Wer fährt seinen Xedos mit Autogas?

[wirthensohn]

Hallo zusammen,

ich werde immer mal wieder gefragt, wie viele Xedos-Besitzer hier in der Community eigentlich Ihren Xedos auf Autogas haben umrüsten lassen. Eine Antwort darauf konnte ich bisher nicht geben.

Daher an dieser Stelle die Bitte, dass doch jeder, der seinen X mit Autogas betreibt, hier kurz mal verlauten lässt, welche Anlage, wieviele Kilometer, bei welchem Kilometerstand umgerüstet und wie gut oder schlecht die Anlage läuft.

Einfach mal nur als Übersicht. Für Diskussionen, Fragen, Anmerkungen zum Thema würde ich einen eigenen Thread vorschlagen.

Diskussionen zu Thema bitte hier: http://www.xedos-community.de/showthread.php?t=37968

Gruß,
Christian

[wirthensohn]

Ich mache dann mal den Anfang:

Xedos 6 2.0i V6, umgerüstet im April 2005 bei Kilometerstand 200.600, vollsequenzielle BIGAS SGIS mit 72 Liter Muldentank, aktuell 249.985 km auf der Uhr, Reichweite bis zu 650 km, keinerlei Probleme - außer dem noch nie funktionierenden Füllstopp und der Tankfüllstandsanzeige, die immer Voll anzeigt.

Gruß,
Christian

[Webmasterxp]

Hallo,

also mein erster X6 wurde bei ca. 165.00TKM umgerüstet mit einer
vollsequenziellen BIGAS SGIS und einem 72 Liter Muldentank.
Diese Anlage wurde bei ca. 240.000TKM wieder ausgebaut und in meinen jetzigen X6 wieder eingebaut!

Einbau bei ca. 139.000TKM und momentan auf dem Tacho stehen 193.000TKM
wobei diese Kilometer seit Februar06 gefahren wurden und ich muss sagen die Anlage läuft und läuft...!

( Jahresfahrleistung ca. 60.000TKM )

Der 1.te X6 ( Automatik )
Der 2.te X6 ( Schaltung )
beide Serie 1

Mfg

[H@ns]

Aaalso:
Mein X6 wurde bei Kilometerstand 166000 umgerüstet und hat jetzt 260000 Kilometer rum. Es handelt sich um eine StarGas PolarIS. Anfangs war der Einbau total verpfuscht. Ob es nun die Tankgröße von 48(36 Liter brutto gingen rein) Litern war, die Positionierung der Rails, Gaseinblasdüsen, Schlauchlängen zwischen Rail und Gaseinblasdüsen, das Elektromagnetventil, die Verdampferlage ... überall war der Wurm drin. Zusätzlich gab es Probleme mit dem auskuppeln nach Schub, die bis heute nicht beseitigt sind. Nach intensivem Forumsstudium und Seelsorge bei einem Importeur für die Anlage war dann nach ca. 6 Monaten in einem akzeptablen Einbauzustand. Trotz alledem war obenheraus noch ein Leistungsverlust stark präsent, der Verbrauch aber einigermaßen in Ordnung. Ach ja, wo ich den Wagen abgenommen habe sind statt 10-11 Liter ca. 14-17 Liter durchgegast. Irgendwann kam bei einem Xedos Treffen der WebmasterXP mit einer Gasanlage angetuckelt und hat mir seinen tollen 70 Liter Muldentank präsentiert und mich auf niederträchtigstste, obergemeine Art und Weise hochgezogen hat(nicht ganz ernst gemeint ), da ich alle 270 Kilometer an die Tanke musste und er halt gleich einen "ordentlichen" Umrüster gewählt hat Da ich bereits 40-50 mal bei meinem Umrüster gewesen bin, habe ich Druck ausgeübt und es ist ein 70 Liter Tank kostenlos verbaut worden. Die Mindestreichweite beträgt um die 500 Kilometer, die Maximalreichweite ohne Füllstopbegrenzer bei 650. Einige Monate später, nach dutzenden malen hinterherrennen wurde das Elektromagnetventil nach vorne verlegt, wo es hingehört. Vorher lief die Anlage mit falscher Gemischaufbereitung und daher einem Leistungsverlust in oberen Drehzahlen, da die Druckverhältnissse nicht gestimmt haben. Kurz davor begannen mysteriöse Gasanlagenresets(August 05), die bei warmen Temperaturen häufiger sind und bei niedrigen Temperaturen seltener. Hat sich aber nicht weiter negativ bemerkbar gemacht. Nach langen Streitigkeiten um weiteren dutzenden Werkstattbesuchen wegen Kabelfehlern und falscher Einstellung des Tankgebersensors sowie die Ausgeherproblematik habe ich vor ca. 8 Monaten einen neuen Verdampfer bekommen. Zwischendurch war am Multiventil eine Spule kaputt, was zum Totalausfall geführt hat. Diese Spule sorgt für den "Klack" hinten am Tank, der für das öffnen zwscks Gaszufuhr nötig ist. Das mit dem resetten der Gasanlage und ausgehen hat immer wieder nach dieser Zeit hinaus einen riesen Knatsch verursacht, was nun endlich den Weg zum Rechtsanwalt verursacht hat, da die Schuld auf das Auto seitens des Umrüsters geschoben wurde. Nun debattiert die Rechtsschutzversicherung ob sie zahlt oder nicht.
Nunja, die Anlage läuft ganz Ok, die Leistung in oberen Drehzahlen seit dem Verdampfertausch fast perfekt und das mit dem resetten ist zur Winterzeit relativ selten, kommmt aber doch mal gelegentlich vor. Ausgehen tut er auch noch ab und zu. Naja, aber im großen und ganzen lässt es sich so leben .. übel enden wird es für meinen Herrn Pfuscher aber trotzdem noch.

Verbrauch:
Schneckentempo auf der Landstrasse: 9 Liter LPG(Benzin ca. 8 )
Normal Stadt Land Autobahn: 10,5-11 Liter LPG(Benzin ca. 9-9,5)
Autobahn 140-150: 11 Liter LPG (Benzin 8,8 Liter)
Bleifuß: 12,5-14 Liter LPG (Benzin 11,5-12,5)

Startbenzin trotz gelegentlicher Resets im Warmbetrieb: ca. 0,4 Liter/100 km
Ach ja, mein Füllstop funktioniert nach Zufallsprinzip. in 85 % der Fälle ja. Warum er manchmal nicht geht habe ich bis heute nicht verstanden. Einzig einige Ostblocktankstellen haben eine Funktion bzw. Einstellung , die es trotz rattern erlaubt bis zum Anschlag zu tanken.

Eine weitere Moral der Geschicht´:
Geh niemals zu einem Amateur um die Ecke ohne Referenzen.

[Christian Lenz]

Hallo!

ich habe meinen Xedos Ende September(29) 2006 bei 193.000 km umgerüstet und fahre nun seit 9000 km mit Autogas ohne irgendwelche Probleme. Den Umrüster habe ich nur einmal gesehen, nämlich bei der Umrüstung.

Xedos 6, BJ 94, V6
PRINS VSI
4-Loch Radmuldentank mit 62 l ( 49 - 50 l nutzbar)
ca 15% Mehrverbrauch gegenüber Benzin (im Normalfall)
Reichweite ca. 430 km (normale Fahrweise)
Kein FlashLube
Kosten 2600,- € all inclusiv

keine bemerkbaren Leistungsverluste.

Moin Moin

Christian

[Doce]

Also ich fahre nun seid 09/2006 und 5000Km mit einer Autogasanlage von Landi Renzo OMEGAS-System mit sequentiellem Multipoint-Einspritzsystem durch die gegend.Mit einen Radmuldentank und 48L(42L netto) habe nun ein verbrauch von 10-12 liter je nach fahrweise.Ich bin soll zufrieden damit und würde mir immer wieder eine Gasanlage einbauen lassen.
Kosten waren mit einbau und eintragung bei 1500Euro Das einzige was mich nervt sind die überlauten Rail`s im Fahrzeug nicht zuhören aber Ausserhalb schon ich hoffe dank einen umrüster leisere Rail`s zubekommen sofern das möglich ist.

[MX5-Driver]

>>dass doch jeder, der seinen X mit Autogas betreibt, hier kurz mal verlauten
>>lässt,

Ich.

>>welche Anlage,

Prins VSI

>>wieviele Kilometer,

Gas-Kilometer im alten Xedos:7500km
Gas-Kilometer im jetzigen Xedos: 26000km
Gas-Kilometer der Gas-Anlage: 33500km

Erklärung: Gasanlage war ursprünglich im 92er X6 verbaut, dann Unfall

>>bei welchem Kilometerstand umgerüstet

92er X6 wurde bei ca. 212.500km umgerüstet, bis zum Unfall bei ca. 221000km
98er X6 wurde bei ca. 92.000km umgerüstet.

>> und wie gut oder schlecht die Anlage läuft.

Anlage läuft gut. Verbrauch siehe Sig.
Tank: 67l
Anlage nimmt Gas aller Länder und Qualitäten ohne Murren.

92er X6: Minderleistung auf Gas nicht spürbar
98er X6: Minderleistung auf Gas spürbar

Hallo,

also ich fahre schon meinen zweiten Gaswagen. Der erste war ein Mx-5 mit einer Venturi Anlage und mein Xedos 9 (2.5Liter Businness mit Handschaltung) hat eine Landirenzo Omegas (vollsequent) mit einem Magio Verdampfer und weißen Düsen (d.h. höhere Leistung). Tankgröße 60l Netto. Verbrauch ist etwa 15% höher als im Benzinbetrieb. Ich habe keinen bemerkbaren Leistungsverlust. Bin sehr zufrieden bis auf dass sich der wagen wie ein Diesel draußen anhört. Gestartet wird bei mir auf Gas und bei sehr kalten Temperaturen schalte ich manuell auf Benzin zum starten und nach ca. 30 sekunden auf Gas. Funktioniert perfekt.

Gruß.

Hallo!
Ich habe meinen Xedos mit 133000km im März 2005 in Polen für 1400 € umgerüstet. Damals lagen bei uns die Preise für 4-Zyl. ab 2800€. Mich kostete die Anlage mit allen Nebenkosten wie Abgasgutachten 1650€. Eingebaut ist eine Prins VSI und 55l Tank. Anfangs ziemlich hoher Verbrauch bis 14l. Bei letztem Filterwechsel habe ich einen leicht lockeren Anschluss gefunden. Jetzt liegt der Verbrauch zwischen 9,5 und 12l. 12l verbraucht er aber nur bei Urlaubsfahrten d.H. Vollgas und max. Zuladung. Aktuell habe ich 168000 km drauf. Einziger Fehler der Anlage ist die Tankanzeige, die immer voll anzeigt.

Gruß

Ernest

Hallo Jungs ,
Ich habe meine xedos 6 bei 150000km auf gas (Prins VSI im Amberg BBG-TM)
umbauen lassen. Habe bis jetzt keine probleme mit der anlage und dem auto. Ich habe drei tanks ausprobiert, 40l, 60l und jetzt fahre ich mit 73l brutto und bin damit sehr zufrieden. Bei 170000km wurden alle filter der gasanlage gewechselt. Die Tankanzeige beim Prins VSI funktioniert bei mir einwandfrei. Mann die Anzeige am Tank Manuell einstellen (sind nur zwei schrauben). Der verbrauch liet zwischen 10,5l und 12,5l je nach fahrweise. Aktueller Tacho stand liegt bei 178000km. Ich hoffe das es weiter geht und ich wünsche euch auch eine gute fahrt mit eurer xedos6 und der eingebauter Gas Anlage

Gruß
Waldi