frisch gebackener Xedos-Fahrer

Moinmoin,
war schon öfters mal als Gast hier bei euch im Forum unterwegs und hab mir die ein oder anderen Meinungen und Tests zum Xedos durchgelesen. Auf den Xedos bin ich vor ein paar Monaten durch Zufall gestoßen und nachdem ich ein bisschen größeres Auto gesucht habe (bin vorher einen Corolla E9 gefahren) und mir der Xedos sofort gut gefallen hat, hab ich mich mal auf die Suche gemacht. Warum der Xedos?
Das ist eigentlich schnell beantwortet. Seit ich vor einigen Jahren das erste mal einen 6 Zylinder gefahren bin, wollte ich son Maschinchen haben. Dachte aber eigentlich sowas könne ich mir als Student nicht leisten. Die meisten 6 Zylinder kann man sich auch wirklich kaum leisten. Nicht so beim Xedos...der Verbrauch ist meiner Meinung nach erträglich, die Unterhaltskosten auch. Die Ersatzteile...nunja habe gehört die seien recht teuer, aber dafür is der Mazda ja anscheinend ein zuverlässiger Lebensgefährte.
Lange Rede kurzer Sinn: Habe letzte Woche ein gutes Angebot gefunden und heute hab ich das Schmuckstück abgeholt.
Xedos 6 2.0 V6 in blau metallic durchgängig von einem Rentner gefahren, Bj 95 und 120000km. Mein erster Eindruck nach gut 300km ist sehr zufriedenstellend.
Somit also ein fröhliches "Hallo" in die Mazda Community!

Na dann wünschen wir dir noch viel Freude an deinem Xedos

[David]

Willkommen.
Ja dann allseits Frohe und Kniterfreie fahrt

[Björn]

Hallo und willkommen im forum
Wir wollen bilder sehn!!

[mazolaexodus]

Hallo Nyk0n,

eine gute Entscheidung und so wie es aus sieht auch eine Gute Wahl.
Mit dem V6 wirst Du jeden Kilometer genießen.
Herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt.

Gruß
Martin

Zitat von Björn

Hallo und willkommen im forum
Wir wollen bilder sehn!!

Bilder gibts erst, wenn ich Ersatz für die hässlichen 15 Zöller gefunden hab.
Hat da jmd. ein paar Tipps? Reichen 17"er oder sollte man gleich zu 18" greifen?
Bin mir noch unschlüssig, weil ich vor allem aus Geldmangel erstmal nichts am Fahrwerk machen wollte. Und mir gefällts aber nicht so, wenn das Auto dann so "hochgebockt" aussieht wie das bei manchen 17 Zöllern ohne Tieferlegung der Fall ist.
Aber dieses Thema gehört wahrscheinlich in eine andere Kategorie...

[Peter Willer]

Hallo Nyk0n!

Auch von mir Herzlich Willkommen in der X-Community und Glückwunsch zum Xedos-Kauf!

Ob 17er oder 18er ist Geschmacksache. Geh einfach mal in die Kategorie "User und ihre Autos" und schau dir die Bilder von den Xedosen an. Die meisten fahren 17er. Ich denke die reichen für normale Verhältnisse auch völlig aus. Tieferlegung ist dann aber fast schon Pflicht Für die Felgen schaust du am besten mal in ebay. Da gibts immer mal wieder ein Schnäppchen.

Viel Spaß mit dem X!
Gruß Peter

[xedosoliker39]

Zitat von Nyk0n

Bilder gibts erst, wenn ich Ersatz für die hässlichen 15 Zöller gefunden hab.
Hat da jmd. ein paar Tipps? Reichen 17"er oder sollte man gleich zu 18" greifen?
Bin mir noch unschlüssig, weil ich vor allem aus Geldmangel erstmal nichts am Fahrwerk machen wollte. Und mir gefällts aber nicht so, wenn das Auto dann so "hochgebockt" aussieht wie das bei manchen 17 Zöllern ohne Tieferlegung der Fall ist.
Aber dieses Thema gehört wahrscheinlich in eine andere Kategorie...

Hallo u. willkommen!
Sehr gute entscheidung...hast gute Wahl getroffen
Hier ein Beispiel von 17" u. 18" Zoll felgen...vielleicht hilft es dir bei deiner Entscheidung...fzg. ist tiefergelegt..!
Gruss xedosoliker39

[H@ns]

Bevor ich mir einen Xedos zugelegt habe, bin ich Toyota gefahren und hatte quasi nie ernsthafte Probleme mit irgendwas. Verfalle nicht in den Irrglauben, der Xedos wäre genauso unverwüstlich. Diesem war ich nähmlich verfallen - dann kam das böse und teure Erwachen. Insbesondere die typischen Verschleissteile wie Stabis, Bremszangen, Auspuffanlage, Zündkabel, Lambdasonde, Stossdämpfer, Koppelstangen, Innereien Motor(Ölverbrauch) sind bei weitem nicht so robust, wie man es von Toyota gewöhnt ist. Soll aber nicht heissen, dass ein Xedos ständig kaputt geht oder so. Man sollte sich halt von dem Susi-Sorglos-Verhalten verabschieden, welches man bei einem Toyota haben kann. Fahren und nicht mit der Technik oder irgendwelchen Automacken auseinandersetzen ... es gibt kaum welche. Der Xedos hat mich gezwungen mich mit der Materie auseinanderzusetzen. Das nervt einen gewaltig, wo man mit derartigen Problmemen konfrontiert ist und gar nicht wusste, dass es die überhaupt gibt. ... Beim Xedos gibt es eine "Krisenherde", die ausführlich beschrieben sind. Wenn es dumm kommt, sind innerhalb sehr kurzer Zeit sehr viele Dinge fällig. Ich wollte Dir den Wagen jetzt aber nicht vergraulen. Wenn die Sachen repariert sind, hält der Ofen auch ewig. 300000 Kilometer und mehr sind locker drin. Die Substanz ist sehr gut. Bei einem Toyota kann man da noch ne Menge Erstteile drinhaben, bei einem Xedos ist da quasi überall, wo Späne fallen, bereits etwas fällig gewesen. Jetzt aber genug gemeckert. Warum ich stolz und treu zum Xedos halte ist, dass für einen Toyota eben einfach nicht das Herz schlägt. Mal abgesehen davon, die Reparaturen sind berechenbar. Jenseits des bekannten Spektrums gibt es keine bösen Überraschungen. Schönes, schickes Auto. Ach ja, fairerweise sei gesagt, dass die Qualität eines Xedos natürlich weit über der eines z. B. Volkswagen liegt. Andere Autos haben ganz andere Probleme, da ist der Xedos harmlos. VW und Mercedes Fahrer sehnen sich nach diesen "Lapalien", die ein Xedos zutagebringt. Denn zu diesen typischen Macken kommen bei diesen Autos auch noch die ganzen Elektrikpannen obendrauf .. dann wird es wirklich teuer.
Lieber an Anfang ein paar kritische Worte - man weiss was alles kommen kann, gerade in dem "schwierigen" Alter, in dem Du den Wagen gekauft hast. So ist die Enttäuschung nicht so gross, dass dann doch so einiges fällig ist. Aber noch einmal: dann hält er aber auch. Background: Ich habe 2003 einen Xedos EZ 5 /95 BJ 1992 gekauft und hatte gewaltige Probleme mit der Technik. Nachdem alles "durchrepariert" war, war aber auch sehr lange Ruhe. Über die Zahlen schweige ich lieber. Momentan habe ich einen 5/99er, der macht überhaupt keine Probleme. OK, der Zieharmonikaschlauch war bereits kaput .. aber herrgott... Das ereilt jeden Xedos.

Danke für die schnellen und zahlreichen Feedbacks und die Willkommensgrüße!
Scheint immer was los zu sein bei euch.
Zu den Reparaturen: Mein Vorbesitzer hat ausnahmslos jeden Service in der Mazda Werkstatt machen lassen, den letzten vor 4000km...hat da wohl auch einiges an Geld gelassen. Dadurch hoffe ich aber mal, dass ich erstmal ein bisschen Ruhe hab.
Ist für die Tieferlegung eigentlich unbedingt ein komplett neues Fahrwerk nötig oder tun es auch erstmal kürzere Federn? Oder gehen dadurch die Dämpfer zu schnell hops? Weil so rein von den Fahrwerkseigenschaften und von der Straßenlage bin ich so schon ganz zufrieden und das wohlgemerkt mit noch 185er Bereifung drauf....
na gut die schieben aber auch ganz ordentlich in engen Kurven. Bin mir aber sehr sicher, dass das eben an der Bereifung liegt und nicht am Fahrwerk.