X9 Miller im Notbetrieb?

Hallo... Hatte vor einiger Zeit mir nen "neuen" Motor in einer freien Meisterwerkstatt einbauen lassen...und seit dem springt mein lieb gewonnener X9 Miller bei größerer Belastung, zb. auf der Autobahn in den Notbetrieb (TCS und ABS Lämpchen leuchten) Kommentar der Werkstatt - Ich solle mal zu Mazda fahren und mir mein Steuergerät neu machen lassen...wären so um die 600 Euronen

Vielleicht hat ja einer von Euch ähnliche Erfahrungen oder nen guten Tip wie man das eventuell ohne ne Neuprogrammierung wieder hinbekommt...

[x9 millercycle]

was genau wurde gemacht an deinem auto ???

sollten die finger weg lassen wenn man keine ahnung hat von dem motor ! kenne 4 mazdahändler wo nichts wissen wollen vom miller !
keiner hat ahnung !
habe lange gebraucht und das system verstanden !
wenn ich helfen kann gerne

gruß chris

Hi Chris...bei mir wurde der komplette Motor (BJ.97) ausgetauscht und alle Anbauteile (Lima,Anlasser,Kompressor,etc.) umgebaut...also sind noch die "alten" - natürlich sind Verschleißteile wie Zahnriemen und Thermostat und so neu. Vorher hatte der X9 (Bj.01) das Problem nicht. Hab mir auch schon nen anderes Steuergerät für n schmalen Taler besorgt, welches dem Baujahr des Motors entspricht...aber leider tritt der Fehler immernoch auf. Zwar kann man damit besser weiterfahren...aber gesund ist das bestimmt nicht

[x9 millercycle]

was genau macht der motor ! ruckeln ?? wie ist dein verbrauch ??

laß mal bei mazda den fehlerspeicher auslesen !

habe notfals noch teile !


unterdruckschlauch falsch angeschlossen ???
undicht unterdruckschläuche ??
falsche zündkerzen ? bitte nur NGK !
zunspule defekt ?
kompression ok ??

war deines eine öffentliche reparatur ??
wenn ja hast garantie und du must eine ordentliche arbeit bekommen ! hast dafür bezahlt !
wenn nicht mache dich schlau beim anwalt !
manche sollten die finger weglassen ! besonders beim miller !

jepp...bei belastung...also etwas länger gas geben und bei längerer vollgasfahrt gehen die tcs und abs lämpchen an und der motor ruckelt wenn man schneller als 120 km/h oder ca. 2500-3000 Touren fahren will...denn hilft nur abtouren und ganz behutsam gas geben dass er sich wieder fängt. Der Fehler taucht aber auch sporadisch auf...mal isses und mal isses nicht - jedenfalls im Stadverkehr. Auf der Autobahn eigentlich immer. Fehler ist weg wenn ich den Motor neu starte...
Mein Verbrauch is denk ich mal im grünen...14.4 L in der Stadt mit 225er Reifen...denk mal das geht noch.
Der Motor hat soweit man das im Fahrbetrieb beurteilen kann gute Kompression...läuft zwar im Leerlauf n bissel hoch...aber ansonsten sauber und anständig...geht auch ab wie Fruchtzwerg wenns sein muss.
Allerdings weiss ich nicht was für Zündkerzen reingekommen sind...müßt ich nächste Woche erst nachschaun ob die von NGK sind. Kann sowas von den anderen Kerzen kommen?

Hab mir den Motor einbauen lassen, weil der alte einen Kolbenlagerschaden hatte und laut Mazda alle Zylinder total versifft und verkrustet waren und es ne Frage der Zeit gewesen wäre bis der nächste Zylinder dasselbe Problem gehabt hätte. Und die Kompression war auch nich mehr so dolle. Hatte der Vorbesitzer wohl n bissel schleifen lassen die Wartung. Da war mir n "neuer" Motor günstiger
Aber obwohl der alte Motor den Lagerschaden hatte lief der ohne die jetzigen Probleme...

Das war eine "ordentliche" Reparatur...habs auch schon mit einem Anwalt probiert - außergerichtlich - ist auch nix bei rausgekommen...die sollten rumdoktorn bis der Fehler weg is und ich müßte den ganzen Schei... denn trotzdem bezahlen.

Werd auch demnächst zu Mazda...den Speicher auslesen lassen. Hier wollen die 65 EUR haben...is das ok?
Wenn Du nen Plan oder sowas in der Art hast wo genau die Unterdruckschläuche dran sein sollten wär das auch erstmal schon sehr hilfreich...könnt ich mal nachschaun...

[x9 millercycle]

14,4 liter sind nicht ok ! sollte im bordcomputer so zwischen 11 und 12,5 liegen !
ich brauchen so 9-11 liter und wenns mal schneller wird 13 -19 liter mit dem tank locker 550 km habe auch schon 700 geschaft !
unterdruckschläche sind am ganzen motor ! alexander vom forum hat einen plan zum nachschauen kann dir bestimmt schicken ! ich weiß nicht wie das geht !

zündkerzen sind sehr wichtig ! die von bosch bitte nicht ! beru gehts soooo am besten NGK !
fehlerauslesen max 30 euro ! und geht nur mit mazda tester oder Blinkcode was nicht ganz so toll ist ! besser bei mazda !
fehler aufschreiben und mir bitte sagen ! mazda hat bücher wo der fehler beschrieben ist ! wie ich auch !
wegen TSC frag mal alexander vom forum der hat auch ein miller !

bis dann gruß chris

[Alexander]

Hi,
Hatte ja auch ein Problem. Bei mir war ein Unterdruckschlauch geriessen!
14 L sind zu viel! Meiner hatte auch um die 14L verbraucht wo der Schlauch geriessen war. Meiner verbraucht im Sommer zwischen 8 und 10l.

Versuch doch dein Problem zu googeln. Bei den Ausländischen Forum kriegst du schnell dein Problem gelöst. Bei uns kannst du es vergessen

Ist dein Kompressor noch gut?

Gruß,
Alexander

Na gut...ich denke mal 14 L geht für das Auto gerad noch so...wie gesagt...im reinen Stadtverkehr!!! Der is ja auch von Mazda so angegeben...aber wenns weniger wird wär das natürlich super

Alex...hab das Video mit dem Fehler gesehen...und genauso zappelt auch mein DZM wenn ich dann rauftrete...nimmt auch kein Gas an. Bei mir tritt der Fehler während der Fahrt auf...manchmal. War das bei Dir auch so mit dem defekten Schlauch? Wär schön wenn Du mir mal n Bild schicken kannst wo welche Schläuche dran zu sein haben Muss mich da auch erst mal einfuchsen...
Der Kompressor ist soweit ok...lief ja vorher auch ordentlich..und die Werkstatt hat sich den angeschaut und keine Mängel soweit feststellen können.

Werde mal nächste Woche mich mit den "Innereien" des X9 befassen..also Schläuche und ZK mal nachschauen...

[Alexander]

Hi,

Ja genau so wars bei mir auch. Also manchmal kam es und manchmal nicht.



Das Rote das war mein Rieß. Welches Bj. ist deiner? Wieviel Km hat der kompressor?

Gruß,
Alex

Dank Dir Alex...schau mir das dann mal an
Meiner is Bj.10/00...und wenn man davon ausgeht dass es noch der originale Kompressor is hat er mittlerweile gute 160TKM runter...macht aber keine aussergewöhnlichen Geräusche...also kein schlagendes/polterndes Geräusch oder sowas. Lief ja vor dem Motorumbau auch astrein das Teil...