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Antrieb

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Alt 07.10.2013, 16:33   #21
Ritzer82
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Mazda MX-3 V6 KL-ZE
Mazda 323 BG GT & BG8, Volvo V70 D5 + S80 T5
Ich glaube dir das mazda 4,5h dafür veranschlagt.
Wenn man bischen übung hat geht es wesentlich schneller.
Habe es selbst schon mehrfach gemacht.
Also das ist jetzt keine hexerei.
Wenn man den kleber gut abbekommt geht das alles.
Gibt wohl auch lösungsmittel dafür, hab ich aber noch nicht ausprobiert.
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Alt 10.10.2013, 11:36   #22
QE.2
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Xedos 6 2.0 V6 (Serie 2)
Hallo

Gibt´s da Unterschiede bei den Dichtungen zwischen hinten und vorn? Nicht das ich dann mit dem aufgerissenen Teil dastehe und nicht weiter komme.

Gruß QE.2
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Alt 10.10.2013, 12:15   #23
Ritzer82
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Mazda MX-3 V6 KL-ZE
Mazda 323 BG GT & BG8, Volvo V70 D5 + S80 T5
Ich weiß es jetzt nicht mehr aus dem Stehgreif aber sollten unterschiedlich sein.
Hast vorn ja zusätzlich den Zündverteiler dran z.B.

Edit:

Durch Zufall gerade entdeckt...KLICK MICH...
Der Magna hat da gleich oben an ein paar Bilder vom VDD-Wechsel.
Da kannste schön sehen was ich meinte mit ASB hochklappen in Richtung Getriebe.
Sparste dir das Trennen der Leitungen an der Fuelrail.
Und auch dort ist/ war die VDD vollflächig eingeklebt.
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Geändert von Ritzer82 (10.10.2013 um 12:26 Uhr)
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Alt 10.10.2013, 12:32   #24
QE.2
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Xedos 6 2.0 V6 (Serie 2)
Aah, danke. Einkleben wollte ich die auch, nach euren Ratschlägen. Na heute hole ich erstmal die Dichtung.

Gruß QE.2
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Alt 10.10.2013, 16:47   #25
baumarktfuzzy
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Die Bilder,die du hier verlinkt hast sind aber aus einem xedos 9.
beim 6er haste definitiv nicht den platz das zur seite zu kippen.

ahja und die dichtungen der beiden VDD sind nahezu identisch.
auch wenn sie unterscheidliche teilenumemrn haben.
ich glaube, es war nur eine pressung/biegung oder so.
100% weiß ich es aber nicht mehr
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Alt 10.10.2013, 18:19   #26
Ritzer82
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Mazda MX-3 V6 KL-ZE
Mazda 323 BG GT & BG8, Volvo V70 D5 + S80 T5
Bist du sicher?
Ich mein ist bei mir bestimmt 2 jahre her das ich das am 6er vom arbeitskollegen gemacht hab.
Hätte jetzt schwören können das wir das so gemacht haben.
Beim mx-3 gehts auch.
Beim lantis ist zu lange her, dass weiß ich nicht mehr.

Wenn die vdd's unterschiedliche teilenummern haben wird da auch was anders sein.
Die dichtungen für ansaugbrücke sind beide gleich, dass weiß ich noch.
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Alt 11.10.2013, 07:03   #27
QE.2
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Xedos 6 2.0 V6 (Serie 2)
Moin

Nun macht mich mal nicht nervös. Denn sonst müßte ich ja vorsichtshalber noch paar mehr Dichtungen kaufen.

Gruß QE.2
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Alt 11.10.2013, 19:40   #28
Magna
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Beiträge: n/a
die dichtungen sind definitiv unterschiedlich! Allein der halbkreis am vorderen für den Zündverteiler machts schon unmöglich die Dichtung auch hinten zu verwenden bzw ander herum!
hier mal n Bild von beiden VD von unten



Im Lantis kann man die Brücke ohne Probleme zur Seite Kippen...im Xedos 6 sollte das auch gehen...ansauggedöhns muss natürlich ab dafür
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Alt 16.10.2013, 13:55   #29
QE.2
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Xedos 6 2.0 V6 (Serie 2)
Hallo

Nur nochmal zur Sicherheit, was ist hier hinten und vorn?

Gruß QE.2
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Alt 16.10.2013, 18:51   #30
Ritzer82
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Mazda MX-3 V6 KL-ZE
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Auf dem Bild links zu sehen ist vorn.
Wenn du die Haube aufmachst ist vorn (am Kühler) = vorn und umgedreht.
Beim Auto spricht man bei Seitenangaben immer in Fahrtrichtung.
Aber wie auf dem Bild zu sehen ist, da kann man nix vertauschen weil jede nur da passt wo sie auch hingehört.
(Aussparung Zündverteiler und Schraubenlöcher sind unterschiedlich)
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Geändert von Ritzer82 (16.10.2013 um 18:57 Uhr)
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