zieht nach rechts beim Gasgeben

Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem Xedos:
folgendes Verhalten:
Lenkrad steht bei Geradeausfahrt leicht schief nach rechts, bei höherem Tempo so ab 120 drückt es mir beim Gasgeben das Lenkrad gerade und der Wagen zieht nach rechts, beim Gas wegnehmen fährt er wieder gerade aus und das Lenkrad steht wieder schief.
Ihr könnt euch wahrscheinlich vorstellen, dass das auf der Autobahn nicht gerade angenehm ist und es zu einem sehr unruhigen Fahrverhalten kommt.
Zusätzlich habe ich ab ca. 130 km/h leichte Vibrationen.
Aufgetreten ist das ganze zum ersten Mal nach dem Wechsel der beiden Achsgelenke aussen und der Koppelstangen.
Ich habe schon alle möglichen Beiträge des Forums durchforstet, aber keine Lösung gefunden.
Was ich jetzt mal als erstes machen werde, ist eine Spurvermessung.
Könnten es eventuell auch die Querlenker sein? Ich höre allerdings kein Poltern oder Schlagen aus dem Fahrwerk, da ist alles ruhig.

danke
ciao
Christian

Ja es könnten durchaus die Querlenker sein, oder evtl. auch die Spurstangenköpfe, einfach mal beides Checken, bei den Querlenkern ruhig einen ordentlichen Montierhebel nehmen um zu kucken ob die sich zu stark in den Gummis bewegen.

[w00lf]

Das Lenkrad steht nach rechts und wenn es gerade gezogen wird zieht der Wagen nach rechts? (Sollte er dann nicht eigentlich nach links ziehen?)
Bitte um Aufklärung...

mfg, Wolfgang

ja es ist so. das Lenkrad steht nach rechts, beim gasgeben wird es gerade und der Wagen zieht aber nach rechts. klingt komisch, ist aber so...
die Spurstangeköpfe sind alle fest, wurden schon gecheckt.
bei den Querlenkern hat der linke ein bisschen mehr Spiel als der rechte, laut Mechaniker aber alles noch im grünen Bereich.
Und nur so mal auf Verdacht die Querlenker tauschen möchte ich auch nicht.
ciao

nur zur Info, falls jemand mal das gleiche Problem hat:
Querlenkerbuchsen getauscht, nun ist Ruhe, er zieht nicht mehr.
ciao
Grisu

[GIFT2]

Dachte ich mir jetzt beim lesen.
Eine defekte Querlenkerbuchse reagiert natürlich sensibel auf Lastwechsel.
Wenn das Auto schiebt ergibt sich eine andere Spur als wenn es zieht.
Ich hatte das damals bei mir garnicht so gemerkt weil ich (fast immer) nur Landstraße fahre, habs nur an den Reifen gesehen.

Aber super, dass du dein Problem gelöst hast

PS: ist das tauschen der Querlenkerbuchsen günstiger als ein kompletter Lenker ?

nein, an und für sich nicht. Ich hab allerdings falsche Querlenker bekommen (hatten eine um 10mm breitere Spur, diese hier bei ebay http://cgi.ebay.de/2x-Querlenker-Maz...1%7C240%3A1318
- somit passte die Spur und Sturz überhaupt nicht mehr).
jetzt habe ich in die alten Querlenker neue Buchsen einpressen lassen und die geschraubten von den neuen verwendet.
ciao
grisu

[Zombie]

mist genau die hab ich mir vorgestern auch bestellt, also die sind nicht OK ???

brauch ich erst gar ned einbauen?

mfg: Dat Zombie

also bei mir waren die auf jeder Seite um 5mm länger als die Originalen, wodurch Spur und Sturz natürlich überhaupt nicht mehr passten (und auch nicht mehr einstellbar gewesen wären).
Vielleicht hab ich auch nur die falschen Teile bekommen, der 1.6 er hat ja eine größere Spurweite, oder es waren welche vom 626 GE.

Ich würde auf alle Fälle vor dem Einbau nachmessen oder die Teile übereinanderlegen, dann kannst du sie ja noch umtauschen.

ciao

[GIFT2]

Also diese Querlenker hatte ich auch schon mehrfach im Auge, da ich vor 3 Jahren 150 Euro bei Mazda (kein Originalteil) und für 1 Stück bezahlt habe.
Der X6 beide Serien ist dort aber definitiv als tauglich aufgeführt und ich habe mir bei dieser Firma die Bremsen geholt und bin mit dem Support und der Qualität der Teile sehr zufrieden.

Im Bedarfsfall werden sie die Dinger sicher kulant zurücknehmen, denk ich.