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Fahrwerk

Federn, Stoßdämpfer, Bremsen, Räder, Reifen


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Alt 14.07.2009, 20:37   #61
Webmasterxp
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Registriert seit: 06.05.2004
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Volvo V70 2.5 TDi 5 Zylinder... Firmwagen...
Na dann

Mfg
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Alt 14.07.2009, 20:41   #62
Alex1988
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Beiträge: n/a
Gut, dann werde ich mir wohl die Kompletträder 225/40 R18 8j ET40 kaufen und hoffen, das ich keine Nacharbeiten machen muss.
Werde euch berichten wie es ausgegangen ist.

Schönen Abend noch und danke für die Antworten.
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Alt 14.07.2009, 20:52   #63
nordfly
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Registriert seit: 12.04.2008
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Beiträge: 766

Hyundai Genesis Coupe 3.8 V6

Mein vorhandener Eintrag in die Tabelle muss geändert werden aufgrund neuer Tieferlegung. auf:

7,5x17'' l 38 l 215/40 R17 l 30/30 (Eibach) l keine l keine l nordfly
__________________
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (verkauft 2012)

Tuscani 2.7 V6 (verkauft 2016)

Hyundai Genesis Coupe 3.8 V6
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Alt 14.07.2009, 21:21   #64
Phoenix
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Beiträge: 374

Xedos 9 2.0 (2000)

Hallo,

Zitat:
Zitat von wirthensohn Beitrag anzeigen
Bisher konnte mir noch niemand einen wirklich plausiblen Grund dafür nennen, warum alle Welt mit Gewalt diese kleine, günstige, schnell erledigte und unsichtbare Modifikation verhindern will.
In der gebördelten Kante kann sich Feuchtigkeit sammeln und irgendwann ist das Blech durchgerostet. Hat da schon jemand Langzeiterfahrung (> 4 Jahre)?
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Alt 14.07.2009, 21:25   #65
Webmasterxp
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Registriert seit: 06.05.2004
Ort: Auf der der schönsten Insel der Welt
Alter: 45
Beiträge: 1.213

Volvo V70 2.5 TDi 5 Zylinder... Firmwagen...
Da rostet nix!

Wasser kann doch ablaufen....

Mfg
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Alt 14.07.2009, 21:32   #66
wirthensohn
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Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Zitat:
Zitat von Phoenix Beitrag anzeigen
In der gebördelten Kante kann sich Feuchtigkeit sammeln und irgendwann ist das Blech durchgerostet. Hat da schon jemand Langzeiterfahrung (> 4 Jahre)?
Ja, ich. Reichen Dir 6 Jahre?

Wenn ein Profi am Werk war, dann wir die umgelegte Bördelkante versiegelt, so dass sich dort erst gar nichts sammeln kann, was auf Dauer Rost erzeugen könnte.

Unser örtlicher Tuningbetrieb macht das seit über 20 Jahre. Jeden Tag, bei so ziemlich jedem Auto, das er in die Finger kriegt. Und bei mir jetzt schon beim vierten Auto. Und würde es generell zu Problem führen, hätte er seinen Laden sicher schon lange dicht machen können. So, wie jeder andere Profi-Tuner oder jeder zweite Reifenhändler, der auch über ein Bördelgerät verfügt.

Gruß,
Christian
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Alt 14.07.2009, 21:45   #67
Alex1988
Gast
 
Beiträge: n/a
wirthensohn;

was hast du für das Umlegen und das Versiegeln der Kanten gezahlt?
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Alt 14.07.2009, 21:50   #68
wirthensohn
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Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.562

Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Keine Ahnung, war bisher immer im Gesamtpreis enthalten. Der Tuning-Mensch bördelt, legt tiefer, wirft die Räder drauf, fährt mit der fertigen Kiste zum TÜV und dafür lege ich dann einen (meist) glatten Betrag auf den Tisch.

Rechne mal realistisch mit 50 bis 80 Euro. Wenn Einer einen dreistelligen Betrag nennt, würde ich danken ablehnen und woanders hin fahren. Manche Reifenhändler oder Werkstätten machen das aber auch mal beiläufig mit oder für 'nen Fuffi in die Kaffeekasse.

Gruß,
Christian
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Alt 14.07.2009, 23:01   #69
Phoenix
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Registriert seit: 24.03.2009
Ort: Jena
Beiträge: 374

Xedos 9 2.0 (2000)

Zitat:
Zitat von wirthensohn Beitrag anzeigen
Ja, ich. Reichen Dir 6 Jahre?
Ja, reichen mir. Muss ich nur noch einen Fachbetrieb meines Vertrauens finden ...
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Alt 17.07.2009, 11:50   #70
Xedos_motz
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heb was für die liste
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