Zitat:
Zitat von kitzi83
ja ich weis jetz schön langsam auch nimma was es sein könnte..
|
Wie ist denn der Stand im Moment ?
Kannst du noch fahren, springt schlecht an, unruhiger Motorlauf ?
So richtig helfen kann ich dir da ja nicht, bin kein gelernter Insider.
Aber ich denke mal, je mehr Leute (mit null Plan) sich an dem Motor zu schaffen gemacht haben, desto schwieriger wird es für die Leute die es später diagnostizieren wollen.
Und VRIS bewirkt ja (je nach Drehzahl) eine Änderung der Ansaugwege, sollte also nicht im direkten Zusammenhang mit dem Anspringverhalten stehen ?
Ich kenne aber die Funktionsweise nicht.
Such dir eine günstige freie Werkstatt oder sowas in der Art.
Viel Glück
, aber das äußerst sich nicht beim Kaltstart sondern erst bei längerem Betrieb wenn der "Dreck" wieder länger angesaugt wird. Im Stillstand sinken ja die Schmutzpartikel teilweise wieder ab. Dennoch schadet es sicher nicht den Filter nach 100.000km oder mehr (bei einem vorgeschriebenen Wechselintervall von 40tkm) zu wechseln. Die heutigen Einspritzanlagen sind sicher gegen Partikel empfindlich. Und Dreck kann auch bei Tankstellen in DE oder AT, bspw. wenn der Tank bei der Tanke fast leer ist, oder der Tankwagen den Tank bei der Tanke wieder gefüllt hat drinnen sein - auch wenn die Wahrscheinlichkeit eher gering ist.
Community
