt ca. 25-30mm tiefer, das reicht.

Nö, dann bin ich wie die ganzen "GTI, R32, R36, S3, ..." Spasten, die meinen, damit ihr Scheißhaus von Auto zu verbessern.
Ich wollt die Schriftzüge vom Heck haben aber trotzdem nicht darauf verzichten, dass man weiß womit man es zu tun hat.

mfg, Wolfgang
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Alt 20.03.2010, 19:14   #423
Xedos9
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Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
Hallo Wolf,

sehr schön. Ich find's harmonisch. Die "Tiefe" oder "Höhe" ist gerade so richtig schön, wir haben ja keinen Rennwagen (auch wenn er schön schnell ist). Aber eben "schön" und "schnell"

Mir gefallen die Xedos Schriftzüge an der Seite sehr gut, wirkt irgendwie sehr elegant. Was mir weniger gefällt (aber das macht nix), ist die Form des Blinkers. Die ist leider im Original anders, aber da gibts halt nix passendes.

Viele Grüße
Xedos9
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Alt 20.03.2010, 19:59   #424
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Zitat:
Zitat von Xedos9 Beitrag anzeigen
Was mir weniger gefällt (aber das macht nix), ist die Form des Blinkers. Die ist leider im Original anders, aber da gibts halt nix passendes.
Ja da gibts leider nix passendes.
Und die Blinker lasieren oder dergleichen ist ja auch wieder verboten, obwohl ich zugeben muss, dass mir das ohnehin nicht gefallen würde.
Die weißen oder rauchgrauen Seitenblinker sind für mich die einzige optisch passende Alternative.

mfg, Wolfgang
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Alt 21.03.2010, 06:57   #425
Xedos_motz
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Mazda 6 plusline

also erstmal, mir gefällts auch sehr gut so wie ihn jetzt hast
alles schön harmonisch, außer vielleicht könnte er vorne ums kennen tiefer sein.
mal was anderes mustests du damals dringend bördeln als noch die kw drinnen hattest, weil wenn nicht mach ich auch gleich die felgen rauf
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Schraubst du Turbo auf den Diesel geht der Diesel wie ein Wiesel
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Alt 21.03.2010, 09:01   #426
w00lf
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Zitat:
Zitat von Xedos_motz Beitrag anzeigen
also erstmal, mir gefällts auch sehr gut so wie ihn jetzt hast
alles schön harmonisch, außer vielleicht könnte er vorne ums kennen tiefer sein.
mal was anderes mustests du damals dringend bördeln als noch die kw drinnen hattest, weil wenn nicht mach ich auch gleich die felgen rauf
Danke.
Nein, von meiner Seite war keine Notwendigkeit da, wär sich eigentlich alles ausgegangen und bin auch nie irgendwo angekommen am Radlauf, das hätt ich gemerkt. Habs nur machen lassen, weil ich mir dachte, wenn sie schon die Radläufe neu machen, kann man auch gleich bördeln und ziehen...
Hat mans später leichter beim Typisieren.

mfg, Wolfgang

PS: Bilder!
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Geändert von w00lf (21.03.2010 um 09:15 Uhr)
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Alt 21.03.2010, 09:41   #427
Xedos_motz
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Mazda 6 plusline

aber natürlich gibts bilder
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Alt 21.03.2010, 09:50   #428
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Zitat:
Zitat von Xedos_motz Beitrag anzeigen
aber natürlich gibts bilder
Sehr schön. Bin gespannt.

mfg, Wolfgang
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Alt 21.03.2010, 09:53   #429
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Zitat:
Zitat von w00lf Beitrag anzeigen
Sehr schön. Bin gespannt.

mfg, Wolfgang
nicht nur du
kanns gar nicht mehr erwarten
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Alt 29.03.2010, 15:59   #430
born2die
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Mazda X6 '97 2,5l 163PS

Zitat:
Zitat von w00lf Beitrag anzeigen
Hallo,

hab endlich die Blinker hinten fertig gecleant, hatte das ja schon seit Monaten vor.

Ist eigentlich ganz leicht, das Problem war ja, dass da immer noch ein Stückchen Orange drin bleibt, da man nicht alles rausbekommt.
Hab ein bisschen recherchiert und rausgefunden, dass das restliche Platik drin einfach von innen (!) festgeschraubt ist.

Also zuerst mal den kleinen Plastikzumpel abzwicken, damit man die Schraube freibekommt:


Dann die Schraube von außen mit einer Spitzzange oder dergleichen rausdrehen, sodass sie mitsamt dem Plastik nach innen in den Blinker fällt:


Dann kann man das Plastik rausnehmen, ist doch noch ein ordentliches Stück:


Danach einfach den Plastikzumpel den man zu Anfang abgezwickt hat ins Loch stopfen und selbiges damit wieder verschließen (Lötkolben ist zu empfehlen):


Und hier nochmal der Unterschied:
-vorher:


-nachher:


mfg, Wolfgang



Hmmmm, komisch, bei mir ist das andersrum und ist nicht geschraubt...hab diesen nüppel abgemacht, war keine schraube drunter und noch ist bei mir das AUßENPLASTIK orange und innen ist es halt weiß, bei dir ja umgekehrt, deswegen kann man rausnehmen
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6 CA B6 | 1995 | 1,6l | 107PS | A\C | 190K | Manual | 1SRS | ( Z8 )verkauft! 08.12.2011
6 CA KF | 1998 | 2,0l | 140PS | A\C auto. | 192K | Automatik | 2SRS | Leder | (12H) verkauft 25.04.2013
6 CA KL | 1997 | 2,5l | 167PS | A\C auto. | 267K | FK 30/30 | Manual | 2SRS | Nubutex | Sattelbraun Perleffekt verkauft 26.08.2016
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