Nach 2 ford probes und nem celica nun auch hier

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Zitat von samael

Gut zu wissen.Ist schon komisch selber hersteller und dann mal mit undmal ohne Prüfzeichen.Echt strange.Aber ok.

Ja muss noch bis anfang Monat warten dann werde ich da nochmal hinfahren um mir das zeug auf Halde zu legen.

Gibt es irgendwas das im/am motor schonmal gerne kaputt geht?

Ja, der Ziehharmonikaschlauch zwischen Drosselklappe und LMM bekommt gern mal einen Riß.
Eine Lichtmaschine hab ich mir auch vorsichtshalber mal auf Reserve hingelegt, hab hier aber noch nicht gehört, dass es damit (selbst bei hohen Laufleistungen) Probleme gibt.
Wenn man sowas aber für ganz kleines Geld bekommen kann, sicher nicht dumm.
Bei Zündkerzen und Zündkabeln würde ich eher zu Neuteilen raten.
Übrigens, mit dem Monatsanfang gehts mir auch immer so.

Grüße
Gift

Also an 6 zündkerzen soll es ja nicht scheitern.Genau so wie Zündkabel.

Was ein glück das ich den Motor noch von meinem geliebten Silbernen 24 V kenne.Ach ich vermiss die Flunder.Leider musste Ex den ja im Sommer mit 220 scheuchen was gerade bei diesen unheimlich riesigen verbauten Ölkühler im Probe für freude sorgte*Achtung Sarkasmus*Naja Motorschaden und das wars
Der Rote 16 V war ne Dreckskarre mit defekten ohne Ende ging während Kurvenfahrten gerne mal aus*lol* Ach seis drum EX weg Xedos her.

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Zitat von samael

...
Ach seis drum EX weg Xedos her.

Na das wäre ja eine Vorlage für mehere Antworten

Geh bitte behutsamer damit um, ja

Womit behutsamer?
Mitm Xedos?

Den Probe fuhr leihweise damals meine Ex und nicht ICH.Kannte ja das problem mit dem ölkühler.Da ich aber nicht der copilot war konnte ich sie auch net zügeln,leider.

Der xedos ist halt eine limo und KEINE rennmaschine.Ausserdem cruise ich lieber als zu heitzen

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Zitat von samael

Womit behutsamer?
Mitm Xedos?

Den Probe fuhr leihweise damals meine Ex und nicht ICH.Kannte ja das problem mit dem ölkühler.Da ich aber nicht der copilot war konnte ich sie auch net zügeln,leider.

Der xedos ist halt eine limo und KEINE rennmaschine.Ausserdem cruise ich lieber als zu heitzen

Muß ja eine echt "scharfe" Braut gewesen sein.

Ich habe ähnliches durch, nur mein X (den SIE 3 Jahre gefahren ist) hat es schadlos überstanden. Muß auch mal ein Lob an die weibliche Fraktion loswerden, also meine EX hatte definitiv ein bissel Gefühl für das Auto.

Ich hab ja immer ihre abgelegten Autos gefahren, man ist ja schließlich Gentleman aber den 626GT hatte sie gnadenlos geerdet (Gelenkwellen tot - Volltreffer beim rückwärts jahren - Baumstumpf - Auspuff)

Aber ich bleib dabei - Frauen fahren besser und umsichtiger.
Ausnahmen bestätigen die Regel.

Mit dem Probe wird man sicher einen Tick mehr "genötigt" schnell zu fahren, aber beim X reicht es, wenn man weiß das man es könnte.

Grüße
Gift

Ja der probe ist halt ein sportcoupe und der x ist ne limo.

Hab meinen probe NIE über 200 getrieben und warum weiß ich auch.

Ist halt echt elegant der wagen.Genauso wie der X.

Hätt ich die auktion nicht durch nen dummen Zufall gewonnen hätt ich auch keinen Xedos.Aber bin froh drum

Hi samael,

mit dem Öl (Temperatur) sollte es beim X keine Probleme geben, meine Anzeige ist noch nie über 110 Grad geklettert weder bei schneller Autobahnfahrt wie im Stau (Messpunkt Ölfilter)

Bye McFive (Uwe)