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Antrieb

Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ...


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Alt 07.04.2015, 20:36   #11
probie87
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Aber die Kräfte auf der str kannst du ja nicht mit der auf der Bühne vergleichen .

Villeicht eine runde ohne Haube fahren um es mal zu beobachten
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Alt 08.04.2015, 11:17   #12
Mazda RX-7 SA
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X9 2,5i V6 MTX '00; X6 2,0i V6 MTX '98 & X9 FL '02
Mazda 6 MPS 2006 & Mazda RX-7 SA 1981
Zitat:
Zitat von probie87 Beitrag anzeigen
Aber die Kräfte auf der str kannst du ja nicht mit der auf der Bühne vergleichen .
Das stimmt schon. Allerdings ist eben das Spiel welches ich festgestellt habe definitiv zu hoch.

Habs während der Fahrt gestern und heute zur Arbeit genau beobachtet. Es tritt nur bei Geschwindigkeiten kleiner gleich 70 km/h auf.
Bei höheren ist davon nix zu merken, daher schließe ich ein Motorlager aus. Denn bei höheren Geschwindigkeiten und starken Lastwechseln (deutlich Gas geben) tritt es nicht auf, müsste bei defektem Motorlager aber auch auftreten.
Es tritt nur bei langsamer Geschwindigkeit und auch bei ganz sanften Lastwechseln auf.


Zitat:
Zitat von probie87 Beitrag anzeigen
Villeicht eine runde ohne Haube fahren um es mal zu beobachten
Dann schon eher mit einer GoPro im Motorraum.
Muss ich schaun....
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Alt 09.04.2015, 16:52   #13
probie87
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Ich hatte es zb auch wenn ich im Stau nur gerollt bin , das auto hat dann immer angefangen zuschauckeln als wäre das Getriebe nicht fest am Motor verbunden .

Gruß Harun
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Alt 10.04.2015, 10:56   #14
Mazda RX-7 SA
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Zitat:
Zitat von probie87 Beitrag anzeigen
Ich hatte es zb auch wenn ich im Stau nur gerollt bin , das auto hat dann immer angefangen zuschauckeln als wäre das Getriebe nicht fest am Motor verbunden .
Ja, so kann man das auch beschreiben.

Dann dürfte es doch kein Einzelfall sein!
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Alt 10.04.2015, 13:17   #15
probie87
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Ich würde das hintere lager mal ausbauen und angucken .
geht schneller als das Getriebe runter zu nehmen .
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Alt 10.04.2015, 13:25   #16
neo303
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Xedos 9 KL (2.5) '96
das extreme ruckeln bei schneckentempo im standgas (war wie so ein luftfahrwerk-hüpf-pimp-auto) hatte ich damals in schweden. und der fehler war DEFINITIV der zündverteiler! siehe auch link in meiner signatur. und angefangen hat es ähnlich wie du beschreibst: seltsames motorbremsverhalten.
durch den tausch des zv wurde es um welten besser - ganz wegbekommen hab ich es aber auch nie (der tausch-zv war auch ein gebrauchter...)

mfg
__________________
wenn der xedos ruckelt: http://www.xedos-community.de/showth...842#post121842
neo303 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2015, 22:44   #17
S1PikesPeak
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Zitat:
Zitat von neo303 Beitrag anzeigen
das extreme ruckeln bei schneckentempo im standgas (war wie so ein luftfahrwerk-hüpf-pimp-auto) hatte ich damals in schweden. und der fehler war DEFINITIV der zündverteiler! siehe auch link in meiner signatur. und angefangen hat es ähnlich wie du beschreibst: seltsames motorbremsverhalten.
durch den tausch des zv wurde es um welten besser - ganz wegbekommen hab ich es aber auch nie (der tausch-zv war auch ein gebrauchter...)

mfg

Das Problem was RX7-SA hatt ist definitiv Mechanischer herkunft, bin mit ihm mitgefahren !
S1PikesPeak ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2015, 11:27   #18
Mazda RX-7 SA
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Zitat:
Zitat von neo303 Beitrag anzeigen
das extreme ruckeln bei schneckentempo im standgas ...und der fehler war DEFINITIV der zündverteiler! siehe auch link in meiner signatur.
Ich würd es bei mir eher als einmaliger Ruck pro Lastwechsel bezeichnen. Dann läuft er ganz ruhig.

Aber wie ich ja schon sagte, werde ich das mit dem ZV auch noch prüfen.

Zitat:
Zitat von S1PikesPeak Beitrag anzeigen
Das Problem was RX7-SA hatt ist definitiv Mechanischer herkunft, bin mit ihm mitgefahren !
So ist es.
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Alt 10.05.2015, 02:29   #19
neo303
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Xedos 9 KL (2.5) '96
hast du das problem schon gelöst?
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Alt 10.05.2015, 19:27   #20
Mazda RX-7 SA
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Mazda 6 MPS 2006 & Mazda RX-7 SA 1981
Nein, leider.

Aber inzwischen habe ich von mehreren gehört, dass sie dieses Phänomen beim X9 kennen.
Es dürfte also ein generelles Problem beim Schaltgetriebe sein, welches ab einem gewissen Alter/km-Leistung auftritt.
Ich habe gerade die 200t km Marke geknackt, es ist vor ca. 4-5t km das erste Mal aufgetreten.

Im Moment lebe ich damit und werde bei Gelegenheit entweder ein gebrauchtes Getriebe besorgen, öffnen und reparieren oder das was verbaut ist.
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