Mein X6 frisst Bremssscheiben in rauhen Mengen :-(

[H@ns]

Hallo,
ich habe jetzt seit einem Jahr und 2 Monaten meinen X6. Die erste Amtshandlung unter meiner Obhut war neben einer Inspektion der Wechsel der Bremsscheiben weil diese einen Schlag weghatten. Ich habe mir bei eBay einen Satz Ersatzscheiben von Fremax geordert. Die konnte man bereits nach 2000 Kilometern in die Tonne treten weil diese ebenfalls angefangen haben zu eiern. Diese habe ich reklamiert und welche von Nk bekommen. Kaum fahre ich 4000 Kilometer damit haben die ebenfalls einen heftigen Schlag weg. Wo bereits die Fremax Scheiben einen weghatten habe ich meine Werkstatt beauftragt gehabt den Fehler genausestens zu prüfen um einen Defekt an der Bremsanlage auszuschliessen. Mir wurde bestätigt das meine Bremsanlage 1a ist und die Scheiben einen messbaren Schlag weghaben. Langsam kotzt mich das an. 3 Paar Bremsscheiben von 3 verschiedenen Herstellen sind innerhalb kürzester Zeit schadhaft geworden. Habt Ihr auch solche Probleme mit den Scheiben wie ich? Ich habe ein 92er Modell. Ich werde wohl oder übel in den sauren Apfel beissen müssen und beziehe die Scheiben zu einem Horrorpreis aus einer Hand um sie dann alle 2000 Kilometer kostenlos wechseln zu lassen Vielleicht kosten Scheiben von ATE und den anderen Premiumherstellern nicht umsonst 110 € aufwärts

mfG

Hans

[wirthensohn]

Mach Dir nichts draus, das geht mir ganz genauso. Ich habe meinen Xedos jetzt knapp über 3 Jahre und bin mit ihm ziemlich genau 95.000km gefahren. Inzwischen habe ich (ich! zur Erinnerung: 3 Jahre) schon den 7. Satz Bremsscheiben vorne drin

Original: müssen wohl 10 Jahre gehalten haben, keine Ahnung
1. neuer Satz: keine 2.000km - Bremssattel defekt, Scheibe ruiniert
2. neuer Satz: keine 5.000km - Verzogen, kostenlos neu
3. neuer Satz: sehr lange gefahren, aber irgendwann halt abgefahren
4. neuer Satz: gelochte Scheiben von Zimmermann, knapp 10.000km, Risse ausgehend von den Löchern
5. neuer Satz: keine 1.000km - Verzogen, kostenlos neu
6. neuer Satz: mal schauen, wie lange der hält

Gruß,
Christian

[Rossi]

123.000 km & überall die ersten Scheiben drauf.

Warum holt ihr euch nicht Originalscheiben?

[mitoma]

Also meinen Xedos habe ich seit 10.2000.
Im März 2001 wurden alle Bremssättel auf Händlergebrauchtwagengarentie erneuert weil diese Defekt waren.

Dadurch mussten auch alle Bremsscheiben und Klötze erneuert werden. Diese wurden wie die Sättel von Mazda bezogen.

Die Scheiben Vorne hatten bis September dieses Jahres ihre Arbeit verrichtet die hinteren halten wohl noch etwas.
Aber die Klötze vorne mussten ziemlich oft gewechselt werden. Genau 6 mal.
Ein Satz war nach kurzer Zeit verglast.
Bei den nächsten Satz hatte sich der Belag gelöst (Garantietausch).

Einmal war es ein Montagefehler wo ein Bremssattel dadurch beschädigt wurde und auf Garantie erneuert wurde(ATU).
Die anderen hatten sich ungewöhnlich schnell abgenutzt.

Zwischenzeitlich habe ich verschiedene Bremsklotzhersteller ausprobiert, jetzt habe ich wieder Mazdabeläge dran.

Mal schauen wie die halten.

MFG
mitoma

[MX5-Driver]

>>Warum holt ihr euch nicht Originalscheiben?

Bei Deiner Frage beschlich mich grade ein leichtes Grinsen!
Daumen hoch!



Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

[Hatschi]

Halli Hallo

Habt ihr bei wechseln der Reifen darauf geachtet, daß die Bremsscheibe nicht locker wurde?
Ansonst hättet ihr sie abmontieren dürfen und auf der inneren Auflagefläche säubern dürfen.

Beim 626 muß ein Roststückchen zwischen die Auflagen gekommen sein und bald darauf durfte ich die Scheiben wechseln.

Waren keine orginalen und bin 150kkm gefahren.

Hatschi

[Larsi]

Hallo Jungs

Da muß ich auch zustimmen.Hab mit den Mazda Bremsscheiben und Steine auch keine Probleme.


bye Larsi

[Jochen]

liegt laut Aussage meines Händlers oft an den "Billigteilen". Oft haben die Bremsbeläge einen höheren Metallanteil, dadurch kann es zu höheren Temperaturen und auch größerem Verschleiß kommen. Ist die Scheibe qulitativ minderwertig, kann es durch die höhere Temperatur schnell zur Unwucht kommen.
Ist eigentlich ne logische Erklärung, ob sie in der Praxis auch zutrifft, kann ich nicht sagen.

Griaßle, Jochen

[H@ns]

Hmm, also von den Luxusteilen von ATE die Finger lassen? Original Mazda Teile einbauen? Ich glaube das ist die sicherste Lösung. Ich bin immer recht bremsfreunlich gefahren und trotzdem sind meine "neuen" wieder putt. Mit meiner Toyota Carina II bin ich 80000 Kilometer gefahren und es sind immer noch die Scheiben drauf wie vor dem Kauf vor 5 Jahren. Ohne rubbeln natürlich. *grummel* Die Moral von der Geschicht: kaufe keine billgen Bremsscheiben von eBay. Und wenn Billgscheiben dann vom Händler mit einem kostenlosen Austausch alle 2000 Kilometer. 120 € in den Wind gesetzt

mfG

Hans

[wirthensohn]

Also Leute, zum Thema billige und originale Bremsscheiben:

Ok, beim 626 hatte ich Billigst-Scheiben von eBay verbauen lassen, die sind nun nach 8.000km hinüber. War ja klar. 60 Euro versenkt

Aber beim Xedos spare ich nicht gerade, da wird reingebuttert, bis das Konto um Gnade winselt. Aber selbst erträglich teure Bosch-Bremsscheiben, arg teure Original-Mazda-Scheiben und sogar eigentlich elend absurd teure High-End Sportbremsscheiben haben bei mir nie lange gehalten. Der Satz, den ich bisher am Längsten fahren konnte, waren günstige Teile aus dem freien Zubehörhandel...

Gruß,
Christian