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Findest du das Licht unzureichend? Bedenke dass es sich bei den Xedos immer noch um "alte" Autos handelt. Ich kenne kein Auto diesen Alters, welches besseres Licht bietet. Ich finde die Ausleuchtung der Straße echt spitzenmäßig!
Ich hatte ja den direkten Vergleich mit meinem 626GD mit original ungereinigten Scheinwerfern von '88 & 0815 H4-Birnen.
Der GD hatte das eindeutig bessere Licht im Vergleich mit dem X6S1! Daran hat sich auch beim X6 mit neuen Scheinwerfern nicht vielgeändert.
Nightbreaker & Konsorten habe ich noch nicht probiert.
Was mir beim 626GE, der vom Aufbau her gleiche Scheinwerfer wie der X6 hat, aufgefallen ist: das Licht ist eindeutig wesentlich heller als beim X6. Fragt mich aber nicht, was da für Birnen drin sind, die sind noch vom Vorgänger & den Birnen selbst sieht man's wohl nicht an, was es für ein Typ ist.
so long,
John
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Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.
Leonardo Da Vinci (1452 - 1519)
Also ich weiß nicht wie es beim X6 ist aber beim X9 befinden sich in den Scheinwerfergehäusen vor den Birnen Dinger die aussehen wie Halbkugeln aus Glas. Vieleicht sind die für die hohe Lichtausbeute verantwortlich...?!
X9 Fahrer werden wissen was ich meine...
Edit: ich sehe gerade: der X6 hat das auch; nur kleiner...
Die "Halbkugeln aus Glas" sind die eigentlichen Projektoren, die überhaupt mal dafür sorgen, dass das Licht dort hin gelenkt wird, wo es gebraucht wird und nicht einfach stumpf und sinnlos diffus überall hin streut....
entlich mal wieder eine Scheinwerferdiskusion. Nach dem zerlegen eben dieser bin ich zu der Erkenntnis gekommen das Schmutz einen Teil des Lichtes schluck aber der größte Teil geht durch die schlechte Verchromung verloren. Die Chromschicht wird mit der Zeit arg stumpf. Siehe Bilder meiner Scheinwerferreinigungs-/Umbau-Aktion. So siehts hinterder Linse aus.
Was mir gar nicht fehlt im/am Xedos: Tagfahrlicht, der größte Mist der Autoindustrie seid der Erfindung des Automobils.
Was fehlt: eine schönes, originales 3.Bremslicht.
LittelSix
__________________ Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)
Ich wohne auf dem Land, wir füllen Diesel nur in Traktoren und Baumaschinen.
Die Leuchte stehlt einem noch mehr von der nicht vorhandenen Sicht nach hinten.
Moin,
Tagfahrlicht - völliger Mist. Oft zu hell, falsch geklemmt, dimmt nicht ab beim blinken usw. Selbst bei schlechten Lichtverhälnissen (starker Regen etc.) wird nicht mit richtigem Licht gefahren - wozu hab ja Tagfahrlicht. Kann mich erinnern das mit Standlicht fahren verboten ist. TFL ist schlimmer - hinten am Auto bleibts dunkel.
Wenn Licht am Tage das richtig - TFL ist nur ein Modegag der Deutschen die wieder einmal nicht von DK, NOR, S ... usw. was abschauen wollten. Normals Licht - auch am Tage - fertig.
Drittes Bremslicht - schnellere Reaktionszeit des Hintermannes/der Hinterfrau zum abbremsen. Und gern auch noch ein, zwei Autos weiter hinten zu sehen.
Und wer sagt den das die 3.Bremsleuchte auf die Hutablage soll? Hätte Mazda auch woanders schön einbauen können - deshalb fehlt sie mir.
LittelSix
__________________ Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)
Ich wohne auf dem Land, wir füllen Diesel nur in Traktoren und Baumaschinen.
Das es sinnvoll ist, hab ich nicht behauptet, ich sehe es mehr wie schöne Felgen, als Tuning.
Zitat:
Drittes Bremslicht - schnellere Reaktionszeit des Hintermannes/der Hinterfrau zum abbremsen. Und gern auch noch ein, zwei Autos weiter hinten zu sehen.
Und wer sagt den das die 3.Bremsleuchte auf die Hutablage soll? Hätte Mazda auch woanders schön einbauen können - deshalb fehlt sie mir.
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