Neuer Thread für Mr_Orange - Ölverlust

Zitat:

Hallo allerseits,
ich hoffe Jemand kann mir mit meinem Xedos Problem helfen!
Ich habe mir mal euren SUPER Forum durchgelesen u. gesehen daß ich nicht allein bin mit dem Ölverlustproblem. Mein Xedos braucht plötzlich 1L> Öl auf 100KM wenn die Drehzahlen über 4000rpm steigen! Kann Dies von den Ventilschaftdichtungen kommen, die liegen schließlich zum Teil ziemlich schräg mit 28°>??? Wäre super wenn mir hierzu Jemand ein paar Tips geben könnte?
Viele Grüße an den Mitgliedern
MfG, orange.

Also erstmal herzlich Willkommen im Forum.

Ein paar mehr Informationen werden schon benötigt für ein paar aussagekräftige Antworten.
Z.B. was für nen Motor hast dein Xedos 6, welches Baujahr ist er, welche Laufleistung hat er, welches Öl wird verwendet, wie sind deine Fahrgewohnheiten, wann war der letze Ölwechsel und noch ein paar Dinge mehr, aber für den Anfang reicht es.

Gruß
MDM

Typ -> CA 2L V6 24V - BJ 05.1995 Laufleistung 120,000 - Öl 10W40 Halbsynthethik - Fahrgewonheiten -> Meist zurüchaltend aber manchmal "zügig"! Letzter Ölwechsel bei 110,000 - (Gleich dazu: Steuerriemen, Spann. u. Umlenkrollen, Servoriemen etc...) Kompression = 13-14Bar bei alle sechs Zylinder! Ölwanne sogar angerostet - kein Tropfverlust!!!!!!!!!
MfG
orange

[wirthensohn]

Du schriebst 1L auf 100km. Echt auf 100km 1 Liter oder doch eher auf 1000km?

1 Liter auf 1000km wäre zwar für diesen Motor schon hart an der Grenze, denn 0,25 Liter wäre normal. Andererseits schreibt z.B. VW sogar in seinen Bedienungsanleitungen, dass Verbräuche bis 1 Liter auf 1000km normal seien....

Gruß,
Christian

1L auf 100KM real!! Bei Drehzahlen unter 3500 vielleicht 1L auf 500KM - Sonst 1L auf 100KM!
Gruß
orange

[wirthensohn]

Oha, das ist echt heftig. Und im Motorraum ist alles frei von Öl?

Solch einen Verbrauch hatte ich damals bei meinem zweiten 323 BF, als die Kolbenringe hinüber waren. Allerdings ist das Öl dann mit hohem Druck aus der Öffnung des Ölmeßstabs rausgeschossen und überall im Motorraum war alles voll Öl.

Ansonsten müsstest Du ja eine gigantische Ölwolke hinter Dir herziehen?! Die Wolke müsste schon so heftig sein, dass Du sie im Rückspiegel deutlich sehen müsstest. Ist da sowas?

Gruß,
Christian

Dann hast Du wohl die gleichen Fahrgewohnheiten wie ich. Mal normal und mal sehr schnell, bzw. schalten bei 6.500 U/min. Ich hatte einen Ölverbrauch con 1 l/500 KM.

Habe meine Gewphnheiten etwas geändert. Wenn der Motor kalt ist bei spätestens 3.000 U/min schalten und ja nur langsam Gas geben. Wenn der Motor warm ist bei spätestens 5.000 U/min schalten. Damit habe ich denn Ölverbrauch auf 1l/7.000KM reduziert. Bin auch mal ne Zeit lang keine Autobahn gefahren und da lag der Verbrauch dann bei 0,8l/10.000KM!!!!!!!!

Also es kommt in erster Linie eigentlich nur auf die Fahrweise an. Die 6 Zylinder von MAZDA haben schon immer Öl gebraucht. Allerdings 1l/100KM ist schon sehr viel. Soviel habe ich noch nicht einmal mit 5W30 verbraucht.

Ventilschaftdichtungen bei KF-Motor (2.0 Liter V6) können schon die Lösung des Problems sein, genau wie die Kolbenringe. Aber weder das eine noch das andere ist eine Arbeit der irgendjemand wirklich gerne machen will. Mal abgesehen von den Kosten. Und wenn es nicht die Ventilschaftdichtungen waren, hat man direkt ein paar hundert Euros in den Sand gesetzt.

Versuch erstmal deine Fahrweise noch mehr anzupassen und so wenig wie möglich mit dem Gaspedal zu spielen. Sollte sich der Ölverbrauch dennoch nicht verändern, wirst Du wohl mal in eine Werkstatt fahren müssen.

Gruß
MDM

Nee, beim Gas geben unter Last sieht mann Nichts, nur dann wenn ich mit dem Motor bremse und dannach gleich Gas gebe - > dann aber gewaltig, Wolken bald so groß wie LKW! Ich denke Dies liegt an den schräg liegenden Ventile gekoppelt mit alte Gummidichtungen! Weiß nur daß es Sowas gibt bei den VW etc... Motoren gibt! Vielleicht hat mein Xedos zu lange gestanden - etwa 0,5Jahren!
Gruß,
orange

Danke MDM,
habe schon gemerkt daß ein etwas langsameren Fahrweise besser ist, ist aber voll langweilig - Der Xedos macht gerade deswegen Spass -> Unauffällig aber schnell, unwahrscheinlich schnell für so einen Wagen von dieser Größe. Es muss doch möglich sein schnell zu fahren ohne immerzu zu denken daß der Motor gleich fest steckt! Wie gesagt - alle 6 Zylinder haben 13-14 Bar Komp. Klappern hört mann auch Nichts! Ich weiß nicht weiter, das Geld für Kolbentausch hat doch Niemand heutzutage - wenns nicht sein muss!
orange