hi,
also ich habe eine besichtigung des xedos von einer renomierten Turbo/komprosser umbau firma in 2-3 wochen.
der standort der firma liegt bei Bautzen, das liegt zwischen dresden und görlitz...
mein bekannter den ich letzte woche kennengelernt hab meinte folgende punkte..
-der motor wird komplett zerlergt weil es wichtig ist, das alle dichtungen erneuert werden müssen.. zwecks kompression..
-schmiedekolben müssten rein (wie das die firma realisieren will weiß ich bis jetz noch nciht, deswegen der besuch in der firma
)
-er wird komplett neu ausgeschliffen... 0,1 - 0,2 bar mehr an Hubraum..
-meine fragen werden sein, ob er schon erfahrungen mit diesem mazda/ford motor hatte.
-was besser geeignet wäre... hinsichtlich kompressor/turbo vs. platz und € faktoren...
-welche arbeitsschritte durchgeführt werden..
sollte von euch noch jemand weitere fragen haben die ich den menschen dort fragen soll, dann her damit.
und an manche hier im forum die meinen über die 270/280ps kommen zu wollen.. bla bla bla...
mal schön die bälle flach halten jungs... ein gutes altes sprichwort sagt,
hochmut kommt vor dem fall..
es wäre ansich schon
eine ehre einen X6 mit 200ps fahren zu können/dürfen bzw. diese schwelle überhaupt zu erreichen.
ich selbst arbeite bei Audi/VW... wenn ich den TT als beispiel sehe der gute 150KG schwerer is als unser ungetüm, dann muss ich zugestehen das der wie die hölle geht.. und da wir alle frontantrieb haben, könnt ihr euch getrost aus dem kopf schlagen damit mehr als mit 250ps zu fahren... der TT is da sehr sehr eckelhaft. da leuchtet nur das ESP im ersten und 2ten gang. glaubts mir.
ich bin auch einmal in den genuss gekommen den alpha GTV zu fahren...
motor: 2.0 6 zylinder... der hat serie einen lader drauf und 200ps.. kumpel hat bisschen am lader geschraubt und schwups 230ps...
das sind wahnsinnige leistungen wenn man sie fahren darf.
gerade was unser lehrgewicht anbelangt im hinblick auf unser frontantrieb völlig ausreichend.
Community
