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Fahrwerk

Federn, Stoßdämpfer, Bremsen, Räder, Reifen


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Alt 11.04.2009, 20:08   #11
Sascha27
Gast
 
Beiträge: n/a
Die Einpresstiefe beträgt 38mm was sagt ihr dazu passen die dann drauf?
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Alt 11.04.2009, 20:34   #12
Webmasterxp
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Registriert seit: 06.05.2004
Ort: Auf der der schönsten Insel der Welt
Alter: 45
Beiträge: 1.213

Volvo V70 2.5 TDi 5 Zylinder... Firmwagen...
Nabend,

also nochmal et40 wird knapp et35 nicht ohne Bördeln et38 mit Glück und einem nicht sehr genauen Tüv Prüfer nebst Federwegsbegrenzer!

Bördeln und es passt !!!

Mfg
Webmasterxp ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2009, 20:51   #13
wirthensohn
Administrator
 
Benutzerbild von wirthensohn
 
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.563

Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Nochmal: das lässt sich nicht streng mathematisch nach Zahlen sagen. Sowas muss am lebenden Objekt ausprobiert und getestet werden.

Wenn ich 8x18" ET40 als optimal bündig definiere, wo reines Bördeln noch genügt und wir nun über 7,5x18" ET38 reden, dann gewinnen wir streng mathematisch 9,3 mm, um die die äußere Kante der Felge weiter nach innen steht. Könnte vielleicht passen, grob geschätzt würde ich aber trotzdem davon ausgehen, dass Bördeln nötig werden könnte.

Gruß,
Christian
wirthensohn ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2009, 21:27   #14
mammut
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Registriert seit: 07.12.2008
Beiträge: 422

X6 V6 Automatik
jaja die lieben Felgen und Reifen usw...
Das sollte so sein wie Gewand. Man zieht es an und wenns nicht passt dann nimmt man ein anderes. Warum kann man das nicht auch mit Reifen machen?
Meine Diskussion hat mich zwar weiter gebracht, wo es um 18er am X6 ging aber nach dem Besuch beim Spengler und danach beim Reifenhändler sinds jetzt 17er geworden. Aus dem einfachen Grund das ich aus Österreich bin, so wie du Sascha wenn ich mich jetzt nicht ganz irre, und mit dem Auto mit Genehmigung fahren möchte und nicht nur ein gut aussehendes.
Aber falls du es widerwillen wirklich hinbekommst dann bin ich gespannt wie es aussieht und neidisch obendrein. Wenn du beim Xedos Treffen dabei bist würd ich mich freuen es zu sehen.
lg, Manfred
Ps.: Bin schon gespannt wie meiner wird nachdem ich er beim Spengler, beim Lackierer, beim Mechaniker und beim Reifenhändler war...
mammut ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2009, 23:13   #15
w00lf
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Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220

Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Man muss natürlich auch noch sagen, anschließend an Christians Aussage, "am lebenden Objekt ausprobieren":
Auch wenn es bei 999 anderen so passt, kann es sein, dass du genau den einen Reifen erwischt der eben nicht genau 215 oder was auch immer breit ist sondern geringfügig mehr oder der irgendwelche sonstigen Sonderheiten (Stichwort Felgenschutzleiste) hat, dass er dann eben nicht mehr unter den Kotflügel passt. Das Problem ist eben, dass man sich nicht Reifen aufziehen und bei Nichtgefallen einfach wieder abziehen kann, dann muss man eben damit leben oder versuchen sie wieder zu verkaufen.

mfg, Wolfgang
__________________
Xedos 6 16V:
---
BMW 735i V8:
w00lf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2009, 11:09   #16
Schpuntick
Gast
 
Beiträge: n/a
Bei exakt dieser Felgengröße muste ich bördeln jedoch nur hinten, kein große Aktion und in 15 min. vollbracht. Kostenpunkt ca. 50€

http://www.xedos-community.de/showth...Christian+Lenz

7,5x18" l 38 l 225/35 R18 l 30/30 Eibach | keine | HA gebördelt | Schpuntick
8,0x18" | 40 | 225/35ZR18 | 30/30 Eibach | keine | HA gebördelt + gezogen | wirthensohn
8,0x18" | 40 | 225/35 R18 | 50/60 | keine | HA gebördelt & ~1 cm gezogen | sasha hehn
8,0x18" | 35 | 225/35ZR18 | keine | keine | Federwegbegrenzer | wirthensohn
8,0x18" | 35 | 225/35ZR18 | 30/30 Eibach | keine | HA gebördelt + gezogen | wirthensohn
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