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Antrieb

Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ...


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Alt 08.02.2007, 18:06   #11
der_mayor
Gast
 
Beiträge: n/a
Hallo Leute,

Ich fahre seit 26.01. diesen jahres in meinem X9 2,5 V6 Buisness Automatik eine Multipoint Sequenziell mit 48l Netto Radmuldentank. Das ganze für 2.500€

Verbrau liegt auf der Autobahn bei zügiger Fahrweise um die 13l was ganz o.k. ist. Fahr fast nur Autobahn desshalb kann ich zum Verbrauch in der Stadt nix sagen.

Der X ist EZ 07/95. Einbau erfolgte bei Kilometerstand 73.150. Jetzt hat er 77.480 und die Anlage läuft bis auf ein paar kleinigkeiten sehr gut.

Die Tankanzeige ist ungenau, d.h. wenn die Anzeige Reserve zeigt, ist der Tank noch halb voll und der Umschaltzeitpunkt ist zu früh, das Auto geht aus. Hab aber nächste Woche schon Termin zum einstellen.

Bis denne
der_Mayor
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Alt 08.02.2007, 19:47   #12
Kurt
Gast
 
Beiträge: n/a
Hallo,

mein Xedos wurde bei 134500km umgerüstet. Anfang September bei BBG-TM in Amberg umgebaut, zum Vorzugspreis *g*. Verbaut ist eine Prins VSI und einen 73 Liter (Brutto) Tank. Habe jetzt 142000km auf dem Tacho und bisher nur 1 Problem gehabt. Die Injektor-Rails waren irgendwie kaputt. Wurden aber ausgetauscht und jetzt läufts wieder super. Verbrauch liegt zwischen 9,0 und 12 Liter Gas. Meistens aber 10 Liter +- 0,4. Die Tankanzeige funktioniert gut, aber Reserve (rotes Licht) kommt ziemlich früh, d.h. kann da meistens noch 250-300km fahren. Der Füllstopp funktioniert irgendwie nur manchmal. Manchmal gehen bei mir 72-73Liter rein, manchmal aber wieder nur 58-60 Liter. Ansonsten bin ich SUPER zufrieden. Viel Spaß noch beim Fahren auf Gas.
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Alt 12.05.2007, 15:33   #13
merlin.r
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Ort: Salzgitter
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Beiträge: 700

Xedos9 Mod.TC93 00-02 Ausst. Exclusiv LPG

In Restauration: Honda SS50 & JAWA350(640)
Hallo
mein X9 ist seit 6/06 auf LPG
Ich habe z.Z 16000km auf Gas abgefahren.
siehe http://www.lpgforum.de/wbb2/thread.p...0026#post20026

Probleme:
Das einzige Problem war der Tank. Eigentlich wollte ich einen Radmuldentank haben, aber in der Reseveradmulde steht so ein blöder Dom (angeblich mit der Benzinpumpe drin). So musste ich zu einem Zylindertank greifen. Die Folge: halber Kofferraum blockiert und über 500km Reichweite nur auf Gas. (Kein Nachteil ohne Vorteil).
Gesammtreichweite Sprit(65l) und Gas(72l) zusammen etwa 1100km.

Leistungsverlust spürbar (vmax nur noch 210km/h statt 220 --Tachowerte)
im mittleren Drehzahlbereich spürbar mehr "Dampf"

Das mit der vmax ist mir eigentlich egal da ich mit dem Auto meistens bei Tempo 130 +-10 gemütlich crouse

mfG
merlin.r
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LPG
"Alle Lebewesen außer den Menschen wissen, daß der Hauptzweck des Lebens darin besteht, es zu genießen." Samuel Butler
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Alt 23.05.2007, 22:38   #14
wirthensohn
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Benutzerbild von wirthensohn
 
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Beiträge: 8.563

Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Dann fasse ich mal kurz zusammen:

In der Xedos-Community gibt es also (inkl. xx-167 und profy, die sich hier noch nicht "geoutet" haben):

10 Xedos 6 2.0i V6
4 Xedos 9 2.5i V6

Damit stelle ich fest, dass hier immerhin 14 Xedos, und damit 2% aller Mitglieder, mit Autogas unterwegs sind

Gruß,
Christian
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Alt 23.05.2007, 23:58   #15
merlin.r
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Ort: Salzgitter
Alter: 65
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Xedos9 Mod.TC93 00-02 Ausst. Exclusiv LPG

In Restauration: Honda SS50 & JAWA350(640)
Zitat:
Zitat von wirthensohn Beitrag anzeigen
Dann fasse ich mal kurz zusammen:

In der Xedos-Community gibt es also (inkl. xx-167 und profy, die sich hier noch nicht "geoutet" haben):

10 Xedos 6 2.0i V6
4 Xedos 9 2.5i V6

Damit stelle ich fest, dass hier immerhin 14 Xedos, und damit 2% aller Mitglieder, mit Autogas unterwegs sind
Na das ist doch ein tolles Ergebnis. Es Zeigt das die Xedosfahrer den Anderen doch in einigem Voraus sind.
Meinen Informationen zu folge sind zur Zeit Bundesweit (Deutschland) ca 0,8% nachgerüstete LPG-Gaser unterwegs.

Umrüstkosten 2400€
Wertsteigerung ~500€
Treibstoffkosten /KM -> LPG 0,0898 € ; Benzin 0,1640 € (Schnitt von 06/06- jetzt)
Einsparung bei ~10Mm 742€
Noch zu fahren bis Amortisation 14116,23 KM Stand 23/05/07
dürfte ich diese Jahr noch schaffen
Dann ca. 0.07€ Einsparung pro KM (Schnitt 06/06 -05/07)
Schafft kein TDI

mfG
merlin.r
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Alt 24.05.2007, 00:35   #16
XX-167
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Alter: 48
Beiträge: 292

Lexus LS 430 P FL

Toyota RAV4 XA3

In meinem Xedos 9 Exclusiv werkelt eine Prins VSI mit 72 Liter Bruttotank.

Bei Kilometerstand 244000 habe mich dazu Entschieden mir eine Gasanlage einbauen zu lassen, das war Mitte Dezember ´06. Für 2250€ und abgesehen von Anfänglichen Startschwirigkeiten wegen falscher Injektoren bin ich 100% Zufrieden.
Einen kleine Leistungseinbuße gegenüber Benzin ist zu verzeichnen, aber ist recht gering. (Ausser wenns mal Eng wird, schalte ich manuell mal kurz auf Benzin um ).
Mit einem K&N Luftfilter habe ich den kleinen Leistungsverlust minimiert, und bei Benzin geht der 6 Zylinder nun richtig ab finde ich!
Nun bin ich schon beim Kilometerstand 272000 angekommen, und es werden wohl noch viele aufgrund meines Jobs in DK und Fernbeziehung hinzukommen. Naja, bei dem Wagen wohl kein Problem.
Noch genau 40000Km und er Schlägt meinen Rekord mit meinem guten alten Ford Scorpio TD (115 PS) den ich mit 135TKm gekauft hatte und bei 312TKm das Getriebe die Zähne zeigte.
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Alt 24.05.2007, 01:37   #17
profy
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Beiträge: 344

MX-5 Phoenix 1.6
ok, ok mein outing (ich habe leider keine Zeit mehr täglich mal ins Forum zu gucken - echt blöd)

habe seit September 2005 bei km-Stand 128000 eine Gasanlage von Elpigaz/Stella für 2500,- Euro mit einem 53 l Tank (47 netto)

Eingetragen wurde die Anlage erst im Mai 2005 mit Landirenzo Aufklebern bei km-Stand 141000

Verbrauch liegt meist bei 12 l, da ich viel Autobahn fahre.

Die Liste der Probleme ist mir zu lang, um diese alle hier aufzuzählen. Ich habe auch nicht so ein Durchhaltevermögen und so viel Zeit wie Hans, um täglich beim Umrüster zu meckern. Ich konnte immerhin nun 25000 km durchfahren ohne mich bei einem Umrüster blicken zu lassen, nur mit dem kleinen Schönheitsfehler, dass der Motor im Stand immer aus ging.

Mittlerweile ist mein Umrüster insolvent und ich habe mich bei einem anderen versucht. Der musste erst mal den dringendsten Pfusch beseitigen, was auch noch mal über 800,- Euro gekostet hat. Danach gab es auch Probleme, aber es ist noch zu früh, um eine endgültige Meinung zu verfassen. km-Stand heute fast 170tkm.

Fazit: ich fürchte, wenn ich mit BWL-Bleistift noch mal nachrechnen würde, würde ich wohl auf einen nicht so tolles Ergebnis kommen. Ich bin mir nicht sicher, ob ich nochmal umrüsten würde .....
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Alt 24.05.2007, 14:13   #18
H@ns
V.I.P.
 
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Ort: Wien
Alter: 44
Beiträge: 1.489

Toyota Prius II EZ 2007

@Profy
Drum prüfet wo man Umrüstet ....
Davon kann ich ein Lied singen ....
Ist aber nicht so dass ich vor der Umrüstung Deines Wagens nicht dutzendfach gewarnt hätte. Selbst das mit dem 70 Liter Tank kam vor.
H@ns ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2007, 20:43   #19
wirthensohn
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Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.563

Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Liebe autogasende Xedos-Fahrer,

der ADAC führt gerade eine Praxis-Umfrage durch (für die man nicht Mitglied sein muss). Macht doch einfach mit und demonstriert dem ADAC, dass Autogas eben doch der bessere alternative Kraftstoff und unbedingt unterstützenswürdig ist:

http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Tan...cePageID=69904

Gruß,
Christian
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Alt 01.08.2007, 08:08   #20
Somba
Gast
 
Beiträge: n/a
Habe auch eine Eine

Seit Mitte Februar 2007 Fahre oder besser gesagt gase ich durch
die Gegend. Bei 119 TKm war es soweit mit der Umrüstung
auf eine Prins Anlage. Zurzeit bin ich bei 128 Tkm und kann
mich nicht beklagen merke nur geringfügig den Leistungsverlust
was aber wiederum die Guten Gaspreise weg machen.
Mein Fahrstil ist etwas zügig daher komme
ich so auf 12 Liter Gas pro 100 km.
Kosten für die Anlage lagen bei 2400 EUR.

bis denne Somba

Geändert von Somba (01.08.2007 um 08:24 Uhr)
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