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Zitat von GIFT2
Wäre mir persönlich egal, denn ich halte sowas für kriminell.
Absolutes KO-Kriterium, dort würde ich niemals im Leben wieder was bestellen.
Was geht es dich als Kunde an, wenn die Lieferanten diese Shops nicht über abgekündigte Sachen informieren - sollst du dich vielleicht auch noch selbst darum kümmern. 
Gruß, Gift |
Hab ich etwa behauptet, ich fände das in Ordnung?
Das ist zwar voll OT und eigentlich will ich das garnicht diskutieren, weil ich ja eigentlich Eurer Meinung bin, aber
1. Wenn Du in einem Laden mit dieser Praxis niemals im Leben was bestellen willst, dann musst Du Deine Felgen beim örtlichen Tuner oder kaufen (ATU hat wohl auch gängige Größen vor Ort) und dann auch nur die, dier er gerade da hat, ggfs. musst Du Dir vorher dafür das passende Auto kaufen. Bei der Vielfalt an Größe, Breite, Material, LK, ET kann er garnicht alle da haben. Er würde mit größter Wahrscheinlichkeit auf den meisten sitzen bleiben. Davon mal abgesehen, wieviele Felgenshops gibt es? => Viele. Jetzt stell Dir vor, jeder hätte welche im Lager. Logistisch völliger Unsinn. Also haben nur ein paar Großhändler die auf Lager und die Felgenshops bedienen sich dort.
Solange ein Felgenshop eine Felge nicht bestellt, merkt er nicht, ob es die vielleicht nicht mehr gibt.
Nehmen wir nur mal die ASA AR1. Kein Exot, eine gängige Felge für viele Fahrzeuge. Es gibt sie in
- 7x17, 8x17, 9x17, 8x18, 9x18, 8,5x19, 9,5x19, 9x20, 10,5x20
- 4x100, 4x108, 5x100, 5x108, 5x112, 5x114.3, 5x120
- ET38, 18, 45
- ML54.1, 56.1, 57.1, 65.1, 56.6, 63.4, 60.1, 66.6, 64.1, 67.1, 72.6
- frontpoliert, hornpoliert, schwarz/poliert, chrom, racegold, grün, weiß, rot, usw.
Und das ist nur ein einziger Felgentyp eines einzigen Herstellers. Natürlich gibt es diese Felge auch nicht in allen möglichen Kombinationen, aber ich mache mir jetzt nicht die Mühe, das ganz genau nachzuprüfen. Die obigen Angaben sind nicht ausgedacht, sondern real.
Was würdest Du Dir davon in Deinen Shop ins Regal legen, damit Du die Felgen sicher hast, wenn irgendein Kunde bei Dir bestellt? Das geht höchstens dann noch sinnvoll, wenn Du Dich auf ein einziges Fahrzeug und eine gängige Größe beschränkst.
2. Ich bestell also einfach. Und bezahle. Dann teilt mir der Shop mit, die Felge habe er garnicht. Ich muss erstmal auf diese Antwort warten, darauf warten, dass ich mein Geld zurückbekomme und dann bestell ich beim nächsten. Und so weiter. Wie lange soll ich das treiben und wie lange dauert das, bis ich aufgebe? Vielleicht hat ja der 20. Händler die doch?
Da ist es doch sinnvoller, ich schreibe die gleich vorher an und frage, ob sie die tatsächlich liefern können, oder nicht?
Anderes Beispiel:
Die SuperSport bzw. Lesjöfors werden gemäß meiner Anfrage bei SuperSport überhaupt erst nach Bestell- (und Bezahl-) Eingang hergestellt. Wenn Du nur bei einem Händler kaufen möchtest, der die genau für Dein Auto im Regal hat, dann fallen die für Dich aus.
Was ich damit sagen will ist, es geht wohl garnicht anders.
Aber der Knackpunkt am Beispiel Felgen ist für mich der, dass, wenn ein Hersteller eine bestimmte Felge auslistet, dies über die Großhändler an die einzelnen Shops so weitergegeben werden müsste, dass man die nicht mehr bestellen kann.
Aber das auch das schwierig ist, zeigt mein konkretes Beispiel mit meinen ASA Chromfelgen.
Die gibt es nämlich weiterhin in Chrom.
Die gibt es weiterhin mit ET35.
Die gibt es weiterhin mit LK 5x114.3.
Die gibt es weiterhin in 8x18".
Nur die Kombination Chrom/ET35 gibt es plötzlich nicht mehr.
Wie willst Du das realistisch in den Griff kriegen?
Das mag sich anhören, als hielte ich hier ein Plädoyer für die Felgenshops.
Ganz im Gegenteil, ich bin auch absolut verärgert über diese Verbraucherunfreundliche Situation. Aber geht es heute noch anders? Der Kunde will überall und immer diese Vielfalt. Und das hat halt diese Nachteile.
Stellen wir einfach fest, Eibach Federn gibt es für den X6 nicht mehr.
ASA AR1 8x18" 5.114.3 ET35 gibt es nicht mehr.
SuperSport bzw. Lesjöfors Federn für den X6 werden erst hergestellt, wenn man sie bestellt und bezahlt.
Gruß
Jürgen
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