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Antrieb Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ... |
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21.05.2008, 07:46
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#51
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Benutzer
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: Salzgitter
Alter: 65
Beiträge: 700
Xedos9 Mod.TC93 00-02 Ausst. Exclusiv LPG
In Restauration: Honda SS50 & JAWA350(640)
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Hi DukeMagic
Hier ein Thread in dem die Problematik beim FL-X9 beschrieben ist.
"Einfach abflexen und gut" ist leider nicht.
Folge auch den darin enthaltenen Links, dann kommst du auch zu den Bildern
Gruß
merlin.r
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LPG
"Alle Lebewesen außer den Menschen wissen, daß der Hauptzweck des Lebens darin besteht, es zu genießen." Samuel Butler
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Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
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21.05.2008, 08:53
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#52
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Benutzer
Registriert seit: 14.02.2006
Beiträge: 279
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@ Yorgo
gleich Fahrweise vorrausgestzt,
welche Verbrauch hast Du mit Benzin - LPG ?
Gruß
Roland
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21.05.2008, 13:17
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#53
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Gast
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Wie gesagt, ich fahre den "kleinen" Xedi als 4-Zylinder mit 107 PS.
Als ich den letztes Jahr bekam hat mich der Verbrauch doch anfangs etwas geschockt. Da lag er bei knapp 10 Litern mit Benzin. OK, das Auto ist recht schwer, aber das fand ich schon heftig.
Irgendwann bin ich dann aber auch "ruhiger" geworden und fahre jetzt meist nur noch mit rund 150 Km/h über die Autobahn - Landstraßen und Orte befahre ich normal, also nach Vorschrift.
Nun fahre ich ihn auf Benzin mit 8 bis 8,5 Litern (finde ich ok) und mit Gas so um die 10 Liter.
Mit meinem 56-Liter Gastank schaffe ich bei dieser Fahrweise 580 bis 600 Kilometer - bei 150 km/h auf der Autobahn jedoch nur rund 500 (wenn ich nur Autobahn fahre), da liegt er also etwas über 10 Liter mit Gas.
Grüsse
Yorgo
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21.05.2008, 13:20
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#54
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.568
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Welches Auto ist schwer? Ein Xedos? Der Xedos 6 mit dem 1.6 Liter Motor ist ohne Klima und ohne Schiebedach exakt so schwer wie ein aktueller Opel Corsa 1.0 (60 PS) Dreitürer in absoluter Minimalausstattung. Schon der leichteste VW Golf mit kleinstem Motor und kleinster Ausstattung wiegt 100 kg mehr....
Gruß,
Christian
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21.05.2008, 14:19
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#55
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Gast
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Also in meinem Fahrzeugschein stehen 1.200 Kg (ok, MIT Klima und MIT Schiebedach ...) und das ist nicht gerade ein Leichtgewicht. Ich hatte vorher einen Mitsubishi Lancer mit 113 PS - also etwa gleich motorisiert - der nur 950 Kg wog (auch mit Klima und Schiebedach) und der ging aber ganz anders beim Beschleunigen ab ...
Grüße
Yorgo
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21.05.2008, 15:40
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#56
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.568
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Mein 323 BG Stufenheck von 1990 kam auch nur auf 950 kg und hatte ganz nebenbei sogar den Motor drin, den Du im Xedos hast - nur damals noch mit 8 Ventilen und 84 PS.
Aber beim Xedos reden wir von der nächsten Fahrzeuggeneration und außerdem von einem deutlich größeren Auto. Und dann mache mal den direkten Vergleich: der Corsa 1.0 Dreizylinder ist mit 1145 kg angeben (nackt) und ein Zweiliter-Golf (egal, ob TDI oder TFSI) kommt leer auf 1415 kg. Der Corsa ist fast 60 und der Golf immerhin über 30 cm kürzer.
Gruß,
Christian
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21.05.2008, 19:30
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#57
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Gast
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@merlin.r: danke, genau an diesen Thread hab ich mich dunkel erinnert. Also doch nicht soo einfach. Dann doch wohl eher Zylindertank. Wie hoch sind denn da die Zusatzkosten für diese Tanklösung ? (aktuell fahre ich den 323 FBA 1,5 Liter-Maschine mit Landirenzo Omegas und einem stinknormalen Radmuldentank, daher meine Unwissenheit in Sachen Zylindertank).
Muss mir dann den Kofferraum meines kommenden Besichtigungsobjektes genauer anschauen und mir auch selber die Frage beantworten, ob ich jemals den Bedarf einer umgelegten Rücksitzbank/-lehne haben werde. Vorteil ist natürlich die Reichweite, das ist auch das Einzige, was mich bei meiner aktuellen Lösung nervt: 42 oder 44 Liter-Tank, effektiv so um die 34-35 Liter, macht bei mir eine Reichweite von 440-450 km.
Achja, fahre damit seit inzwischen über 2,5 Jahren und ziemlich genau 100000 km mit Gas, bislang mit einer Ausnahme keine Probleme. Die Ausnahme war eine lose Schelle an einem Schlauch, bin damit zu einem Umrüster vor Ort (Umbau war wo anders), Schellen gegen bessere getauscht, neu eingestellt, alles paletti. Das vor ca. 80000 km. Kein FlashLube, keine Wartung (hat mir der Umrüster damals nicht gesagt. Scheint ein Pappheini gewesen zu sein, aber zumindest der Einbau war mit Ausnahme der Schellen ok. Anlage ist bei 50000 km amortisiert gewesen, spare also seit 50000 km ca. 6-6,5 Euro pro 100 km
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22.05.2008, 06:47
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#58
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Benutzer
Registriert seit: 05.11.2006
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Xedos9 Mod.TC93 00-02 Ausst. Exclusiv LPG
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@DukeMagic
Damals, 2006, war das Angebot für meine Gasanlage 2300€ für
Prins VSI, Mulden-Tank bis 72l oder Zylinder-Tank bis 110l, Einbau,
TÜV-Abnahme.
Es war also so, das der Zylinder nichts extra kostete.
Gruß
merlin.r
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22.05.2008, 07:25
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#59
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Benutzer
Registriert seit: 05.11.2006
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Xedos9 Mod.TC93 00-02 Ausst. Exclusiv LPG
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@DukeMagic
Zum Thema --Umlegen der Rücksitzbank --
Beim X9 Facelift nicht möglich
Es gibt nur eine kleine Duchlademöglichkeit im Bereich der Mittelarmlehne (ca. 15x20 cm)
So das man evtl 2 paar Skier im Auto unterbringen könnte (Langläufer enden knapp vor der Handbremse ).
Gruß
merlin.r
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22.05.2008, 09:08
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#60
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Gast
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ok, das wusste ich och gar nicht. Danke für die Info. Nun, da ich nicht Ski fahre, ein Grund weniger gegen einen Zylindertank
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