Ölwechsel beim XEDOS V6 - selbst machen ?!

Danke für allle die Infos, bisher hatte ich mich an noch keinen Ölwechsel rangewagt, und habe noch Fragen wie:

Mit welchem Drehmoment sollte die Ölablassschraube angezogen werden ?
Gibt es hier Hinweise im Werkstatthandbuch ?
Mazda Ölfilter (beim erstemmal mache ich keine Experimente mit großen Ölfiltern ... )und Kupferdichtung hab' ich mir beim Händler geholt.

Wieviel Öl wird reingeleert ? Oder ständiges Anpeilen mit dem Messtab ?

[Hatschi]

Halli Hallo

Wieviel Öl steht im Handbuch.

Ca. ein halber Lieter geht in den Ölfilter.
Also nach vollfüllen Motor starten damit der Ölfilter voll wird und danach nochmal kontrollieren.

Hatschi

[Doce]

Der 4Zyl. bekommt 3,5L und der V6 bekommt 4L.Nach den ein füllen kurz motor an lassen und dann wieder aus und zur kontrolle nach ca 1min den messstab noch mal siehen.

www.MeinXedos6.de

[MX5-Driver]

>>Mit welchem Drehmoment sollte die Ölablassschraube
>>angezogen werden ?

Bisher immer mit Verstand und Gefühl. Das reicht.

>>Wieviel Öl wird reingeleert ? Oder ständiges Anpeilen
>>mit dem Messtab ?

Hab den 2.0 V6.
Habe erst letztes Wochenende nen Wechsel gemacht.
Die von Doce beschriebenen 4 Liter hab ich nicht komplett reinbekommen.
Habe ihn lang, sehr lang ausbluten lassen (ca. 1/2 Stunde).
Dananch etwa 3,5 Liter reingelassen, kurz gestartet, um den Ölfilter zu füllen und alles nochmal kontrolliert.
Als der Ölpeilstab "Mitte" angezeigt hatte, waren etwa 3,7 Liter aus dem Kanister raus. Ein kleiner Rest war noch übrig...

Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

[Doce]

die 4 L sind Herrsteller angabe.Zwischen min und Max des Ölstabs sind es 1l unterschied

www.MeinXedos6.de

[MX5-Driver]

Dann komm ich auch auf ziemlich Liter, wenn ich bis auf "max" auffülle.
Passt also.

Mach aus Gewohnheit immer "halbvoll" .

Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
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92er Xedos 6 V6
62er SR-2

Danke an DOC, MX5-Driver, Jochen und alle andern !

Mit eurer Hilfe hab' ich's jetzt geschafft - der erste Ölwechsel ist erledigt. War eigentlich ganz easy, allerdings ist es auch gleichzeitig eine Kunst, das ganze ohne allzu große Ölflecken durchzuführen. Ohne einen guten Freund hätte ich auch den verflixten Ölfilter nicht abbekommen, der war so fest, dass ohne Filterschlüssel nix zu machen gewesen wäre ! Noch weitere Erfahrungen, die ich beim nächsten Mal direkt umsetzen werde:

0. Motor warmfahren
ca. 30 km und somit wird das Öl nicht zu heiss und trotzdem sind die Sedimente im Öl gelöst und werden mit dem alten Öl rausgeschwemmt.
1. Rampe benutzen.
Die Lage der Ölablassschraube beim Xedos V6 ist ideal für die schiefe Ebene , also den Böcken auf die man mit den Vorderrädern rauffahren kann. Dann läuft alles sauberst raus und man kommt relativ bequem unter den Xedos.
2. Große Plastikbox zum Ölauffangen, Teichfolie, Zeitungen, Bauhandschuhe, Zewa Tücher sind unentbehrlich
3. Anzugsdrerhmoment nach Gefühl,
habe meinen Drehmomentschlüssel danach auf 40 Newtonmeter eingestellt.
4. Die knapp 4 Liter Einfüllmenge kommen hin. Dann saugt der Filter einen halben Liter auf, und dann ist der Stand mittig.
5. Ölfilterdichtung, Gewinde des Ölfilters und der Ablassscraube vorm Reindrehen mit ein paar Tropfen Öl einstreichen

[Doce]

Man hilft doch gerne,nur mal hand auf`s Herz nach 30km soll dein Motoröl noch nicht zu heiß sein?Ist wohl ein Witz?Bis dahin hat es schon 80-100grad.Viel spaß

www.MeinXedos6.de

Jetzt noch einen Nachtrag:
Klar wird das Öl schon nach 30 km richtig heiss, es war auch am Anfang so, dass ich erstmal etwas abgewartet habe, um dann den Ölwechsel machen zu können, sonst ist es einfach zu gefährlich.

Zum Thema festsitzener Filter:
Bei ATU habe ich eine sogenannte Filter - SPINNE gesehen , ein Teil das richtig fest zupackt und an das auch über Vierkant ein groesserer Schlüssel angeschlossen werden kann. Leider passt der Durchmesser nicht für den eher kleinen XEDOS Filter.
Kennt jemand eine passende Bezugsquelle mit Preis ? Das Teil ist genial (ca. 10.- €) und meiner Meinung den Filterschlüsseln hoch überlegen...

[MX5-Driver]

>>Leider passt der Durchmesser nicht für den eher kleinen
>>XEDOS Filter.

Möcht wissen,warum die diesen Schrott immer noch verkaufen.
Denn der Mist passt weder beim Xedos noch beim MX-5 noch beim Ford Fiesta.
Sollte man denen im Laden um die Ohren schmeissen!

Einzigste Möglichkeit: Du setzt die "Spinne" schräg auf und verkantest sie somit. Dann passt sie, allerdings mehr schlecht als recht..

Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

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