Xedos 6 ruckelt

Hallo,

hab seit 3 Wochen folgendes Problem.

Mein Xedos 6 v6 läuft beim warmen Motor im Standgas ziemlich unruhig.Man merkt immer wieder so eine ganz kurze Vibration.So als der Motor ausgehen würde.Die Vibration ist aber so kurz, daß nichtmal der Drehzahlmesser abfällt.
Während der Fahrt ruckelt das Auto bis 2000-2500 u/min ziemlich stark.Mal mehr mal weniger.Wie gesagt nur beim warmen Motor.Die Zündkabel wurden vor 50.000km gewechselt.Zündkerzen sind auch neue drin.
Werden es wieder die Zündkabel sein?

MFG

Michael

Hallo Michael,

Ja das klingt stark nach Zündkabelproblemen, die Symptome waren bei mir 100% identisch.
Mich würde mal interessieren was für Zündkabel du reingemacht hast, und wie lange das her ist.

Blue M

Hab den Wagen von meinem Vater gekauft.Er hat die Zündkabel bei Mazda einbauen lassen, deshalb denke ich das es auch Originalteile waren.Wie gesagt es ist jetzt 2 jahre her und ca.50000km.Was mir auch noch komisch vorkommt ist, daß beim Abziehen der Zündkerzenstecker das Metallröhrchen auf der Kerze steckenbleibt.Es ist jedenfalls bei 3 Steckern so.Die anderen gehen komplett ab.

Gruß

Michael

[Martin S.]

Hi!

Habe das genau gleiche Problem. Nur beim leerlauf merk ich eigentlich nichts. Mir wurde gesagt es seien sicher die Zündkabel, aber nach Wechsel ist es genau gleich! Bitte poste was es bei dir wirklich war, falls du draufkommst!
!

Hallo,

hab heute meinen Xedos zur Werkstatt gebracht.Es wurde blaue NGK Zündkabel eingebaut und der Wagen läuft wie geschmiert .

Hallo,
kennt sich da jemand aus?
Es ist sicher möglich die Kabeln zu Prüfen ob sie Okay sind.
Dazu bräuchte man nur zu wissen welchen wiederstand sie haben sollten!
Wenn der Wiederstand höher sein sollte dann sind die Kabel def.
Aber welchen Wert sollten die haben??
Weiß das jemand von euch?

LG
NIC

PS: Würde einigen die Kosten sparren oder??

[mitoma]

Wiederstand der Zündkabel = pro Meter 16 K Ohm

Falls der Wert nicht den Angaben entspricht Zündkabel austauschen.

MFG
mitoma

Hallo,
Super Danke!!!

LG
NIC

PS: ist der vom Verteilerfinger auch bekannt?

[mitoma]

Da ist nur folgendes für zu lesen. Alle Angaben für den KF (V6) Motor

Verteilerkappe und Läufer

Prüfen, ob die Teile korrodiert, beschädigt oder gerissen sind.

Falls erforderlich, die Teile austauschen.

Mach folgendes und schau ob im Verteiler die Kupferstellen sauber sind und keine Patinaschicht drauf haben. Wenn dann mit einem Schlitzschraubenzieher die Patinaschicht vorsichtig entfernen.

Hat bei mir auch geholfen.

Ansonsten wäre da noch die Zündspule.

Diese ausbauen und wie folgt prüfen. Angaben sind immer von vorne aus gesehen wo das Zünkabel eingesteckt wird.

Rechts und links an der Zündspule sind Steckplätze zum anschluss an die Elektik.

Primärwicklung

Den Wiederstand der Primärwicklung messen.

Wiederstand bei 20 °
Linker Steckplatz = 0,8-1,0 Ohm
Rechter Steckplatz = 0,9-1,1 Ohm

Falls die Werte nicht im Sollbereich liegen Zündspule austauschen.

Senkundärwicklung

Den Wiederstand der Sekundärwicklung messen.

Wiederstand bei 20° = 10-15 K Ohm

Falls die Werte nicht im Sollbereich liegen Zündspule austauschen.

Isolierung des Gehäuses

Mit einem 500-V-Megohmmeter den Isolationswiederstand zwischen jeder Klemme und dem Gehäuse messen.

Wiederstand mind. 10 M Ohm

Falls die Werte nicht im Sollbereich liegen Zündspule austauschen.

mfg
mitoma

Danke für diese Perfekte Antwort!

LG
NIC