Ich und mein Xenon

[GIFT2]

Zitat von Bluedown

ich will nur optik halber wie gut das licht is mir egal

Also du willst nicht sehen sondern gesehen werden, oder wie soll man das verstehen.

Wenn ich 12,5 Liter auf 100km brauchen würde (wie in deiner Sig.) dann würde ich mein Geld besser anlegen. Aber nicht so ganz ernst nehmen, soll nur ein freundlicher Hinweis sein.

Viele Grüße
Gift

[wirthensohn]

@Bluedown: mal davon abgesehen, dass die extreme Hitze das Scheinwerfergehäuse mit der Zeit zum Schmelzen oder zumindest zum Verziehen bringen wird oder unter Umständen von dort ein Brand ausgeht, wäre da noch das Problem, dass der Kontakt im Lenkstockschalter für diese Strombelastung gar nicht ausgelegt ist und irgendwann verbrennt.

Wenn Du es aber unbedingt machen willst und über das Problem mit dem schmelzenden Scheinwerfergehäuse elegant hinwegschauen willst, dann solltest Du ein neues Kabel direkt von der Batterie über eine Sicherung zu den Scheinwerfern gehen. Die Scheinwerfer schaltest Du dann über ein Relais, dass Du über die bisherigen Kabel der Scheinwerfer ansteuerst. Dann bist Du zumindest mal das Problem mit den zu dünnen Drähten und einem möglichen Kabelbaumbrand los.

Für 100W pro Scheinwerfer würde ich mit etwas Sicherheitsreserve 20 A einplanen und mindestens mal 2,5 mm² Kabel verwenden. Üppig ist das zwar auch noch nicht, aber besser als die bestenfalls ein viertel so dicken Originaldrähtchen ist es allemal.

Gruß,
Christian

@ gift 12.5 l und ich bin nicht geheizt ^^
und ja ich will nur gesehen werden


@wirthensohn nej dann lass ich das lieber mit 100W gibbet auch cool weiße
für 55w




komm ich an die Nebelsrann so wie er das oben auch hatte

[wirthensohn]

Wie wäre es denn mal mit einem schicken, modernen LED-Tagfahrlicht? Das ist schön grell weiß, ist zulässig, sinnvoll, bringt mehr Sicherheit und man fällt überdeutlich auf und aus dem Rahmen...

Gruß,
Christian

[DGFxedos6V6]

ja meine Nebler sind 55w mit den blauen Birnen und viel unterschied zum abblendlicht ist ja nicht auf dem foto zusehen ausser dass es bisschen heller ist

Zitat von wirthensohn

Wie wäre es denn mal mit einem schicken, modernen LED-Tagfahrlicht? Das ist schön grell weiß, ist zulässig, sinnvoll, bringt mehr Sicherheit und man fällt überdeutlich auf und aus dem Rahmen...

Gruß,
Christian

http://cgi.ebay.de/TAGFAHRLICHT-28-L...29341928#payId


wäs hältsen denn von denen




@ den anderen denn kann ich mir 55w für ablend und nebels bestellen wa?

[GIFT2]

Zitat von Bluedown

@ gift 12.5 l und ich bin nicht geheizt ^^
und ja ich will nur gesehen werden

Es sind zwar nicht so wahnsinnig viele Besitzer des sehr seltenen 1,6ers hier mit an Board, aber sicher ein paar sehr kompetente.

Wenn du nicht "heizt" solltest du mit gut der Hälfte auskommen, wenn alles stimmig ist.
Also nimm mal diese Baustelle an und kläre es, du möchtest doch sicher nicht dein Geld zum Fenster rauswerfen.

Mach doch einen Thread auf oder schließe dich einem älteren an.
Kann mich aber hier nicht so richtig erinnern mal ein Verbrauchsproblem mit dem 16V gelesen zu haben. Beim Probe gibts das dann schon sehr oft, weiß aber nicht inwieweit die Motoren da identisch sind Aber viel wirds nicht sein.

Gruß
Gift

[DGFxedos6V6]

Zitat von Bluedown

http://cgi.ebay.de/TAGFAHRLICHT-28-L...29341928#payId


wäs hältsen denn von denen



@ den anderen denn kann ich mir 55w für ablend und nebels bestellen wa?

- naja bissl happig der Preis aber würden gut zur Stoßstange passen mit der Krümmung


und wenn ich das (@ den anderen) sein sollte ja kannst bestellen aber schau dass du welche kriegst bei der der komplette Glaskolben blau ist, H1 für Abblend und H3 für die Nebler

[Xedos9]

Hi,

das mit den 100W wurde ja schon zu Ende diskutiert, dennoch möchte ich was dazu beitragen. ich habe ja auch meinen alten Xedos 6 und habe dort immer die Standardlampen verwendet. Auch ich war mit dem Licht nicht gerade sehr zufrieden (zumindest die letzten Jahre). Ich kann euch aber versichern, dass Wirthensohn absolut Recht hat. Die Kabeln und die Scheinwerferfassungen sind schon bei den Serien H-Lampen mit 55Watt absolut an der Grenze. Mein Xedos 6 wurde gerne und viel auf langer Strecke benutzt und oft in der Nacht gefahren (da tagsüber gearbeitet wurde). Eines Tages stellte ich beim Lampenwechsel fest, dass die Schutzhüllen des Lampensteckers schon ziemlich verkohlt und extrem spröde waren. Auch die Schutzisolierung der Kabel fühlte sich auf den ersten cm nach dem Stecker nicht mehr gut an. Ein Zeichen von zu großer Wärmeentwicklung. Ich habe die Kabel / Stecker nicht getauscht und es hat bis zum Schluss funktioniert - möchte aber gar nicht wissen, was bei mehr Leistung (bspw. 100W) passiert wäre...hoffentlich hat man da einen entsprechenden Feuerlöscher parat.

Viele Grüße
Xedos9