[X6] Federanschlag tauschen?

[w00lf]

Hallo,

am Freitag hab ich meinen Termin für den Fahrwerkstausch.
Teile hab ich schon fast alle zu Hause, nur ein paar Sachen hol ich mir nächste Woche noch bei Mazda und zwar die Gummilager für die Stoßdämpfer/Feder und die sogenannten Federanschläge könnt ich auch noch bestellen.

Ist damit zu rechnen, dass diese Teile nach den 18 Jahren kaputt sind, oder ist das eher unwahrscheinlich? Kostenpunkt wäre 18€ das Stück vorne und 23€ hinten (also insg. 82€).

Danke im voraus.

mfg, Wolfgang

[x9 millercycle]

wenn lange fahren willst tausche sie wenn du eh die federn wechselst
oder sind sie defekt ?

[w00lf]

Zitat von x9 millercycle

wenn lange fahren willst tausche sie wenn du eh die federn wechselst
oder sind sie defekt ?

Weiß nicht mal, was das Teil tut, bzw. wie sehr das belastet wird.
Kann auch nichts über den Zustand sagen, da ich das noch nie gesehen hab.

mfg, Wolfgang

[x9 millercycle]

wenn dein wagen tiefer wird ! tausche sie ist angenehmer beim durchschlagen !
also ist kein fehler es zu tauschen
18 jahre sind ne lange zeit !
vergleiche alt mit neu und wirst sehen ist kein fehler !

[w00lf]

Zitat von x9 millercycle

wenn dein wagen tiefer wird ! tausche sie ist angenehmer beim durchschlagen !
also ist kein fehler es zu tauschen
18 jahre sind ne lange zeit !
vergleiche alt mit neu und wirst sehen ist kein fehler !

Ja, tiefer ist der X ja schon, jetzt kommt er sogar wieder höher. Ein bisschen.
Werd mal schaun, wieviel Geld ich noch locker machen kann.

mfg, Wolfgang

[Truckdriver]

Hallo, möchte meinen Xedos diesen Sommer tieferliegen. Nun gedacht habe ich an 50/35! Reifen habe ich 215er auf 17 Zoll. Nun zur Frage: Muss ich dann die Radkästen ziehen?

[wirthensohn]

@Truckdriver: wenn Du ohne Tieferlegung nicht ziehen lassen musstest, dann mit Tieferlegung auch nicht.

Überlege mal selbst und logisch: die Tieferlegung bewirkt erstmal ähnliches, als wenn Du das Auto vorn und hinten mit reichlich zentnerschweren Zementsäcken belasten würdest. Würde es jetzt schleifen, hätte der TÜV-Prüfer, der Dir die Räder zugelassen hat, seinen Job sehr schlecht gemacht und Dich mit nicht sicheren und für den Straßenverkehr unzulässigen Rädern davon fahren lassen.

Gruß,
Christian

[Truckdriver]

Ja aber wie viel Zementsäcke müsste ich denn laden, um den Xedos 5cm tiefer zu kriegen, bzw. wenner 5cm tiefer ist und ich dann noch das Auto mit Personen voll mache, wie wirds dann aussehen?

[w00lf]

Zitat von Truckdriver

Ja aber wie viel Zementsäcke müsste ich denn laden, um den Xedos 5cm tiefer zu kriegen, bzw. wenner 5cm tiefer ist und ich dann noch das Auto mit Personen voll mache, wie wirds dann aussehen?

Dein X wird mit Tieferlegungsfedern nicht weiter einfedern als mit Originalen.
Dafür sorgen die Federwegbegrenzer, die von Werk schon drin sind.

Eine Tatsache, die viele nicht glauben wollen, bzw. nicht einsehen.

mfg, Wolfgang

[Truckdriver]

Das heisst, 5cm runter und er is knüppel-hart ?
Gibt es hier jemand im Forum, der 50/35mm Federn in die Standart-Dämpfer eingebaut hat?
Muss ich beim Federnkauf darauf achten, wegen den Federn, dass es mit den Serien-Tellern hinhaut? Ich möchte die Federn auch selbst tauschen und habe einen Federvorspanner zur Hand, sollte es dann trotzdem Probleme geben? Ich meine Spureinstellen danach ist selbstverständlich!