Ganz klar, die Automatik frisst enorm Leistung, erhöht den Spritverbrauch deutlich und nimmt dem Motor auffallend viel von seiner Lebensfreunde. Aber die Automatik macht doch gerade den Reiz des X9 aus, weil noch chilliger und entspannter kann man überhaupt gar nicht mehr unterwegs sein. Andererseits ist zumindest so ein '98er Modell (letztes Vor-Facelift) in der manuell geschalteten Variante geradezu traumhaft sparsam.
Irgendwer hat es angeblich beim X6 schon mal gemacht, aber der Aufwand ist enorm.
Mal abgesehen davon, dass man natürlich ein Schaltgetriebe aus einem handgeschalteten X9 benötigt und die gesamte Betätigungsmechanik bis hin zum Schalthebel und dessen Drumherum, wird es spätestens beim Thema Steuergerät eng.
Wenn ich nicht irre, ist das vorhandene Motorsteuergerät so nicht weiter verwendbar. Und wenn dem so ist, ist an dieser Stelle schon Feierabend. Denn könnte man beim Vor-Facelift noch zu den Teilen nebst Steuergerät vom handgeschalteten Modell greifen, geht das beim Facelift nicht. Das Facelift ist ja komplett überarbeitet worden, der Motor hat Euro3 und damit auch ein anderes Steuergerät. Kabelbäume stimmen auch nicht mehr ganz überein. Und vom Facelift gab es ja nie eine handgeschaltete Variante....
Für Fahrspaß und Sparspaß würde ich mir für kleines Geld eher noch zusätzlich einen handgeschalteten Vor-Facelift-X9 zulegen, statt ein unendlich chilliges Facelift mit ungewissem Ausgang zu verbasteln. Und solche Vor-Facelifts kosten ja schließlich nur noch Kleingeld
Gruß,
Christian
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