Drehzahl bzw. Standgas in den Griff bekommen

[klose]

puhh ich denke schon!! da er im leerlauf mehr benzin reinspritzt!

mfg klose

[w00lf]

Hallo,

Ich hab heute den ominösen Ansaugschlach demontiert und musste leider feststellen, das der absolut gut aussieht und dicht ist...
Was kann denn das dauernd Absterben und in Folge viel zu hohe Standgas noch auslösen? Zündkabel/-kerzen sind neu.

mfg, Wolfgang

als nächstes würde ich den Drosselklappensensor überprüfen gegenfals bei mazda Einstellen lassen und den IAC Sensor Überprüfen!

Laut WHB sind die beiden unteren Pins am Drosselklappensensor für den Leerlaufschalter.
Um den Sensor richtig einzustellen, soll bei einem Abstand zwischen Drosselklappenanschlagschraube und Drosselklappenhebel von 0,15mm zwischen den beiden unteren Pins Durchgang sein und bei 0,50 mm kein Durchgang.
Am oberen Pin sollten beim normalen Betrieb 5V anliegen und am Zweiten bei geschlossener Drosselklappe 0,2-0,7V und bei Geöffneter 4,0-4,9V ( der Spannungsanstieg muss proportional zum Drosselklappenöfnungswinkel verlaufen)

weiss jemand wieviel das einstellen des drosselklappensensor und leerlauf bei mazda kostet? wieviel zeit benötigt man dafür?