Klimakompressor defekt ?

[Ole]

Hi Leutz...da es ja nun so wunderschön warm ist, muss die Klima auch funktionieren. das tut Sie auch, obwohl sie das letzte mal vor 6-7 Jahren gewartet wurde und er eh nur bis 15 C runter geht.

Nun ist es so, sobald ich die Klima anmache, bricht er Leistungsmässig erstmal ein, was aber schon immer so ist.

was noch nie war ist, das sich ab 2000 U/min der wohl Klimakompressor akustisch bemerkbar macht. Ein lautes Brummen, das mit steigender Drehzahl lauter wird, und beim Schalten der AT in die >2000 U/min dann nicht mehr zu hören ist.

Kennt das jemand...macht der Klimakompressor den "Popo" hoch, oder vielleicht ein Riemen zu derb gespannt ?

[GIFT2]

Zitat von Ole

Kennt das jemand...macht der Klimakompressor den "Popo" hoch, oder vielleicht ein Riemen zu derb gespannt ?

Mach einfach das Schiebedach auf, genieße die frische Luft und gut.
Dann fährst du 4 Wochen in Urlaub und in 8 Wochen redet kein Mensch mehr darüber.
Bitte nicht so ernst nehmen *lach*.

LG

[Ritzer82]

Also meinen KlimaKompressor kann ich weder im 6er noch im 9er hören.
Das mit dem zu stark gespanntem Riemen kann natürlich sein.
Warst du dann in letzter Zeit da bei?

[-=LuX=-]

Ob das in Ordnung ist, weiß ich nicht, aber in meinem MX-6 brummt der auch deutlich wahrnehmbar vor sich hin.

Der Klimafritze, der den von R12 auf R134a umgerüste hat, hat auch keine Bedenken geäußert.

Gruß
Jürgen

[oli73]

Zitat von Ole

Hi Leutz...da es ja nun so wunderschön warm ist, muss die Klima auch funktionieren. das tut Sie auch, obwohl sie das letzte mal vor 6-7 Jahren gewartet wurde und er eh nur bis 15 C runter

Ich befürchte, dein Kompressor geht fest. Zu wenig Kühlmittel - und dadurch wird der auch geschmiert.

[Ole]

@Gift hast aber im Grunde recht

Der Ofen hat mitunter schon einige Mängel, bei denen ich fast nicht mehr hinterher bin...leider

Vorgestern in der Nacht ist uns ein Wunderschönes Reh ins Auto gelaufen...das mir nur eine Delle in die Fahrertür getreten hat. Verdammtes Glück gehabt, das weder dem Tier noch dem Miller ernste Verletzungen zugetragen wurden


Wie gesagt Sie funktioniert ja, kühlt eigentlich ganz gut.
Ob das Ding fest geht...hm...

"Musste" den Lysholm Lader und alles runter nehmen lassen vor einiger Zeit, da ein Auslassventil defekt war !
Da mussten natürlich alle Riemen runter.

Es gibt ja den Riemenspanner, und ich weiss auch gar nicht wo der Klimakompressor drüber läuft ?!

Ist schon erstaunlich wie der Miller bei der Wärme und eingeschalteter Klima in die Knie geht, fährt sich wie ein 90 PSser

[-=LuX=-]

Zitat von Ole

Ist schon erstaunlich wie der Miller bei der Wärme und eingeschalteter Klima in die Knie geht, fährt sich wie ein 90 PSser

Nein, dann ist wirklich etwas nicht in Ordnung!

Ich bin die ersten 10 Jahre mit dem X9 immer mit eingeschalteter Klimaanlage gefahren. Nachdem ich das erste Mal im Regen fuhr und alle Scheiben beschlugen, habe ich die ein- und erst 10 Jahre später das erste Mal wieder ausgeschaltet.

Leistungseinbußen - schon garnicht in der von Dir beschriebenen Größenordnung - habe ich nie festgestellt. Sieht eher so aus, als wäre Dein Kompressor bereits fest. Ich würde die Klima nicht mehr einschalten und zunächst einmal neu befüllen lassen.

Wobei uns unsere Werkstatt genau dabei im schwarzen X6 den Kompressor gekillt hat. Beim befüllen war irgendwas schiefgegangen, worauf ich noch hingewiesen hatte (ich war dabei). Dennoch setzt sich der Mechaniker ins Auto und gibt 2 Minuten nahezu Vollgas. Dann fing's erst an zu knistern, dann zu qualmen. Das war's dann.

Gruß
Jürgen

[Ole]

@Jürgen

Ich habe meine Klima vor 6 Jahren befüllen lassen.

Die Leistungseinbußen, also 35 C kombiniert mit eingeschalteter Klima merkst du auf jeden fall auch

Allein schon weil der Kompressor mit kalter Luft viel besser um kann

Also ich merk es intensiv, vielleicht achte ich auch viel zu sehr darauf.

Und solang Sie kühlt ist alles im grünen

[-=LuX=-]

Ja aber der Kompressor wird doch nicht geregelt!?
Solange die Klimaanlage eingeschaltet ist, läuft er mit voller Leistung, unabhängig von der Außentemperatur (Ausnahme: unter 4°C).

Bei 35°C scheint er vielleicht mehr gequält, weil er die Luft natürlich nicht so kalt wird, wie bei 20°C. Die Innentemperatur wird ja nur durch Mischung von kalter und warmer Luft geregelt, nicht durch die Leistung des Kompressors.

Dass es eine Leistungseinbuße geben muss, wenn der Kompressor läuft, ist klar. Ich weiß nicht, wieviel das in KW bzw. in PS ist, aber wahrgenommen habe ich das nie (aber dem V6 merkt man im normalen Leistungsbereich ja auch nicht an, wenn er nur auf 5 Zylindern läuft).

Sollte das falsch sein, möge man mich korrigieren.

Gruß
Jürgen

[Xedos9]

Wie oli73 schrieb, würde ich das Gleiche sagen. Zuwenig Kühlmittel, zu lange ausgeschalten, wenig Öl und das abgesetzt, Klimakompressor wird oder hat die Fliege gemacht. Vielleicht geht's bei einem raschen Wechsel der Kühlflüssigkeit noch mal gut?

VG
Klaus