Symptome nach Einbau von Car-PC und Endstufe

[Olli]

Hallo Leute!

Ich habe Ende letzten Jahres einen CarPC verbaut. Dabei habe ich Radio weggelassen und eine Endstufe (Helix HXA MK-II 400, max. 400 Watt) in Betrieb genommen, an die ein Frontsystem (16er Kompo) und die Standardlautsprecher in der Heckablage angeschlossen sind.

Für die Stromversorgung habe ich eine Plusleitung von der Batterie in den Kofferraum gelegt. Hierfür habe ich eine 25 mm² verwendet. Masse habe ich im gleichen Querschnitt von einem Massepunkt geholt (Rücksitzbank).

Als Netzteil für den CarPC habe ich das M2-ATX verwendet (160 Watt). Der Rechner zieht max. etwa 90 bis 100 Watt im MP3-Betrieb (mehr macht er bei mir noch nicht).

Ich höre selten sehr laute Musik. Die Endstufe zieht ja nicht immer die vollen 400 Watt.

Nun mein Problem: Läuft das System (Rechner und Endstufe), fährt der Wagen komisch, besonders merke ich es beim Anfahren, zunächst dachte ich an eine defekte Kupplung. Irgendwie fehlt ihm ein wenig die Leistung. Er stellt sich störrisch an, es lässt sich schwer beschreiben. Wenn man angefahren ist, fährt er sich wieder relativ normal.
Drehzahlschwankungen im Leerlauf habe ich nicht. Viele schreiben ja hier von Drehzahlschwankungen bei lauter Musik, sowas habe ich nicht.
Schalte ich das ganze System ab, sind die Probleme verschwunden.

Zieht das alles zu viel Strom?
Hab mal einen Test gemacht und habe den Direktvergleich gemacht: Bin auf abgelener Straße mit Abblendlicht, Fernlicht und Nebelscheinwerfern gefahren (6 * 55 Watt = 330 Watt). Dabei tauchen solche Probleme nicht auf.

Was kann hier los sein?

Gruß, Olli

[wirthensohn]

An der Stromaufnahme dürfte es wohl eher nicht liegen. Auch wenn ich 100 Watt für einen PC im Auto für inakzeptabel halte, aber das habe ich ja schon oft genug erwähnt.

Ich habe übrigens einen PC mit maximaler Stromaufnahme unter Extremlast von knapp 36 Watt an einer Helix HXA 500 (5-Kanal Variante des Vorgängers der HXA 400 MKII).

Wo hast Du die Kabel verlegt? Nicht, dass Du irgendwelche Störungen ins Bordnetz oder ins Steuergerät einschleust?

Gruß,
Christian

[Olli]

Ja, ich denke auch, dass ein CarPC in dieser Dimension nicht sein sollte. Ich werde ohnehin auf ein Intel Mobile System umstellen, dann werde ich mich auch bei etwa 40 Watt einpendeln. Trotzallem habe ich halt Sorge, dass dies nicht die Lösung des Problems ist.

Das Kabel habe ich von der Batterie zurück zur Fahrgastzelle, dann zum Beifahrerfußraum und dort bin ich in den Innenraum gegangen. Dann geht den Seitenschweller nach hinten, ein kurzes Stück unter der Rücksitzbank und ab in den Kofferraum.

Gruß, Olli

[JWBehrendt]

Hallo,
probier's mal mit den üblichen Entstörfiltern, etc an PC & Endstufe.
Wahrscheinlich fängst Du Dir was ein, was das Motormanagement nicht so mag.
so long,
John

[Olli]

So, mal ein kleines Update.

Ich habe jetzt endlich meinen neuen Car-PC eingebaut, ein Intel Mobile System incl. Notebookfestplatte. Das Ganze zieht nicht mehr als 45 Watt.

Leider sind die Probleme noch nicht weg.

Kann es sein, dass es daran liegt, dass ich kein extra Massekabel von der Batterie gezogen habe?
Denn die einen sagen so und die anderen anders was das Thema Massekabel angeht.

Gruß, Olli

EDIT: Was er auch noch macht, wenn das System läuft: Im Stau wenn ich den Wagen im ersten Gang rollen lasse ohne Gas zu geben, hoppelt und ruckelt er. Ist das System aus, macht er das kaum bzw. gar nicht.

[Jugien]

schau mal, ob alle deine Geräte und Boxen nicht mit dem Chassis oder Gehäuse die Karosserie bzw. irgend welche Teile davon anfassen. Den dann kann es nämlich sein das du doppelminus hast, manchmal hört man dann auch ein Summen in den Lautsprecher, wenn man Gas gibt. Wenns schlimm ist, bzw. du eine große Anlage hast, kann es sein das dann dein Auto anfängt zu spinnen. Wenn da kein Fehler drin ist, dann brauchst du auch eigentlich kein Entstörrfilter.

Gruss Jugien