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Alt 21.12.2005, 17:03   #11
MX5-Driver
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Re: H1 - NightGuide - PHILIPS

>>Power2Night mehr Lichtstrom (Lumen pro Watt)? Hast du geanaue Angaben
>>auch zu den anderen Birnen zum Vergleich?

Such mal bei AutoBild.de, die hatten letztes Jahr einen recht großen Vergleichstest verschiedener Lämpchen. Mit genauer Angabe aller Werte..

>>Und weshalb sollte das Licht mit irgendeiner Birne weiter leuchten? Das ist nicht
>>Lampen-, sondern Scheinwerferabhängig!!!
>>"Birne leuchtet weiter als andere" ist kein Marketinggag, sondern, um es sanft
>>auszudrücken, Schwindel.

Jaein.
Wenn durch Fertigungstoleranzen der Glühfaden nur ein paar Zehntel Millimeter anders leigt als die Vorgabe, macht das auf der Straße schnell mal paar Meter aus.

Wenn allein der Scheinwerfer für die Lichtverteilung auf die Straße verantwortlich wäre, dann dürfte es die sog. Blenderlampen ja nicht geben.
Diese sind nicht unbedingt heller, sondern das Licht strahlt in falsche Richtungen...

Thomas
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Alt 21.12.2005, 17:05   #12
Hatschi
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Re: H1 - NightGuide - PHILIPS

Halli Hallo

Wie oben schon geschrieben:
H7s = Projektorscheinwerfer
H7r = Reflektorscheinwerfer

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Alt 21.12.2005, 17:13   #13
Hatschi
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Re: H1 - NightGuide - PHILIPS

Halli Hallo

Deine Argumente bezüglich Lichtfaden sind mir bekannt.
Deshalb gebe ich gerne mehr Geld für ordentliche Produkte aus.

Nach jedem Birnenwechsel gehört die Scheinwerfereinstellung fachlich kontrolliert.

Und wenn Phillips schreibt, daß die P2N 30m bzw. 50m weiter leuchten muß das ja dann auch auf ihre anderen Birnen zutreffen daß die nur normal weit leuchten.
Quasi NUR die P2N aus ihrem Programm kann so weit leuchten.

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Alt 21.12.2005, 17:19   #14
MX5-Driver
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Re: H1 - NightGuide - PHILIPS

>>Nach jedem Birnenwechsel gehört die Scheinwerfereinstellung fachlich
>>kontrolliert.

Stimmt, wie bereits schon irgendwo geschrieben, hab ich nach dem Einbau der H4-Power2Night in den MX-5 den Lichtkegel direkt vor dem Auto gehabt.
Erst nach Justierung vor einer Wand, bei der ich den Scheinwerfer erheblich höher stellen musste, hatte ich das beschriebene, "gute" Licht der Power2Night.

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Alt 21.12.2005, 18:22   #15
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Re: H1 - NightGuide - PHILIPS

Bitte keine 100W Blender verbauen. Es blendet den Gegenverkehr extemst!

Ich denke das Problem der Effekt kommt bei Projektionsscheinwerfern nicht rüber weil das Licht nicht über einen "Spiegel" wie bei H4 oder H7 Scheinwerfern auf die Straße geworfen wird sondern über eine Beamer-ähnliche Linse im Fischaugenformat. An der Linse wird viel des Brutto Lichts verloren gehen, und der Effekt sowieso.

Eine H4 Power2Night produziert 401 Lumen Lichtstrom gesamt, und ist bei der Reichweite fast so gut wie die BlueVision (339 Lumen). Deswegen ist es eine sehr gute (wenn nicht Beste) Lampe derzeit für Reflektionsscheinwerfer (also für den Xedos unbrauchbar).

Die Vergleichstabelle gibts hier:


Wer die vorderen 3 Seiten lesen möchte kann gern die Zahl 04 im Link durch die anderen ersetzen.

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Alt 21.12.2005, 19:02   #16
Hatschi
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Re: H1 - NightGuide - PHILIPS

Halli Hallo

Also nochmal: es geht bei der NightGuide nicht um einen Farbeffekt im Schinwerfer, sondern um die "verschidenfarbige" Ausleuchtung des Lichtkegels!

100W blenden nicht wenn der Scheinwerfer ordentlich eingestellt ist!
Xenon hat in etwa bis 3200 lm (35W)
H4 850 - 1150 lm (60/55W)
HB4 950 - 1250 lm (51W)
H7 1350 - 1650 lm (55W)
nach ECE-R37 Grenzwerte min/max

Und die Reichweite hängt allein von der Scheinwerfereinstellung ab!

Ich gehe von ordentlich produzierten Lampen aus, also Finger weg von den "Versuchslampen".

Hatschi
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Alt 21.12.2005, 19:11   #17
Rockhound
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Re: H1 - NightGuide - PHILIPS

Es gibt auch bei Markenprodukten von Philips und Osram Detailunterschiede der Lampen. Die Verbesserung des Lichts durch "bessere" Lampen sieht man natürlich nur wenn man diese Lampen mit Serienstiften für 2,99€ ausm Baumarkt etc. vergleicht.

Achja, und 100W blenden auch wenn der SW korrekt eingestellt ist. Das produzierte Streulicht ist wegen der höheren Leistung einfach zu groß. Dies ist auch im Test nachzulesen.

Diese verschiedenfarbige Ausleuchtung würde ich gerne mal in der Praxis sehen, aber vermutlich sieht man nicht viel davon. Es ist zwar wichtig das die Entwicklung bei Autolampen von Philips vorangetrieben wird, aber dennoch halte ich diese Lampe für einen guten Einfall um die Umsätze anzukurbeln, meine persönliche Meinung ist: Lieber schönes weißes Licht überall auf der Straße als verschiedenfarbige die ich sowieso nicht erkennen könnte ...

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Alt 21.12.2005, 19:24   #18
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Re: H1 - NightGuide - PHILIPS

Halli Hallo

Seltsam, meiner Frau habe ich 100W Birnen und neue Scheinwerfer spendiert, im gesamten schon 200km vor ihr hergefahren und es hat nicht mehr als bei den anderen Verkehrsteilnehmern "geblendet" !?

Hatschi

Shitt, tippen fällt schwer, heute ist mir ein 26kg Hammer einer Hammermühle auf die eißkalten Finger gefallen...
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Alt 21.12.2005, 19:51   #19
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Re: H1 - NightGuide - PHILIPS

>>meine persönliche Meinung ist: Lieber schönes weißes Licht überall auf der
>>Straße als verschiedenfarbige die ich sowieso nicht erkennen könnte ...

Richtig, da kann ich Dir nur zustimmen.
Das Problem ist nur, eine Lampe zu finden, die ordentlich und gleichmäßig ausleuchtet und dazu noch weisses Licht produziert.

Die beste H4, die ich je verbaut hatte:
Eine bei Conrad gekaufte WhiteLaserLight , Hersteller "Eufab".

Perfekte Ausleuchtung der Straße und das weisseste Licht.
Ob sie allerdings den Gegenverkehr geblendet hat, keine Ahnung.

Das mit den verschiedenen Farben bei der Power2Night halt ich für Quatsch, ich hab zumindest noch keine gesehen.
Allerdings zeigte der direkte Vergleich mehrerer MX-5 nebeneinander, dass die Power2Night von allen Lampen noch das weisseste Licht hat.

Zusammen mit der wirklich guten und gleichmäßigen Ausleuchtung eine gute Lampe, ich kann sie nur empfehlen.


Thomas
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Alt 21.12.2005, 19:55   #20
KREACHER
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Re: H1 - NightGuide - PHILIPS

Zu den 100w glaube nicht das die viiieeeel mehr Licht geben als.benannte Silverstar oder VisionPlus. Wie gesagt sie sind auch noch verboten. es gibt doch zu viele Faktoren die das Licht bestimmen. Und die Möglichkeit alles zu testen hat wohl keiner von uns.es reicht doch schon wenn der "Reflektor" etwas matter wird, was bei älteren Autos schon mal pasiert. Außerdem ist das Lichtempfinden bei jedem anders.Glaube aber auch das es Firmenpolitik ist Kindern einen bestimmten Namen zu geben um den Verkauf anzukurbeln. Dazu noch ne nette Verpackung und schon läüft es. Siehe diese "Xenon" nicht die wo man die Zusatzumbauten braucht. Das ist absolut rausgeschmissenes Geld. Und die blenden Wirklich den Gegenverkehr bzw in den Spiegeln.
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