reifengröße

[Mista Matze]

Also der Preis ist ganz ok, würde aber trotzdem noch mal versuchen ihn zu drücken!
Peter brauchte bei seinem nicht börteln, und wenn dann brauchst du auch nur an der HA bördeln.
Die Reifen sind ja soweit neuwertig und mit kleinen stellen an gebrauchten Felgen musst du leben.

Vl. bekommst du ihn ja soweit gedrückt, das du bei den 850 € wenigstens die Abnahme schon mit drinne hast.. oder irgendwie Felgenschlösser..
Halt nen Bonus!

Wie siehts denn aus, was habt ihr denn so auf euren 1,6ern 4-zylinder ohne zu basteln? Ich hab nämlich auch vor neue Räder zu kaufen... Wenn ich mir nun 15" hole muss ich da auch den Reifenquerschnitt runtersetzen? Also von 185/65 R14 auf z.B 205/50 R15?

mfg, der bluffer

[Mista Matze]

Zitat von Bluffer

Wie siehts denn aus, was habt ihr denn so auf euren 1,6ern 4-zylinder ohne zu basteln? Ich hab nämlich auch vor neue Räder zu kaufen... Wenn ich mir nun 15" hole muss ich da auch den Reifenquerschnitt runtersetzen? Also von 185/65 R14 auf z.B 205/50 R15?

mfg, der bluffer

Ich habe 215/40/R17 auf 17x7,5J Proline PI ET 40
Brauchte bei mir nichts weiter bearbeiten!

Warum willst du dir denn 15" holen? Dann spar doch das Geld lieber für "richtige" Felgen.

Ich wollte lieber kleinere holen, weil ich angst hatte 17" würden nicht passen. Und du hast echt nichts weiter gemacht? Einfach drangeschraubt und gut?

[Mista Matze]

vor dem anschrauben habe ich ihn noch tiefer gelegt
Ja wie gesagt, brauchte da nichts machen, kein bördeln und kein ziehen oder ähnliches! Das wäre dann wohl eher bei ner niedrigeren Einpresstiefer nötig! Aber selbst das ist immer unterschiedlich!

Wurde alles vom TÜV abgenommen und ein befreundeter Reifenhändler hat auch alles vorher gecheckt, sonst hätte ich bördeln lassen, wenn er es gesagt hätte!

Übrigens, bördeln ist halb so schlimm! Kostet 50 € pro Achse ( und hinten brauchst du eh nur bördeln lassen )! Es kann, der Lack reissen, kommt aber drauf an ob Rost ect unter dem Lack ist.. jedenfalls würde ich das wenn überhaupt nur professionell machen lassen!

Kauf dir mal lieber 17", davon hast du wirklich mehr! Oder wenn du das nötige Kleingeld hast halt 18" !

Na da bin ich ja jetzt sehr erleichtert... 17" ist schon was reizendes! Ich danke dir für deine Anrworten... bin schon den ganzen Tag bei ebay gucken ob was schönes dabei ist... jetzt weiß ich was ich suche!
In Sachen Tieferlegung... was hast du da gemacht, oder machen lassen? Denn hier wurde geschreiben, dass 17" ohne Tieferlegung nicht so gut kommt...

schraub dir lieber 18er drauf

[Mista Matze]

Zitat von Bluffer

Na da bin ich ja jetzt sehr erleichtert... 17" ist schon was reizendes! Ich danke dir für deine Anrworten... bin schon den ganzen Tag bei ebay gucken ob was schönes dabei ist... jetzt weiß ich was ich suche!
In Sachen Tieferlegung... was hast du da gemacht, oder machen lassen? Denn hier wurde geschreiben, dass 17" ohne Tieferlegung nicht so gut kommt...

Also ich hatte leider einen Federnbruch und dadurch musste ich eh 2 neue Federn haben. DA habe ich dann bei www.fahrwerkebilliger.de mir einen Satz Tieferlegungsfedern in 50/35 von KAW gekauft und diese eingebaut! Im Forum werden auch häufig die Federn inkl. der Koni Dämpfer verbaut, dieses Kit findest du auch auf der Seite. Hab dort sehr gute Erfahrungen gemacht, der Preis ist fast unschlagbar und die liefern auch sehr sehr schnell!
Ja, also an deiner Stelle würde ich den X gleich tieferlegen, wenn du dir schon 17" verbaust!

Gerade beim 1.6 er nimm bitte die 50/35! Bei den Eibachs oder H&R ist der 4 Zylinder hinten tiefer als forne! Also lieber gleich richtig tiefer legen

Ich bin gespannt auf Bilder von deinem X

Zitat von topsa

schraub dir lieber 18er drauf

Alles ne Geldfrage

[Daniel Froehlich]

18er beim 1.6er ist mir ne nummer zu groß da komm ich ja gar nicht mehr vom fleck!

[sasha hehn]

Zitat von Darksky

Keiner ne Meinung?

Hier bei eGay sind gerade die selben Räder im Angebot.

Und wo ich gerade am rumschmieren bin:
für unsere X9 Fahrer genau das Richtige

Gruß Christian