zubehör für den xedos aus den usa

[Volcano]

habe hier mal eine seite gefunden die einige sachen für mx6 und ford probe anbietet die ja baugleich sind , soweit ich mich erinnern kann.

NETTE TEILE
c ya
Vol

ps:so gehts

hier den Link hab ich vor ner zeit gefunden alles Teile für den Probe.
http://www.customautotrim.com/bodykits/kaminari/univ_wings.htm

nehmt lieber den.
http://www.customautotrim.com/bodykits/aerogear/bodykit_type.htm?make=Ford&model=Probe

sagt hat irgendjemand schonmal folgende Teile bei beiden vermessen????

Frontstoßstang, Seitenschweller, rear bumber!

hab n paar links dafür anpassungsarbeiten sind ja bestimmt nich so wild.

http://www.andysautosport.com/bodykits.php?id=Ma93626&brand=Erebuni

http://www.andysautosport.com/bodykits.php?id=Ma93626&brand=Extreme%20Dimensions

kann einer von euch pros was dazu sagen thx.

[Rossi]

2.0L V6 (KF-ZE)
Approximately 165 HP
Applications:
92+ MX-3 V6
Note- This engine will fit in 4 cylinder models but requires several modifications, such as wiring/ECU, mounts, transmisPrice:
$910.00

http://www.corksport.com/store/index.php3?cat=435076

Wer bestellt?

Rossi

X6

[Hatschi]

Halli Hallo

Komischerweise kommen deutsche Programmierer nicht über wirtschaftliche +15PS hinaus?!

Hatschi

[Rossi]

Das ist die Japan Version, mit anderer Nockenwelle.
Die Preise im OnlineShop sind auch saubillig ggü Dtl.

Eigentlich müsste es ja reichen die Nockenwelle zu bekommen?

[mitoma]

Die Nockenwellen reichen hierbei nicht aus.

Bei der Japanischen Version sind die Ansaugkanäle und die Kolben sowie die Ventile anders gegenüber der Europäischen Version. Irgendwo habe ich das gelesen und sogar Bilder zum Vergleich gesehen.

mfg
mitoma

KLR-Aktion

[wirthensohn]

Der KF-ZE hat einige andere Teile drin als unser KF. Neben einigen mechanischen Komponenten ist auch das Steuergerät ein anderes. Das alles zusammen ergibt die knapp 170PS. Und für unsere Verhältnisse absurd hohe Schadstoffwerte im Abgas.

Prinzipiell könnte man auch unseren KF ohne mechanische Veränderungen auf 170PS bringen (und das können auch deutsche Programmierer), aber damit läuft der KF außerhalb seiner mechanischen Grenzen und wird sicherlich nach ein paar 1000km mit einem kapitalen Motorschaden das zeitliche segnen.

Gruß,
Christian

___

`92 Xedos 6 V6 106kW@LPG/Autogas=> @ < 0,60€ / l

[Rossi]

21% Leistungssteigerung sollen den Motor mürbe machen?
Der 6-Zyl. ist doch mit 140 PS bestimmt nicht ausgereizt, bei den hohen Laufleistungen > 300.000 km teileweise, nicht vorstellbar?

Was würden die Programmierer da machen, größere Einspritzmengen u.ä.?


X6

[Larsi]

Ein Motor ist so konstruiert das noch 10% mehr Leistung drinne wären.Aber ans Limit geht man da nicht,denn der Motor soll ja lange halten und der Spritverbrauch soll auch im Rahmen bleiben.

Gruß Larsi