Re: boost unter 3000
Hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen.
Wie wäre es den übrigens damit, sagen wir mal 20% Drehmoment-Verlust bei 4000-4500 zu tauschen gegen einen entsprechenden Gewinn bis ca. 3500 und hinten raus hinter 5000.
Mit ca. 20 PS mehr Spitzenleistung (--ZE Leistung).
Habe so eine Kurve im Netz gefunden:
Diese Leistungskurve ist das Produkt von deutlich kürzeren primären Ansaugrohren - also denen, die unmittelbar auf die Ventile folgen - um Vergleich zur Serie. Damit programmiert man die Drehmomentkurve massiv um: zwar weniger Zugkraft um die 4000, dafür besseres Abzug ganz unten und hemmungsloses Screaming bis zum Abriegeln.
Und das Ganze, ohne am Motor sonst eine Schraube aufzumachen.
Die Geschichte sollte qualitativ ähnlich auch auf der 2L-Maschine funktionieren.
Sollte für jeden, der Zugang zu einer Fräse, Drehbank und einem Schweißgerät hat, jederzeit zu reproduziern sein.
Stehe auf Wusch jedem Enthusiasten mit Rat und Tat zur Vefügung.
Gruß
Christian
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