Zachi - MX-5 NA 1.6

[Zachi]

Da der Trend ja bekanntlich zum Viertauto geht, hat mein Xedos vor kurzem auch Zuwachs bekommen. Es ist ein MX-5 geworden, in rot, Baujahr 1991, befeuert vom 1.6er mit 116 PS. Die Ausstattungsliste ist relativ kurz:
- Servolenkung
- eFH
- Lederlenkrad
- Fahrspaß

Das Verdeck ist ein halbes Jahr alt, der Lack ist in Anbetracht des Alters in einem super Zustand, kaum Dellen, praktisch rostfrei, die Schweller sind gemacht (allerdings haben die Deppen links die Abläufe zugeschweißt). Im Moment steht er auf 185er Allwetterreifen auf den Serien-14"-Alus.

Die ersten Bilder nach der Überführung:






















Inzwischen angemeldet, Radio drin, dank Cockpitspray und Lederpflege innen so gut wie neu (abgesehen vom Staubsaugen), und mit funktionierenden Türkontakten und Innenraumleuchten:












Ein paar Dinge sind natürlich auch noch zu tun:
- Bremsklötze vorne erneuern
- Schaltsack erneuern (ist gerissen)
- ESD schweißen oder tauschen (hat ein kleines Loch, bleibt wohl bis zum TÜV erstmal so)
- VDD erneuern (ist undicht) und danach Ölwechsel
- Loch im Fahrersitz stopfen
- die untere Naht vom Windschott reparieren

Auf meiner persönlichen Wunschliste stehen momentan dann noch:
- Reifen/Felgen
- ZV mit FFB, evtl Alarmanlage
- kürzere Antenne
- Fahrwerk
- evtl neues Lenkrad
- Ledersitze irgendwann mal (muss ich aber nochmal drüber nachdenken)

[w00lf]

Sehr schönes Gefährt. Der NA is doch irgendwie der beste.

Wie fährt sich der kleine mit dem 1.6er?

mfg, Wolfgang

[Zachi]

Erschreckenderweise fährt sich der Xedos fast wie ein lahmer Bus wenn man vorher im MX saß -.- Der kleine hat ja "nur" 24 PS, 2 Zylinder und 0,4 l Hubraum weniger, aber dafür halt auch knapp 450 kg weniger anzuschieben...

[Zachi]

[Zachi]

So, grad eben nen Echtleder-Schaltsack und ne Echtleder-Handbremshebelmanschette verbaut. Fotos gibts die Tage, der Karren is schon wieder dreckig (schei** Pollen )

[Xedos9]

Hallo Zachi,

Glückwunsch zum Familienzuwachs. Wegen der Abläufe solltest glaube ich was tun, da die Abläufe - ich denke - vom Verdeckkasten direkt in den Schweller münden oder durchgeführt werden. Ich habe da jetzt mal so eine Kaufberatung in der OM gelesen. Wenn Du möchtest schaue ich Dir nach. Diese Abläufe sind nämlich auch der Grund für den Rost im Schweller. Laut Wartungsplan müsste die Werkstatt im Zuge des Services diese Abläufe jedesmal kontrollieren und ggbfs. reinigen - aber wie Werkstätten halt mal so sind...wozu gibt's Rep.blech.

VG, Klaus

[Zachi]

Danke
Die Abläufe sind inzwischen schon wieder frei, und der Rost behandelt... muss nur nochmal mit schwarz-matt drüber

Schöner mx5, aber der Xedos6 sieht auch super geil aus mit den Felgen usw. sehr schön.

mfg

[Zachi]

Mal wieder kleine Fortschritte:

- Die VDD ist getauscht... die bestand nur noch aus Brösel und Dichtmasse und die Zündkerzen haben förmlich in Öl gebadet - ein Wunder dass der trotzdem völlig problemlos lief

- Die Manschetten unterm Schaltknauf sind getauscht... Öl war sogar noch genug drin. Ein wenig leichter schaltet er sich nun, und der Schaltsack wird nicht mehr so heiß

- Gerade eben hab ich neue Philips NightGuide DoubleLife verbaut. Die Scheinwerfer waren ganz schön vergammelt... die Schrauben, mit denen die Deckel befestigt sind, sind festgegammelt - zum Glück bekommt man die Scheinwerfer ja auch so raus. Die untere Hälfte total verrostet... Rostumwandler sei dank nun nicht mehr Und die Stecker warn auch nicht mehr im Topzustand. Gleich mal gucken wie die Sicht im dunkeln so ist

Die To-Do-Liste wird allerdings irgendwie nicht kürzer:
- Bremsbeläge vorn tauschen
- Ölwechsel
- Grundreinigung
- Fahrersitz flicken
- Endrohr absägen + Blende dran
- neue Lautsprecher
- Windschott reparieren

Zum Glück hab ich nächste Woche Urlaub ^^

[Zachi]