Spritverbrauch Xedos6 Serie 1 und 2

Da kann man garnichts zu sagen. Ich denke, das wird -entgegen allen anderen Theorien- ähnlich sein, denn man müßte unter 100% gleichen Bedingungen testen um ein verwertbares Ergebnis zu erhalten. Ich denke, das wird nur im Prüfzentrum möglich sein.

Guido

P.S.: Eigentlich wird's nach der Anzahl meiner Beiträge auch mal Zeit, mir ein Motto zu überlegen...hmmmm.....

Ich hab's: Wer später kotzt, würgt länger!!! ))

Also Ohne scheiß.
Ich bin kein Idiot. Mit meinem 113PS 16V konnte ich problemlos 7 l, mit Anstrengung auch weniger fahren.
Den V6 (Serie2) bekomm' ich beim besten willen nicht unter 9l. - Obwohl Fahrer der ersten Serie das scheinbar locker schaffen.

[mitoma]

Irgendwo habe ich gelesen das Mazda wieder eine Abteilung für Tuning in Japan oder Deutschland aufmachen will.

Dann wird es endlich wieder Spannend auf den Strassen.
Mal schauen was die sich einfallen lassen werden.

Einst ist sicher der Mazda 3 wird auch einige Zeit später als MPS Version erscheinen. Tests hierzu laufen bereits.

mfg
mitoma

[mitoma]

Irgendwo habe ich gelesen das Mazda wieder eine Abteilung für Tuning in Japan oder Deutschland aufmachen will.

Dann wird es endlich wieder Spannend auf den Strassen.
Mal schauen was die sich einfallen lassen werden.

Einst ist sicher der Mazda 3 wird auch einige Zeit später als MPS Version erscheinen. Tests hierzu laufen bereits.

mfg
mitoma

[MX5-Driver]

>>>Ich hab's: Wer später kotzt, würgt länger!!! ))

Nanana, das ist aber arg an meine Sig angelehnt...

Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

hmmm ja banane leckah!

ja krieg ich jetzt eine oder was?

mfg
patrick

[Rossi]

die serie 2 wird in normalbetrieb wohl min. 1L mehr verbrauchen

aber die min. verbräuche sind ähnl. 7,38 L ist mein rekord, war aber 100% Flachland & echt spritsparend

Ja Thomas.... war Sinn und Zweck der Übung. Ich habe mich von Dir inspirieren lassen )

[wirthensohn]

Mazda hat ganz klar verkündet, wenn nächstes Jahr der Mazda 6 MPS gut anläuft, werden gleich noch Mazda 3 MPS und RX-8 MPS nachgeschoben. Vom kommenden RX-7 dann sicherlich ebenfalls und für den Nachfolger des MX-5 wird über eine MPS-Variante auch schon sehr laut nachgedacht - da war sogar schon was von Wankelmotor zu vernehmen

Zu dem Thema: schaust Du hier

Frei nach dem Werbeslogan der Konzernverwandtschaft: Mazda, die tun was...

MPS ist übrigens keine "Ausstattungsvariante", sondern heißt "Mazda Performance Series" und ist damit eine Art hauseigene Tuningabteilung, so wie Opels OPC oder BMWs M GmbH. In Japan heißt das Ganze dann nicht Mazda 6 MPS, sondern Mazdaspeed 6.

Gruß,
Christian

[wirthensohn]

Leute, die Unterschiede sind teilweise gravierend. Aber was mir heute noch eingefallen ist: die Reifen machen einen enormen Unterschied!

Ich habe es mit dem 626 nun mal ausprobiert. Wenn ich mit den vorhandenen Reifen minimal weniger Luftdruck fahre, als von Mazda vorgegeben verbrauche ich gut 1,5 Liter mehr auf 100km, als wenn ich - wie es üblicherweise tue - bis zu 0,5 bar mehr Druck fahre!

Außerdem ist bekannt, dass zwischen dem verbrauchsgünstigsten und -ungünstigsten Reifen auch nochmal bis zu 2 Liter Unterschied liegen können.

Nicht zu vergessen, dass natürlich die Reifenbreite erheblich den Verbrauch beeinflusst. Gegenüber der 195er Serienbereifung verbraucht man auch mit den sparsamsten 215ern mindestens mal einen halben Liter mehr.

Wollte man die Verbräuche vergleichen, müsste man schon von exakt identischer Bereifung ausgehen.

Mein Tipp: versucht es mal mit 2,3 oder 2,4 statt 2,0 bar Reifendruck. Den Reifen macht das noch nichts aus, es wird allerdings ein wenig unkomfortabler.

Gruß,
Christian