Blauer Rauch nach Kaltstart.

[jarek9]

Hallo!
Mir ist aufgefallen,dass meiner x6 Blau raucht im Kaltstart aus dem Auspuff.Es sind zirka 2min. beim gas geben (bis 2500-3000 rpm), und kommt ein verbrannte öl Geruch.
Vor 3 Wo. habe erneuert:
Zündkerzen,LuFi,Ölwechsel mit engine flush und DK gereinigt.Zuerst habe gedacht dass es von einem Benzin aditiv kommt ,was ich bei tanken immer dazu gebe, habe aufgehört, hats sich aber nix geändert raucht weiter blau.
Motoröl musste ich auch nachfüllen ca. 400ml. Fahre jeder Tag 70 km mit dem X, 70% Stadt und 30% Landstrasse.
Weisst jemand was das sein könnte?

[hörnchenmeister]

Klingt verdächtig nach Kolbenringen.

[S1PikesPeak]

Zitat von jarek9

Hallo!
Ölwechsel mit engine flush

was verstehst du unter Engine Flush.. ?

[hörnchenmeister]

Das scheint ein Motorreiniger zu sein.

[wirthensohn]

Engine Flush ist ein Motorreiniger. Die Amazon-Produktseite verrät:

Entfernt Rückstände und Verkokungen im Kolbenring- und oberen Zylinderbereich und neutralisiert schädliche Motorensäuren. Schützt den Motor während der Anwendung durch hochwirksame Schmiereigenschaften.

Das ist also genau so ein Zeug, vor deren Anwendung jede seriöse KFZ-Werkstatt und jeder KFZ-Meister und -Mech eindringlich warnt, weil man damit mehr kaputt macht als dass es hilft.

Das Problem mit diesen Mittelchen ist nicht etwa, dass sie nicht funktionieren würden. Das Problem ist, dass sie sogar sehr gut funktionieren. Sie lösen jahrelang gebildete Ablagerungen. Ablagerungen, die sich dann wunderbar im Motor bewegen können, Ölkanäle verstopfen und sich an Dichtungen reiben. Gar nicht gut.

Gruß,
Christian

[S1PikesPeak]

Zitat von wirthensohn

Engine Flush ist ein Motorreiniger. Die Amazon-Produktseite verrät:



Das ist also genau so ein Zeug, vor deren Anwendung jede seriöse KFZ-Werkstatt und jeder KFZ-Meister und -Mech eindringlich warnt, weil man damit mehr kaputt macht als dass es hilft.

Das Problem mit diesen Mittelchen ist nicht etwa, dass sie nicht funktionieren würden. Das Problem ist, dass sie sogar sehr gut funktionieren. Sie lösen jahrelang gebildete Ablagerungen. Ablagerungen, die sich dann wunderbar im Motor bewegen können, Ölkanäle verstopfen und sich an Dichtungen reiben. Gar nicht gut.

Gruß,
Christian

Genau sowas hab ich bereits vermutet.
Echt nicht gut.

[jarek9]

Hallo, das mit dem flush(Gunk) habe schoin immer gemacht-nie Probleme gehabt.Ist meiner 3-ter x6
Alte Öl raus 3 liter billigere 5w30 und motor flush 887ml,20 min lafen gelasen ,dan raus,und neues ÖL und Filter.Ich denke jetzt ,dass es veilleicht an dem neuem Öl liegt. bin 2 jahre mit Valvoline gefahren(5w50 null prob.) ,jetzt bin auf 10w40 umgeölt( petro canada duron E fully synth).
Kolbenringe kaputt,möglich aber der x6 hat erst 178000tkm,wie gesagt das rauchen passiert nur früh morgen-dan ist aber ruhe ganzen Tag,das dauert max 2 min. und ist es weg.Oder DK reinigung hat mit den Rauch was zu tun ?
Habe amsoil power foam vervendet ,und ganze Dose rain geblasen- zu viell auf ein mal?? Zündkerzen können wir ausschliessen - ngk.
Danke Euch voraus für Hilfe:

[hörnchenmeister]

Also verbrennt er Öl solang der Motor kalt ist, wenn er warm ist und alles durch die Temperatur ausgedehnt ist, verbrennt er keins mehr.

Da gibt es viele Verdächtige aber so ins blaue raten...

[jarek9]

Ich wurde mir Morgen einen neuen PCV Ventil bestellen , und beobachte das ganze weiter.

[jarek9]

In 3 Wochen(nach den Service) ,350 km pro woche macht 1050 km-nachgefüllt fast halben Liter ist ned so schlimm ,sowie ich auf anderen Forum gelesen hab.Der Xedos raucht bissel und riecht nach verbrannten Öl aus den Auspuff ,aber das Ölkonsum haltet sich noch in die rahmen ,oder?

Grusse.