X6 mit 194.000km kaufen?

Moinsen,
da ich vorhabe mir nächste Woche einen X6 zu kaufen,wollte ich mal wissen wie unkaputtbar der V6 Motor ist.
Der Wagen den ich in Aussicht habe hat aber leider schon 194tkm auf der Uhr,was mir doch ziemlich viel vorkommt.
Dafür kostet der Hobel aber auch nicht die Welt.
Mal abgesehen von allem,was gemacht werden sollte(Zahnriemen usw.),kann mir jemand sagen ob 194tkm für den V6 schon fast die Grenze ist,oder lebt der noch ne Weile?
Mir ist schon klar,das es auf die Pflege eines Motors ankommt,aber gehen wir mal davon aus,das der richtig gut gepflegt wurde und immer alle Intervalle eingehalten worden sind.
Ich weiss,bischen blöd sowas zu beantworten,aber vielleicht kann ja jemand ein Statement abgeben.

[Eddyk]

Sag uns den Preis und wir sagen dir ob du nicht die rund 700€ für einen Riemenwechsel lieber in ein X mit weniger km investieren solltest

ich habe meinen mit fast 250tkm auf der Uhr gekauft, und so wie man liest ist der 2Liter V6 für gut das doppelte gebaut.

[w00lf]

Vielleicht hilft dir dieser Thread etwas.

mfg, Wolfgang

[wirthensohn]

Vorausgesetzt, der Motor wurde immer ordnungsgemäß und regelmäßig gewartet und vernünftig behandelt - und ist vorzugsweise auch noch ein pfleglich gefahrenes Langstreckenexemplar - dann sind 194.000 km für diesen Motor keine große Herausforderung.

Hier im Forum gratulieren sich die Xedos-Besitzer zuweilen bei Kilometerstand 200.000, dass das Auto jetzt endlich eingefahren sei. Klingt zuweilen lustig, es ist aber durchaus etwas dran.

Mein X6 hat jetzt auch schon 294.000 km runter und erfreut sich bester Gesundheit. Vom Motor her gibt es keine maximale Laufleistung, 400.000 km sind erwiesenermaßen kein Thema. Auf eine vernünftige Behandlung und Wartung kommt es an - und ob das stattgefunden hat, kann man dem Motor meist von außen nicht ansehen.

Gruß,
Christian

Also der Wagen soll knapp 2000 kosten.
Hat Vollaustattungund ist von 93 (Serie1?)
Ich denke mal mit bischen handeln kriegt man den auch für 1800.
Ich denke mal bei ner Probefahrt kriegt man schon bischen feedback wie der Motor behandelt wurde.
Klar,man weiss dann immer noch nicht wie der getreten wurde.
Ist ja auch nicht der einzige X6 den ich in Aussicht hab.
Nur der steht hier um die Ecke.

EDIT/
Ich setz einfach mal den Link rein. Vielleicht kennt ihr den ja sogar und wisst wie der behandelt wurde.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=3

[GIFT2]

Ich habe fast exakt das gleiche Modell, sogar die Felgen (kein Witz).
Den kannst du nehmen.
Passe auf folgende Eigenschaften auf, die dir helfen werden den Preis noch etwas zu drücken.

• hat er wirklich Euro2 und nicht (wie im Fahrzeugschein E2)
Euro2 macht 147 Euro Steuern pro Jahr - sonst weit über 300
Serie 1 braucht einen nachgerüsteten Kaltlaufregler - Kosten mehr als 200€

• Radläufe hinten genau inspizieren - gibts da Rostansätze ?
wenn ja - Preis drücken

• beide Sitzheizungen wirklich auf Funktion prüfen
wenn negativ - Preis drücken

• Klimaanlage genau prüfen (um diese Jahreszeit nicht ganz einfach, geht aber)
wenn negativ - Preis erheblich drücken

• Heckklappe hochnehmen und den Zustand des Bleches bei der Nummernschildbeleuchtung schecken

• Probefahrt: selbst im kalten Zustand (auf ebener Strecke) muß der Motor absolut ruhig im 5. Gang laufen, wenn man ihn von 40km/h sanft beschleunigt

• er wird keinen Beifahrerairbag haben, auch noch ein Grund den Preis etwas zu drücken

Ich wünsch dir viel Glück, selbst wenn oben genannte Mängel vorhanden sind, kaufst du ein super Auto und kannst dich dann selbst mit Hilfe unseres Forums dann darum kümmern.

Grüße
Gift

Da danke ich euch erstmal für die Antworten.
Ich werde mir den Morgen oder Dienstag anschauen und werde dann entweder Berichten oder Bilder zeigen.
Mal sehen.

[Zachi]

Schau dir auf jeden Fall die Ecke hinten links an, ob da ein reparierter Unfallschaden vorliegt (Farbe des Kotflügels, Spaltmaß Kotflügel zu Kofferraumdeckel). Ebenso vorne rechts am Übergang vom Kotflügel zur Stoßstange.

Radläufe auf jeden Fall genau anschauen, ebenso ob die Stoßdämpfer noch dicht sind. Zusätzlich würde ich (wie bei jedem Xedos zu empfehlen) die Bremse besonders inspizieren (Ablaufbild aller 4 Scheiben, Funktion der Handbremse!)

Sieht von den Fotos her für einen 93er aber erstmal nicht verkehrt aus.

Danke,werd ich tun.