Also für einen kompletten Xedos 9 mit 2.5 V6 und voller Hütte hat man anno 1999 in etwa so viel hingelegt, wie heute für einen einigermaßen vernünftig ausgestatteten Golf TDI.... immer wieder nett, den Preisanstieg zu sehen.
Ansonsten finde ich in der Liste mal wieder, wofür ich Mazda so heiß und innig liebe und warum ich mir keinen neuen Mazda kaufen würde: "Automatikgetriebe nur in Verbindung mit elektrischem Glasschiebedach lieferbar".
Da drängt sich die Frage auf, was denn eigentlich das Automatikgetriebe mit dem Schiebedach zu tun hat?! Aber das Spiel treibt Mazda immer so. Zuweilen noch viel alberner.
Beispiel Mazda 6 GH: mochte man Ledersitze haben, musste man zwingend zu den größten Ausstattungsvarianten greifen. Die bekam man aber nur, wenn man auch gleich zum größten Benziner oder zum stärksten Diesel griff. Wem der Zweiliter-Benziner reichte, der bekam keine Ledersitze. Immerhin durfte der Zweiliter-Käufer ein Automatikgetriebe dazu bestellen, was der Käufer der Top-Motorisierung nicht bekam.
Also entweder Ledersitze und zwingend den großen Motor oder Automatikgetriebe und den kleinen Benziner
Dass man ebenfalls den größten Benziner oder den stärksten Diesel nehmen musste, wenn man gerne die Einparkhilfe haben wollte, ist nur eine lustige Anekdote am Rande. Aber typisch Mazda.
Als ich damals mit fassungslosem Kopfschütteln fertig war, hatte ich den Mazda-Konfigurator geschlossen und mir für weniger Geld eine gebrauchte E-Klasse gekauft, in der das alles zusammen verbaut war...
Gruß,
Christian
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