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Alt 01.05.2007, 09:34   #1
Martin S.
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Registriert seit: 06.02.2005
Ort: Graz (Österreich)
Alter: 42
Beiträge: 318

Xedos 6 1.6 16V (Serie 2)
Mazda Diesel

Hallo!

Ich hab' grad im Mazda Forum für meinen Vater eine Frage zu seinem Premacy Diesel gestellt, aber hab das Gefühl dort lesen das nicht so viele Leute ... also wenn einer von euch da was dazu weiß, vielleicht könnt ihr was dazu sagen .... http://www.mazda-forum.info/showthread.php?t=9219

Danke!
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Alt 01.05.2007, 10:17   #2
Hatschi
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Registriert seit: 29.02.2004
Ort: Kärnten
Beiträge: 2.571

Xedos 9 2.0 V6; Xedos 9 2,5 V6; Rexton 2,7XDi

Halli Hallo

Was erwartest du nacht nicht einmal 2h?

Ab etwa >1500U/min sollte er ordentlich ziehen. Aber wenn du selbst keine Vergleichswerte mit einem Diesel hast...

Lutfilter? Kraftstoffilter? Ferndiagnosen sind immer schwer.

Hatschi
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Alt 01.05.2007, 10:41   #3
Lou
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Registriert seit: 19.05.2005
Ort: Neuwied
Alter: 59
Beiträge: 194

Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)

Hi,
ich bin bisher nur einen Mazda 2 Diesel (70PS) gefahren und im unteren Drehzahlbereich hat der einen ganz gut anzug, besser wie der X bei gleicher Drehzahl. Nur der Diesel hört bei 4000 U/min auf und der X geht dann erst los

Lou
__________________

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Alt 01.05.2007, 10:46   #4
Martin S.
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Registriert seit: 06.02.2005
Ort: Graz (Österreich)
Alter: 42
Beiträge: 318

Xedos 6 1.6 16V (Serie 2)
Hi!

Danke für die Antwort. Ich weiß schon, dass nach 2h noch nciht viele antworten sein können, hab aber allgemein gesehen, dass in diesem forum vorher schon wenige beiträge/antworten waren - und naja, hat sich ja bestätigt, die bisher einzigen antworten war im xedos forum.

Naja, vergleichswerte mit Dieseln hab ich evtl. schon, allerdings mit wesentlich stärkeren 6-Zylindern von BMW (325tds, 530d), die ich ab und zu gefahren bin, daher weiß ich dass die auch träge sind, aber haben dann ordentlich angezogen, hatten aber auch 144 bzw über 200PS.
Die Sache ist die, ich finde der Premacy ist evtl. zu lang übersetzt, ist zwar gemütlich zu fahren, aber eben bei der Leistung im unteren Drehzahlbereich sicher ein negativer Faktor, die Gänge sind ungefähr gleich lang wie beim Xedos, oder nicht sehr viel kürzer.
Bin einmal einen VW-Bus Diesel mit 120PS gefahren, der is zwar ein Eck schwerer, aber sehr viel Kürzer übersetzt, da ist der 2. gang bei 50 zu ende, klar zieht er dann mehr, nur am Berg war ich damals nicht damit ... mit anderen Mazda Dieseln habe ich leider keine Vergleichswerte, es gibt ja motoren die gerne hohe drehzahlen haben, ist ne sache wie mans optimiert, dachte mirr vielleicht gehen die alten DITD von Mazda eher in diese Richtung...
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