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Alt 10.06.2009, 12:32   #11
sebastian87
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Ok, danke für die Antworten
Muss ich noch abwägen ob ich nun den X6 oder dann doch einen 323F kaufe.
Basti
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Alt 10.06.2009, 12:35   #12
Xedos_motz
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Mazda 6 plusline

warum ist dir der beifahrer airbag so wichtig beim autokauf
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mfg

Schraubst du Turbo auf den Diesel geht der Diesel wie ein Wiesel
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Alt 10.06.2009, 13:21   #13
w00lf
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Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Zitat:
Zitat von sebastian87 Beitrag anzeigen
Ok, danke für die Antworten
Muss ich noch abwägen ob ich nun den X6 oder dann doch einen 323F kaufe.
Basti
Das ist doch nicht dein Ernst. Klar ist der FBA (ich nehme an du meinst den) ein sehr schönes Auto, aber wenn ich die Wahl zwischen beiden (in ungefähr gleicher Preisklasse) hab, entscheide ich mich doch klar für den Xedos, allein schon aus Platzgründen, dann aufgrund der Optik und der qualitativen Anmutung und und und....

mfg, Wolfgang
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Alt 10.06.2009, 13:25   #14
sebastian87
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Naja geht ja auch n bissl um die Sicherheit der Beifahrer, ich nehme oft meine Freudin, Freunde oder Geschwister mit - da macht man sich schon seine Gedanken.
Vorteile am 323 F BA sind eben dass ich mit damit schon etwas auskenne (323C Fahrer) und dass man einfach günstiger und einfacher an Ersatzteile kommt, da er viel stärker verbreitet ist. Und der Verbrauch ist auch nicht GANZ zu verachten, wenn ich wöchentlich 600km fahre machen 2l mehr schon n bisschen was aus. Dafür ist der X6 aber in der Versicherung günstiger
Ich denke ich werd den X6 kaufen
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Alt 10.06.2009, 13:31   #15
w00lf
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Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Naja, aus Sicht der Ersatzteilversorgung und der Reparaturkosten würden sich nur sehr wenige einen Xedos kaufen.
Aber die Vorteile überwiegen doch und wenn du einmal drin sitzt musst du ihn haben.

mfg, Wolfgang
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Alt 10.06.2009, 13:36   #16
wirthensohn
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Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Wenn ich wöchentlich 600 km fahre, mache ich mir keine Sorgen um 2 Liter höheren Verbrauch, sondern ob ich mein Auto auf Autogas umrüsten lasse. Dann hast Du auch mit 2 Liter mehr Verbrauch unter dem Strich Treibstoffkosten wie bei einer äußerst sparsam bewegten Diesel-Kompakt-Standardlangeweile-Karre. Bei knapp 60 Cent der Liter juckt das dann auch nicht mehr.

Ähm.... falls Du aus Österreich kommst, vergiss diesen Beitrag, da gibt's sowas kaum bis gar nicht

Gruß,
Christian
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Alt 10.06.2009, 13:47   #17
sebastian87
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Nein, ich komme aus der Ecke Leipzig. Ich habe natürlich auch mit dem gedanken gespielt mir ein Auto mit Gas zu kaufen bzw. eins umrüsten zu lassen.
Doch mit 2000€ übersteigt die Umrüstung leider leider das Budget eines Azubis
Bei mir in der Nähe gibts einen 626 mit Gas, allerdings schon 150.000 runter und der 626 is hässlich
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Alt 10.06.2009, 21:04   #18
Zachi
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Auris II HSD (E180, 2013)

MX-5 1.6 (NA, 1991)

Was für einen Motor soll der 323 denn haben? Den 1,5er?

Wenn du öfter Leute hinten mitnimmst, hol dir den Xedos... ich hab hier beide Autos (98er 323F mit 1,5er Motor und 98er Xedos6 V6) stehen und weiß genau wovon ich rede... das Platzangebot im Xedos ist mit dem 323 wirklich nicht zu vergleichen, und der X hat mehr Teile vom 626
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Alt 16.10.2014, 16:12   #19
Rossi
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Beiträge: 691

Xedos 6 2.0 V6 (Serie 2)

BMW E61 530i LCI

Hallo zusammen

Kann die Werkstatt den Beifahrerairbag deaktivieren?

Hat das schon jemand machen lassen.
Damit die Babyschale auch mal vorn sein kann.

Danke
__________________
MfG Rossi
Mazda Xedos 6 V6 3/97
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Alt 16.10.2014, 17:23   #20
wirthensohn
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Mazda 3 Fastback (2023)
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Können theoretisch ja, dürfen nein. Und machen wird das sicherlich auch keine Werkstatt.

Es ist keine Möglichkeit zur Deaktivierung vorgesehen. Das bedeutet, dass der Airbag manuell abgeklemmt werden muss, sofern man überhaupt vernünftig irgendwo an den Stecker irgendwo tief im Armaturenbrett ran kommt.

Und damit dann nicht ständig die Airbag-Warnleuchte im Kombiinstrument blinkt, müsste man entsprechend einem Airbagrückrüstkit bzw. Airbagsimulator dem Airbagsystem einen vorhandenen und intakten Airbag vortäuschen - was letztendlich nichts anderes ist, als ein 2-Ohm-Widerstand.

Gruß,
Christian
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