AU und TÜV nicht bekommen..

[Allroundeer]

So ich bins nochmal , ..nach dem alle Mängel behoben worden sind, hab ich nun endlich TÜV bekommen.

Insgesammt hat mich der Spaß ca. 450€ gekostet, aber waren ja Verschleißteile und dafür das mein X 18 jahre jung ist, ..ist es doch eig ganz ordentlich

[Xedos9]

Hallo,

super, weiter geht's. Absolut gesehen sind die 450EUR auch nicht so viel, das zahlt man bei manchen Autos schon für ein Service.

VG, Klaus

TÜV für 18Jahre altes Auto! Respekt!

Würd mich interessieren ob in DE die gleichen Vorraussetzungen und Auflagen für eine positiven Prüfbericht gelten wiein AT.

Kann man bei Euch auch zu einer privat. Werkstatt mit Prüflizenz oder NUR zu Offiziellen wie die DEKRA! Nehme an die sind genauso peniebel wie die in AT!
zb. der Bayrische TÜV sollte vermieden werden.....
Aber so ne kleine ,unscheinbare private Werkstatt die behandelt das ganze mit ein bisschen mehr Tolleranz und Verständniss für den Fahrer.
Natürlich mit Rücksicht auf uneingeschränke Verkehrsicherheit des KFZ.

[wirthensohn]

@eierspeiss: Werkstätten dürfen bei uns ausschließlich die Abgasuntersuchungen (AU) durchführen, sofern sie dafür zertifiziert und ausgerüstet sind. Sie dürfen aber keine Hauptuntersuchungen (HU, oft einfach als "TÜV" bezeichnet) durchführen. Das dürfen ausschließlich die Prüfingenieure von TÜV, DEKRA, GTÜ und den diversen anderen Prüforganisationen.

Allerdings bieten viele Werkstätten ihren Kunden den Service an, die HU direkt dort vor Ort durchführen zu lassen. Dafür gibt es dann Prüfingenieure von TÜV und Co., die direkt die Werkstätten anfahren und dort die Hauptuntersuchungen durchführen. Dabei ist die HU in einer Werkstatt keineswegs lockerer oder einfacher als direkt bei einer der Prüfstationen. Nur können kleinere Mängel in der Werkstatt natürlich oft gleich und sofort behoben werden.

Normalerweise ist das bei uns auch schon recht streng. Es wird alles penibel geprüft, was mit der Sicherheit des Fahrzeugs zu tun.

Eine erfolgreiche HU für ein 18 Jahre altes Auto ist doch nichts Besonderes. Das hat nichts mit dem Alter des Autos oder der Pingeligkeit des Prüfers zu tun, sondern ausschließlich mit der Wartung und Pflege, also wie sich der Besitzer um sein Auto kümmert.

Ich setze für meinen ebenfalls 18 Jahre alten X6 als selbstverständlich voraus, dass er trotz penibel prüfendem TÜV-Prüfer ohne Mängel (nicht mal sogenannte "leichte Mängel") die HU besteht. Was vergangenes Jahr natürlich auch wieder geklappt hat. Ich persönlich wäre beleidigt, würde der Prüfer etwas zu kritisieren finden...

Gruß,
Christian

[Xedos9]

@eierspeiss:

Ich hatte schon mehrfach mit der "deutschen und österreichischen Prüfung" zu tun und meine keine wesentlichen Unterschiede zu erkennen. U.U. passen die Deutschen noch mehr auf den Bremsenverschleiß (leicht rostige oder eingelaufene Bremsscheiben), auch wenn die Bremse klarerweise korrekt funktioniert, auf. Dafür gibt's in DE eine Plakette für 2 Jahre und in AT das Pickerl nur für ein Jahr.

VG, Klaus

PS: Beim Import eines deutschen Gebrauchtwagen wird der Prüfbefund in AT zu 100% anerkannt. D.h., die nächste Prüfung in AT ist dann erst maximal in 2 Jahren. Die gegenseitige Anerkennung regelt eine EU-Vorgabe. Ob sich die Deutschen daran halten, ist mir nicht bekannt - denke aber mal "nein".

Hallo,

"...privat. Werkstatt mit Prüflizenz oder NUR zu Offiziellen wie die DEKRA!"

Jede anerkannte Prüffirma kann solche Untersuchungen abnehmen. Auch die kleinste Klitsche, die eine solche Lizenz besitzt, ist genauso offiziell wie DEKRA und TÜV. Diese sind ebenfalls ganz normale Privatfirmen, keine Behörden.

"..zb. der Bayrische TÜV sollte vermieden werden....."

Das kann ich nicht bestätigen. Normalerweise ist bei der Hauptstelle des TÜV München recht wenig los. Vor allem mit Termin kommt es fast nie zu Wartezeiten (nach meiner eigenen Erfahrung).
Es genügt sogar, wenn man dort schon auf dem Parkplatz steht, per Handy anzurufen und einen Termin für "jetzt sofort" zu vereinbaren, dann darf man auf die meist leerstehende Wartespur für Kunden mit Termin.

Gruß
MaKe