Luftdruck

[Daniel Weiss]

Hallo Community,

ich hab da mal eine Frage

Ich habe Sommerreifen der Marke GoodYear Excellence 215/40ZR17 83W und finde nirgendwo Informationen wieviel Luftdruck ich drinhaben sollte. Zur Zeit sind 2.25 bzw. 2.33 bar drin, ist das zuviel?

Nachdem am WE mein Deutschland-Urlaub ansteht wäre es schön dies vorher noch zu korrigieren (falls nötig).

Danke,
Daniel

[wirthensohn]

Ich erwähne es zwar immer wieder hier im Forum, aber dennoch nochmal: man kann keinen Tipp für den richtigen Luftdruck geben, weil dieser stark vom Reifentyp und dessen Konstruktion abhängt. Je nach Reifenmodell und Konstruktion kann der optimale Reifendruck um bis zu 1 bar (!) abweichen.

Da hilft nur eine Anfrage beim Reifenhersteller, der Dir anhand Deines Fahrzeugtyps, der Achslasten und dem Reifenmodell die optimalen Reifendrücke ermittelt.

Dazu auch gerne mal einen Blick in die Wiki werfen: http://wiki.xedos-community.de/wiki/...Fige_Bereifung

Im Falle von Goodyear ist es aber besonders einfach, weil Goodyear freundlicherweise einen Reifendruckrechner online zur Verfügung stellt: http://goodyear.tiremanager.eu/de_de/TuningTires.aspx

Gruß,
Christian

[wirthensohn]

Ach ja, der Goodyear-Reifendruckrechner empfiehlt für Deinen Reifen 2.7 bar vorne und 3.1 bar hinten (bei Volllast / Autobahnfahrt). Ungewöhnlich hoher Druck für Nicht-XL-Reifen (XL = Xtra Load). Also lieber mal bei Goodyear rückversichern.

Gruß,
Christian

[Daniel Weiss]

öhm... ich hab bei GoodYear angefragt und denen meine Fahrzeugdaten zur Überprüfung mitgeteilt... das kam eben zurück:


Sehr geehrter Herr Weiss,

der Mindestluftdruck bei Volllast für ihr Fahrzeug beträgt:

Vorderachse: 2,8 bar
Hinterachse: 3,2 bar

Für weitere Fragen stehen wir Ihnen auch gern telefonisch unter der kostenfreien Rufnummer 0800 - 130 5131 zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen
Goodyear GmbH & Co. KG

i.A. Elisabeth Weber
TireInfoCenter



---> aber das kann doch nicht stimmen... wenn ich 3,2 in den Reifen reinpresse dann platzt der mir doch... das wär doch wahnsinn....

[wirthensohn]

Was ich nicht verstehe: warum soll man auf der Hinterachse einen derart höheren Luftdruck fahren?! Das hatte ich noch nie bei irgendeinem Reifen, erst jetzt erstmals bei meinen neuen (Goodyear Eagle F1 asymmetric). Zuvor war es hinten eigentlich immer der gleiche Druck wie vorne.

Übrigens: wenn der Reifen für diesen Luftdruck ausgelegt ist, platzt der nicht. Meine Falken vor ein paar Jahren brauchten sogar 3,3 bar. Allerdings war ich bisher der Ansicht, dass Reifen, die mit solch hohen Drücken arbeiten, mit dem Kürzel "XL" für Xtra Load gekennzeichnet sind. Bei meinen Goodyear ist das so, bei Deinen scheint das aber nicht der Fall zu sein?!

Gruß,
Christian

[Daniel Weiss]

nein es steht nirgendwo etwas von XL... was ich nicht verstehe, demnach wären meine 2.25, welche in der Werkstatt eingepumpt wurden, ja viel zu wenig? Und ich merk nichts beim fahren dass ich zu wenig Luft drin hätte....

soll ich jetzt wirklich auf 3.2 bar gehen? das wäre 1 bar mehr als jetzt... irgendwie sträuben sich bei mir bei dem Gedanken die Haare...

[Christian Lenz]

Hallo!

Ich fahre den Fulda Carat Excelero in 214/40 R17.

Seitens der Reifenwerkstatt wurden mir in alle Reifen 2,5 bar rein gemacht.
Auf der Rechnung von Fulda steht aber die Empfehlung: vorne 2,8 und hinten 3,1 bar.

Resultat war, dass bei 2,5 bar das Auto auf der Autobahn extrem nach rechts zog (Die Spur und der Sturz waren OK.)
Erst als ich den Reifendruck auf rundum 2,8 bar erhöhr hatte, war das mit dem nach Rechtsziehen weg.

Die Werkstatt hatte natürlich tolle Erklärungen parat, die ich allerdings nicht so ganz wiedergeben kann.

Aber: Hoher Druck ist für mich OK. Sagt mein Blutdruck in solchen Momenten auch immer

Moin Moin
Christian

Hallo Daniel,

Ich fahre die GY Excellence in 195/60/15 (sprich Serie) mit 2,7 vorne 2,5 hinten (hinten wird nur bei Vollbesetzung auf 2,7 erhöht) - passt perfekt, fühlt sich gut an!

Für 215/40/17 wird es ähnlich sein - pump überall 2,7 rein und gut is, weil 2,25 und 2,33 (wie misst man das bei der Tankstelle?) find ich gar ein bissl wenig!

LG vom anderen Ende Österreichs,
Martin

[Daniel Weiss]

Hallo Martin,

man misst 2.33 mit einem digitalen Luftdruckmessgerät Gibts zB bei Konrad und ist praktisch wenn man mal schnell messen möchte (man kann damit allerdings keine Luft reinpumpen.)

Auf den meisten Tankstellen kann man das natürlich nicht so genau messen. Bei uns in Tirol kenne ich nur die "Oil-Tankstellen" die ein digitales Luftdruckmessgerät anbieten mit dem man auch Luft nachpumpen kann (man kann vorab wählen wieviel Luftdruck man möchte und das Gerät pumpt dann bis dahin)

In meinen vorherigen Bridgestone-Reifen mit der selben Dimension hatte ich 1.8 bzw. 1.9 bar... also find ich 2.25 und 2.33 gar nicht sooo wenig....

aber jeder den ich von 3.2 bar erzähle schaut mich fragend an ob das schon stimme...

[wirthensohn]

Zitat von Daniel Weiss

soll ich jetzt wirklich auf 3.2 bar gehen? das wäre 1 bar mehr als jetzt... irgendwie sträuben sich bei mir bei dem Gedanken die Haare...

Ging mir damals bei den Falken auch so. Irgendwann habe ich dann allen Mut zusammen genommen und wahnsinnige 2.8 bar drauf gepumpt mit der Befürchtung, dass der Reifen bald platzen würde. Ergebnis: ein halbes Jahr später habe ich die Reifen mit abgefahrenen Außenseiten weggeworfen, weil die 2.8 bar viel zu wenig waren. Wie ich leider erst später erfuhr, hätten es sogar 3.3 bar sein müssen.

ACHTUNG: Das heißt natürlich nicht, dass für andere Reifen des gleichen Formats oder gar für die Winterreifen ebenfalls solch hohe Drücke sinnvoll sind. Auch für die Winterreifen oder andere Reifenmodelle gilt: auf die Konstruktion kommt es an - also unbedingt den richtigen Druck beim Reifenhersteller erfragen!

Gruß,
Christian