Xedos Community  
  Mazda Xedos 6 - HomeMazda Xedos 6 - Xedos6Mazda Xedos 6 - Xedos9Mazda Xedos 6 - TestsMazda Xedos 6 - Forum  
 
Zurück   Xedos-Community Forum > Xedos > Antrieb

Antrieb

Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ...


Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 14.04.2010, 22:38   #21
-=LuX=-
Benutzer
 
Benutzerbild von -=LuX=-
 
Registriert seit: 07.04.2010
Beiträge: 2.525

Xedos 9 2.3i V6 Miller Cycle TB89
Xedos 6 2.0i V6 CA69, MX-6 2.5 V6 GA5V
Aber die Anhänge sind in der Größe beschränkt und sie können nicht mitten im Text stehen. Und sie können nicht beim Klick auf das Bild vergrößert werden.

So hab ich es wenigstens bei meinem ersten Versuch herausgefunden.
Korrigier mich, wenn das nicht stimmt..

Gruß
Jürgen
__________________
Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's gemacht.
-=LuX=- ist offline   Mit Zitat antworten
    
Xedos-Community
 
Diese Einblendung wird nicht mehr angezeigt, sobald Du Dich registriert und angemeldet hast.
Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*


Alt 15.04.2010, 08:34   #22
wirthensohn
Administrator
 
Benutzerbild von wirthensohn
 
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.562

Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Die Attachments kann man natürlich anklicken, damit sie größer werden. Dass die Bilder nicht mitten im Text stehen, sondern darunter, ist ja logisch, denn das besagt ja schon die Bezeichnung: Anhang.

Große Bilder mitten im Text zu verlinken, ist zumindest denjenigen gegenüber rücksichtslos, die nicht über eine schnelle Internetverbindung verfügen oder das Forum mobil besuchen. Außerdem sind Imageshack und Co. in der Regel derart grottenlangsam, dass man teilweise bei großen Bildern schon mal bis zu einer Minute warten muss, bis das riesige Bild geladen ist und der im Forum nachträglich eingebaute JavaScript-Code die Ansicht des Bildes auf eine brauchbare Größe zusammenschrumpft.

Gruß,
Christian
wirthensohn ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2010, 20:46   #23
-=LuX=-
Benutzer
 
Benutzerbild von -=LuX=-
 
Registriert seit: 07.04.2010
Beiträge: 2.525

Xedos 9 2.3i V6 Miller Cycle TB89
Xedos 6 2.0i V6 CA69, MX-6 2.5 V6 GA5V
Danke, hab's verstanden.
Ich will sowas auch nur machen, wenn es mal sinnvoll ist.
Aber bei den Aspekten, die Du genannt hast, wundert es mich dann, dass in der Signatur Links zu Bildern angelegt werden können. Da hat man das Problem dann ja jedesmal wenn ein Beitrag geschrieben wird.

Aber nochmal zurück zum Thema. Ist das für niemanden ein Problem, wenn man links nur die Auspuffblende, aber keinen ESD wie rechts sieht?

Gut, ist nur beim X9 relevant, beim X& sieht man es ja nicht.

@Mista Matze
Wie siehst Du das denn?

Gruß
Jürgen
__________________
Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's gemacht.
-=LuX=- ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2010, 20:56   #24
Xedos_motz
Benutzer
 
Benutzerbild von Xedos_motz
 
Registriert seit: 25.02.2009
Ort: Lienz, im schönen Osttirol
Alter: 35
Beiträge: 745

Mazda 6 plusline

Zitat:
Zitat von wirthensohn Beitrag anzeigen
Du kannst aber nicht einfach hingehen und an den originalen ESD mal eben ein zusätzliches Rohr anschweißen. Erst mal ist der Serien-ESD dafür überhaupt nicht geeignet und außerdem ist das so nicht zulässig. Es erlischt - wie so oft bei eigenen Basteleien - die Betriebsgenehmigung des Fahrzeugs. Das kann dann noch so professionell geschweißt sein, der ESD und damit das Auto verlieren die Zulassung.
aber wenn mann es so wie ich macht ist das (zumindest in Ö) zulässig, da dies als auspuffblende gilt und nach dem endtopf angebracht ist,
sprich ich brauche das nicht einzutragen und die "kapplständer" können mir nichts
__________________
mfg

Schraubst du Turbo auf den Diesel geht der Diesel wie ein Wiesel
Xedos_motz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2010, 21:33   #25
Xedos9
Benutzer
 
Benutzerbild von Xedos9
 
Registriert seit: 29.01.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 1.861

Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
Zitat:
Aber nochmal zurück zum Thema. Ist das für niemanden ein Problem, wenn man links nur die Auspuffblende, aber keinen ESD wie rechts sieht?
Mir gefällt es nicht und auch daher würde ich das nicht machen. Ist und bleibt ein Fake ohne Nutzen.

Viele Grüße
Xedos9
__________________
Xedos 6 und Xedos 9 - perfekte Autos ohne Chance
Xedos9 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2010, 22:54   #26
-=LuX=-
Benutzer
 
Benutzerbild von -=LuX=-
 
Registriert seit: 07.04.2010
Beiträge: 2.525

Xedos 9 2.3i V6 Miller Cycle TB89
Xedos 6 2.0i V6 CA69, MX-6 2.5 V6 GA5V
Mir gefällt es auch nicht, daher suche ich ja mit Hilfe des Forums nach eine optisch ansprechenden Lösung. Wenn's nicht wenigstens "echt" aussieht, dann doch lieber keine Duplex Anlage.

Gruß
Jürgen
__________________
Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's gemacht.
-=LuX=- ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2010, 22:55   #27
Tosalo
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Xedos_motz Beitrag anzeigen
aber wenn mann es so wie ich macht ist das (zumindest in Ö) zulässig, da dies als auspuffblende gilt und nach dem endtopf angebracht ist,
sprich ich brauche das nicht einzutragen und die "kapplständer" können mir nichts
Und jetzt müsste man nur noch wissen, wie Du's gemacht hast...


Gruß Thomas
  Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2010, 08:03   #28
Xedos_motz
Benutzer
 
Benutzerbild von Xedos_motz
 
Registriert seit: 25.02.2009
Ort: Lienz, im schönen Osttirol
Alter: 35
Beiträge: 745

Mazda 6 plusline

hier müsste man es eigentlich erkennen wie ichs gemaccht habe.
auf der nächsten seite sieht man die bilder bei tag
__________________
mfg

Schraubst du Turbo auf den Diesel geht der Diesel wie ein Wiesel

Geändert von Xedos_motz (16.04.2010 um 08:11 Uhr)
Xedos_motz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2010, 14:25   #29
-=LuX=-
Benutzer
 
Benutzerbild von -=LuX=-
 
Registriert seit: 07.04.2010
Beiträge: 2.525

Xedos 9 2.3i V6 Miller Cycle TB89
Xedos 6 2.0i V6 CA69, MX-6 2.5 V6 GA5V
Update

So, wollte das Thema nochmal aufgreifen..

Wie gesagt, einfaches Ausschneiden der Stoßstange links gefällt mir aus ästhetischen Gründen nicht. Ich hätte den Ausschnitt ja gerne so "gebördelt", also nach innen gearbeitet wie am Ausschnitt für den Serienauspuff.

Die Kosten dafür sollten für mich mit ein Kriterium sein, ob nun Duplex oder nicht.

Jetzt habe ich endlich eine Aussage von meiner Werkstatt (Karosseriebauer) hinsichtlich der Kosten dazu bekommen und mich trifft der Schlag:

1200,- Euro (netto natürlich)

Haltet Ihr das für realistisch?


Randbedingungen:

- Stosstangen demontieren, montieren: 2h
- Kunststoffarbeiten: 4h
- Lackierarbeiten: 600 €

Wobei man zu den Lackierarbeiten noch folgendes sagen muss. Bei meinem X sind die Seitenschweller und der untere Teil der Heckstoßstange, also etwa unterhalb des Knicks nicht lackiert, wie man auf dem anhängenden Bild gut erkennen kann.

Lackieren wird man nach Einarbeitung des Ausschnittes wohl müssen.
Aber die Kosten sind dann ja schon in der Größenordnung einer kompletten Edelstahl Anlage.. puh..

Ich mag das ja jetzt schon garnicht mehr ausrechnen, was ich da im letzten halben Jahr an Geld reingesteckt habe.

Würdet Ihrs machen?

Gruß

PS Lackieren der Schweller ist wohl nicht mit drin.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	x.jpg
Hits:	380
Größe:	186,9 KB
ID:	4121  
__________________
Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's gemacht.
-=LuX=- ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2010, 21:56   #30
Xedos9
Benutzer
 
Benutzerbild von Xedos9
 
Registriert seit: 29.01.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 1.861

Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
ich würde gar nix machen.

Viele Grüße
Xedos9
__________________
Xedos 6 und Xedos 9 - perfekte Autos ohne Chance
Xedos9 ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort




Wichtige und häufig gefragte Themen

 [Forum]  E10: Mazda, die Ethanol-Beimischung und die EU-Umweltschutzlüge
 [Forum]  Sammelthread Reifen/Felgen/Fahrwerkskombination
 [Forum]  Xedos-Statistics: Produktionszahlen und Zulassungsstatistiken
 [Wiki]  Motoröl: das richtige Öl, Ölstand prüfen, Hydrostößel-Klackern
 [Wiki]  Funkfernbedienung (Einbau)

Aktuellste Wiki-Beiträge


 [17. Mai 2016]  Short Shifter



Zum Seitenanfang
 
     
© 2003-2024 wirthensohn @ Xedos-Community      Impressum      Datenschutz      Kontakt
     
 


Community
Forum
Neue Beiträge
Heutige Beiträge


Service