Übrigens: herkömmliches Xenon-Licht, das man allgemein als bläulich empfindet, hat ca. 5000 K. Richtig deutlich und echt blau wird es bei 6000 K.
Zugelassene Halogenlampen, bei denen man keine Abstriche bei der Lichtausbeute, der Lichtverteilung und der Zulässigkeit machen muss, haben bis zu 4300 K - wirken aber noch ganz minimal gelblich.
Selbst in der Xenon-Erstausrüstung geht der Trend längst weg von diesen Blau-Funzeln, hin zu Xenon-Brennern mit dezent gelblich angehauchten 4100 bis 4300 K. Einfach deshalb, weil so die Lichtausbeute besser ist und die sogenannte physiologische Blendung entfällt - das, was Xenon-Licht den schlechten Ruf als Blender eingebracht hat.
Ich kenne keine Halogenlampen mit mehr als 4300 K. Wenn Du welche findest und damit leben kannst, spätestens bei Nebel und Regen fast gar nichts mehr sehen zu können, kannst Du sowas aber kaufen. Empfehlenswert ist einer höhere Farbtemperatur nur der Show wegen ganz und gar nicht. Solche Xenon-Brenner mit gelblichen 4300 K habe ich mir gerade in den Benz eingebaut und bin von dem merklich besseren Licht gegenüber den originalen 5000 K Funzeln sehr angetan.
Egal wie, bitte nimm nur Lampen mit 55 W. Sonst hast Du bald vielleicht richtig viel Licht - so viel Licht, dass es die Feuerwehr mit einem ganzen Löschzug ausknipsen muss...
Gruß,
Christian
edos fährt man nicht, man genießt ihn"
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