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Völlig unmöglich.
Zu der Zeit, als der Probe gebaut wurde, war gerade mal Euro 2 aktuell, bzw. gegen Ende der Bauzeit des Probe II wurde Euro 3 frisch eingeführt. Als die letzten Probe-Exemplare produziert wurde, begann gerade mal erst die Homologationsmöglichkeit für Euro 3. Das heißt, dass der Probe werksseitig nicht mal für Euro 3 hätte zugelassen werden können, selbst wenn er die technischen Voraussetzungen dafür erfüllt hätte.
Und genau da kommen die Voraussetzungen ins Spiel: Euro 3 beinhaltet nicht nur stumpf irgendwelche Schadstoffgrenzwerte, sondern auch technische Einrichtungen (Diagnose usw.), die bei den Mazda-V6 gar nicht vorgesehen waren. Erst mit der kompletten Überarbeitung des Xedos 9 Mitte 2000 wurden die Voraussetzungen für eine Einstufung in Euro 3 geschaffen.
Von Euro 4 kann hier gar keine Rede sein. Das lässt sich aufgrund der gesetzlichen Anforderungen auch gar nicht nachrüsten. Nicht beim 2000er Modell des Xedos 9 und schon gar nicht bei einem Probe, der nur bis 1997 produziert wurde.
Ich denke, der Verkäufer hat von der ganzen Sache rein gar keine Ahnung und verwechselt die Umweltplakette mit der Nummer 4 (grün) mit der Schadstoffklasse (Euro-Norm).
Gruß,
Christian
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