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Fahrwerk Federn, Stoßdämpfer, Bremsen, Räder, Reifen |
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14.07.2009, 20:37
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#61
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Benutzer
Registriert seit: 06.05.2004
Ort: Im Kalten Harz nach 12 Jahren Mallorca
Alter: 47
Beiträge: 1.216
Aktuel Serie 2 indischrot 1.6
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Na dann
Mfg
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Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
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14.07.2009, 20:41
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#62
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Gast
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Gut, dann werde ich mir wohl die Kompletträder 225/40 R18 8j ET40 kaufen und hoffen, das ich keine Nacharbeiten machen muss.
Werde euch berichten wie es ausgegangen ist.
Schönen Abend noch und danke für die Antworten.
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14.07.2009, 20:52
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#63
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Benutzer
Registriert seit: 12.04.2008
Ort: Nortorf
Alter: 40
Beiträge: 766
Hyundai Genesis Coupe 3.8 V6
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Mein vorhandener Eintrag in die Tabelle muss geändert werden aufgrund neuer Tieferlegung. auf:
7,5x17'' l 38 l 215/40 R17 l 30/30 (Eibach) l keine l keine l nordfly
__________________
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (verkauft 2012)
Tuscani 2.7 V6 (verkauft 2016)
Hyundai Genesis Coupe 3.8 V6
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14.07.2009, 21:21
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#64
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Benutzer
Registriert seit: 24.03.2009
Ort: Jena
Beiträge: 374
Xedos 9 2.0 (2000)
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Hallo,
Zitat:
Zitat von wirthensohn
Bisher konnte mir noch niemand einen wirklich plausiblen Grund dafür nennen, warum alle Welt mit Gewalt diese kleine, günstige, schnell erledigte und unsichtbare Modifikation verhindern will.
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In der gebördelten Kante kann sich Feuchtigkeit sammeln und irgendwann ist das Blech durchgerostet. Hat da schon jemand Langzeiterfahrung (> 4 Jahre)?
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14.07.2009, 21:25
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#65
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Benutzer
Registriert seit: 06.05.2004
Ort: Im Kalten Harz nach 12 Jahren Mallorca
Alter: 47
Beiträge: 1.216
Aktuel Serie 2 indischrot 1.6
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Da rostet nix!
Wasser kann doch ablaufen....
Mfg
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14.07.2009, 21:32
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#66
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.605
Xedos 6 2.0 V6 (1992, blau)
Xedos 6 2.0 V6 (1992, silbergrau)
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Zitat:
Zitat von Phoenix
In der gebördelten Kante kann sich Feuchtigkeit sammeln und irgendwann ist das Blech durchgerostet. Hat da schon jemand Langzeiterfahrung (> 4 Jahre)?
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Ja, ich. Reichen Dir 6 Jahre?
Wenn ein Profi am Werk war, dann wir die umgelegte Bördelkante versiegelt, so dass sich dort erst gar nichts sammeln kann, was auf Dauer Rost erzeugen könnte.
Unser örtlicher Tuningbetrieb macht das seit über 20 Jahre. Jeden Tag, bei so ziemlich jedem Auto, das er in die Finger kriegt. Und bei mir jetzt schon beim vierten Auto. Und würde es generell zu Problem führen, hätte er seinen Laden sicher schon lange dicht machen können. So, wie jeder andere Profi-Tuner oder jeder zweite Reifenhändler, der auch über ein Bördelgerät verfügt.
Gruß,
Christian
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14.07.2009, 21:45
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#67
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Gast
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wirthensohn;
was hast du für das Umlegen und das Versiegeln der Kanten gezahlt?
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14.07.2009, 21:50
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#68
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.605
Xedos 6 2.0 V6 (1992, blau)
Xedos 6 2.0 V6 (1992, silbergrau)
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Keine Ahnung, war bisher immer im Gesamtpreis enthalten. Der Tuning-Mensch bördelt, legt tiefer, wirft die Räder drauf, fährt mit der fertigen Kiste zum TÜV und dafür lege ich dann einen (meist) glatten Betrag auf den Tisch.
Rechne mal realistisch mit 50 bis 80 Euro. Wenn Einer einen dreistelligen Betrag nennt, würde ich danken ablehnen und woanders hin fahren. Manche Reifenhändler oder Werkstätten machen das aber auch mal beiläufig mit oder für 'nen Fuffi in die Kaffeekasse.
Gruß,
Christian
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14.07.2009, 23:01
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#69
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Benutzer
Registriert seit: 24.03.2009
Ort: Jena
Beiträge: 374
Xedos 9 2.0 (2000)
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Zitat:
Zitat von wirthensohn
Ja, ich. Reichen Dir 6 Jahre?
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Ja, reichen mir. Muss ich nur noch einen Fachbetrieb meines Vertrauens finden ...
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17.07.2009, 11:50
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#70
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Benutzer
Registriert seit: 25.02.2009
Ort: Lienz, im schönen Osttirol
Alter: 36
Beiträge: 745
Mazda 6 plusline
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heb was für die liste 
also 7,0x18"/40/215-40-18/keine/keine/keine/ xedos_motz
__________________
mfg
Schraubst du Turbo auf den Diesel geht der Diesel wie ein Wiesel
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